常年行驶在公路上的车主们或许并不知道，分布在城市中各个路口或者沿道而建的加油站并非他们想象的那么简单。消费者同时也有很多疑问：同一公司旗下的加油站销售的汽柴油中为何存在质量差异？不同加油站同价位所加的油量又为何容量有别？

一年之计在于春，这不新年刚过，大家都开始筹划新的发展计划，小编每天都会接到许多咨询意向购车的用户，其实对于想要买车加入到卡车运输的行业内的卡友们,往往对运输行业没接触过或是接触很少的,针对这些卡友,小编就为大家整理一些干货，让大家有充分心理准备。

“高压共轨柴油机”这个国四状态下卡车人耳熟能详的东西到底是什么？我们在使用过程中又应该着重注意哪些呢？小编今日就从油品和新机状态下入手，带大家认识一下。

“你都开上几十万的车，还挣不上钱”。想必这是许多人对卡车司机的印象。贷款买车为挣钱，谁知赚钱这样难；出门吃尽各种苦，受气还要陪笑颜……”这是描写卡车司机生活的一个真实片段。卡车司机的利润究竟去了那里呢？小编今日就斗胆趁着“两会”给大家说道说道！

我们常见的汽车制动系统有两种，分为盘式刹车和鼓式刹车，其中盘式刹车也细分很多种。现在物流卡车盘式制动逐步在淘汰鼓式制动，很多驾驶员常说盘式制动刹车力气大的原因，是不是这样呢，我们一起来看看这两种刹车的优劣势。

传统增压柴油机时代在法规倒逼技术升级的压力下即将一去不复返，先进的电控高压共轨技术柴油发动机已经广泛应用国四商用车市场，目前大多数卡车用户也已经接受并认可。但仍有一些卡友，尤其是刚把自己黄标车淘汰的用户，对于拥有电控高压共轨技术的新发动机难免一头雾水。今日小编就带领大家扒扒柴油共轨系统！

年味渐散，卡友们都陆陆续续开始钻进驾驶室里面准备开工了，过完了年，卡友们都把自己的身体养好了，但不能忘记保护自己的爱车呀！新年第一件事当然是拧钥匙打火，随着“腾腾”的几声，车辆启动。但是对于我们柴油车，尤其是停放多日的车，蓄电瓶电量势必流失，会造成启动困难。然而，很少有人知道，打火这样的小动作，背后是一个怎样的过程，卡车启动，靠的是起动机带动发动机。

新年长假已经结束，相信已经有不少卡友已经开始摩拳擦掌开始准备新一年的征途。俗话说“工欲善其事，必先利其器。”为了避免您在行驶途中车辆出现抛锚的烦恼就让小编带着您一起为在家闲置了数天乃至数十天的爱车来一次彻底的体检吧!

危险货物的公路运输必须具备确保安全的运输设备和装卸设备，具有专业危险货物性能的营运管理人员和驾驶员，以保证危险货物运输安全。机动车货箱应是木质底板，这样可以避免产生火花；若用铁质底板，就应采用相应的衬垫防护。机动车排气管必须有隔热和熄火花装置。根据所装危险货物的性质配备相应的消防器材和捆扎、防水、防散失等器具。

很多新老司机爱自己动手检查车辆，甚至有些车主在没有经过专业培训的情况下，喜欢自己动手为爱车做简单的修理和保养工作。但要注意，如果操作不当，就会引发危险。

卡车轮胎我们已经讲到到许多，尤其是翻新轮胎更是有些“老生常谈”的味道。小编今日再来说翻新轮胎，其实目的还是想让用户认识到翻新轮胎的好处，翻新轮胎可以小到用户节省使用成本，大到环境社会节能减排，都是不错的选择。我们今日就通过成本核算的方式，让大家从另外一个方面认识一下翻新轮胎。

对于货车司机来说，冬季是行车安全性最差的一个季节。冬季易出现团雾、冰冻等恶劣天气，这也是道路交通安全大敌。团雾被称为高速公路上“流动的杀手”。为防范团雾导致的高速公路事故，卡友们在出行前应该了解路况，驾驶过程中适当减速，以避免突发事故。

冬天开车用暖风是天经地义事，可暖风用得好能带来舒适的享受，但用得不好可能出人命。冬天开车一直开着暖风，然后就以为万事大吉。其实，这样做是不对滴！下面小编就讲讲冬天开暖风的一些注意事项。

发动机油耗一直是大家所热衷和关注的问题，影响发动机油耗的因素甚多（如发动机规格、车速、路况、驾驶习惯等），加上节油效果不会立竿见影，要想达到节油目的是需要各方面积累，节油是一件聚沙成塔的事情。

对于我们的卡车用户来说，走街串巷是比不可少的。在城市里开车，一般都有路灯，问题不大。但是，在一些没有路灯或路灯很少的道路上开车，确实非常累，可采取下列应对方法：