随着我国对排放标准的不断提高和能源配置的合理使用，NG车可谓前途一片光明！各大主机厂逐渐成熟的NG发动机技术也为NG发动机的推广应用提供了技术保障。尤其是LNG发动机在卡客车的有效利用，让LNG发动机不断进入市场。

“卡车好开，故障难排。”驾驶员的车辆维修水平，事故排查能力对安全、高效运输至关重要。然而，驾驶技能可以在短期内获得，故障排查能力可不是一朝一夕就能炼就的。在这方面如何有效引导驾驶员自我学习与提高呢？

“三九”寒冬天，卡车用户经常会遇到温度过低不好着车，油箱油路冻结等问题困扰，如何避免这种问题发生，小编今日通过三问三答的形式为大家打来冬季行车小诀窍！

什么是挂车？本身无动力，独立承载，依靠其它车辆牵引行驶的车辆，就其设计和技术特性需由汽车牵引，才能正常使用的一种无动力的道路车辆，用于：载运人员或货物，以及其它特殊用途。

卡车和各种重载轮胎经常会有偏磨、吃胎等影响轮胎使用的情况出现，到一定程度自然是要更换轮胎最为保险，但如果是刚刚出现在这种情况，换位是一个行之有效的方式，今天我们为大家找来了卡车轮胎换位的全面图解，一起学习一下吧！

考验一名卡车司机的驾驶技术从倒车开始，这句话很有道理，对于一辆15m长的挂车或更长的牵引车，能否实现快、准、稳的倒车过程对驾驶员技术要求很高。今日，小编就为大家带来半挂车的倒车技术，菜鸟多学习，老手多温习，开始了！

在刚刚过去的福田欧马可品牌2015商务年会上，作为高端中轻卡的引领者欧马可率先推出“京五”新品，作为目前国内唯一一家具备批量生产国V产品的中轻卡品牌，其采用的领先技术自然会成为后继者参考效仿的案例。在面对更为严格的排放标准时，专属动力的康明斯ISF2 8L发动机采用EGR+VGT+DPF，而专属动力的康明斯ISF3 8L发动机则采用SCR技术路线。

都说好马配好鞍，这对于我们卡车同样适用。尤其对于牵引车来说，选择什么样的挂车对于车辆的稳定性、安全性及经济性同样重要。本期我们对挂车进行一次解剖，详细为大家介绍一下挂车的各个组成部分,上图是普通栏板半挂车的结构简图，从图中我们可以看到挂车的主要组成部分及位置，下面就是对这些部位的详细解析。

前三期我们已经对混凝土搅拌车中常见的罐体转动不顺，温度过高、泄露等问题作出分析，本期小编继续为大家深扒混凝土搅拌车，看看当搅拌车产生严重噪音、齿轮泵工作压力我们该怎么办？常见的漏油又有哪几种？做好学习的姿势，开始了！

对于大多数货车来说，夜间是主要的行驶时间，但是夜间行车的危险性相比白天又有所提高：能见度差，可预见距离缩短，灯光的照射，人体的适应性等都是关键因素，这些都是危险提高的因素，其中灯光影响又是最不可预见的，如何正确使用夜间灯光？今日小编就为大家带来卡车夜间灯光灯语五则，希望广大卡友和所有司机规范操作，平平安安出行

车辆年审是指对汽车安全性能进行的检查，包括外观、喇叭、刹车、轴重、底盘、灯光、排放等的全方位检查。我国道路交通安全法实施条例第十六条规定：载货车辆自登记之日起，10年内每年检测1次；超过10年的，每6个月检测一次；

对于卡车司机来说，出门在外，不能车辆有点毛病就叫救援，那还怎么挣钱。当我们车子坏在半路时，不管故障大小，都要花往常五倍十倍的钱来解决，救援就是“坑”呀！每天与车在一起的司机早已经是半个修理工了。小编今日就为大家整理在面对小故障（自行可以解决）时，所需要工具，大家都看看自己的工具箱有这样的工具吗？

陕汽重卡在2015年商务年会上带来一个“车轮滚滚”的服务平台，据了解车轮滚滚是国内首家基于卡车全生命周期与物流运营全过程的免费服务平台，是以互联网思维和供应链管理为基础，凝聚互联网、金融、物流行业等载体，提供智能配货、动态车辆管理和智能行车等服务。

混凝土搅拌车作为城市建设的中坚力量，对车辆的专业性要求很高。除扎实的车辆底盘外，液压系统同样重要。小编从今日开始，将陆续为大家整理出关于混凝土搅拌车液压系统的故障问题，针对不同故障问题为大家答疑解惑。今日，先从液压系统压力不足或完全无压力的原因、诊断和排除开始，

发动机作为整车的“心脏”重要性自然不言而喻。而作为整车最精密的零部件发动机出现的故障也是最多、排除也是最难的。坏是不可避免的，但有经验的司机师傅都知道及时正常的保养远比维修来的更重要。今日小编就为大家分析常见的发动机油泥现象，认识一下这个发动机凶残敌人的真面目。