考验一名卡车司机的驾驶技术从倒车开始，这句话很有道理，对于一辆15m长的挂车或更长的牵引车，能否实现快、准、稳的倒车过程对驾驶员技术要求很高。今日，小编就为大家带来半挂车的倒车技术，菜鸟多学习，老手多温习，开始了！

在刚刚过去的福田欧马可品牌2015商务年会上，作为高端中轻卡的引领者欧马可率先推出“京五”新品，作为目前国内唯一一家具备批量生产国V产品的中轻卡品牌，其采用的领先技术自然会成为后继者参考效仿的案例。在面对更为严格的排放标准时，专属动力的康明斯ISF2 8L发动机采用EGR+VGT+DPF，而专属动力的康明斯ISF3 8L发动机则采用SCR技术路线。

都说好马配好鞍，这对于我们卡车同样适用。尤其对于牵引车来说，选择什么样的挂车对于车辆的稳定性、安全性及经济性同样重要。本期我们对挂车进行一次解剖，详细为大家介绍一下挂车的各个组成部分,上图是普通栏板半挂车的结构简图，从图中我们可以看到挂车的主要组成部分及位置，下面就是对这些部位的详细解析。

前三期我们已经对混凝土搅拌车中常见的罐体转动不顺，温度过高、泄露等问题作出分析，本期小编继续为大家深扒混凝土搅拌车，看看当搅拌车产生严重噪音、齿轮泵工作压力我们该怎么办？常见的漏油又有哪几种？做好学习的姿势，开始了！

对于大多数货车来说，夜间是主要的行驶时间，但是夜间行车的危险性相比白天又有所提高：能见度差，可预见距离缩短，灯光的照射，人体的适应性等都是关键因素，这些都是危险提高的因素，其中灯光影响又是最不可预见的，如何正确使用夜间灯光？今日小编就为大家带来卡车夜间灯光灯语五则，希望广大卡友和所有司机规范操作，平平安安出行

车辆年审是指对汽车安全性能进行的检查，包括外观、喇叭、刹车、轴重、底盘、灯光、排放等的全方位检查。我国道路交通安全法实施条例第十六条规定：载货车辆自登记之日起，10年内每年检测1次；超过10年的，每6个月检测一次；

对于卡车司机来说，出门在外，不能车辆有点毛病就叫救援，那还怎么挣钱。当我们车子坏在半路时，不管故障大小，都要花往常五倍十倍的钱来解决，救援就是“坑”呀！每天与车在一起的司机早已经是半个修理工了。小编今日就为大家整理在面对小故障（自行可以解决）时，所需要工具，大家都看看自己的工具箱有这样的工具吗？

陕汽重卡在2015年商务年会上带来一个“车轮滚滚”的服务平台，据了解车轮滚滚是国内首家基于卡车全生命周期与物流运营全过程的免费服务平台，是以互联网思维和供应链管理为基础，凝聚互联网、金融、物流行业等载体，提供智能配货、动态车辆管理和智能行车等服务。

混凝土搅拌车作为城市建设的中坚力量，对车辆的专业性要求很高。除扎实的车辆底盘外，液压系统同样重要。小编从今日开始，将陆续为大家整理出关于混凝土搅拌车液压系统的故障问题，针对不同故障问题为大家答疑解惑。今日，先从液压系统压力不足或完全无压力的原因、诊断和排除开始，

发动机作为整车的“心脏”重要性自然不言而喻。而作为整车最精密的零部件发动机出现的故障也是最多、排除也是最难的。坏是不可避免的，但有经验的司机师傅都知道及时正常的保养远比维修来的更重要。今日小编就为大家分析常见的发动机油泥现象，认识一下这个发动机凶残敌人的真面目。

年底了，油耗子们又开始大规模出动了，头一天加满的柴油，一夜之间全部“蒸发”，上千元的损失对于奔波在路上的大货车司机来说不是小数目。可是很多卡友并没有报警，主要原因是作为事主的司机认为报案、录笔录等耗费时间，这样一来，货车司机耽误了行程还要承担不能按期交货带来的违约责任。

当平均温度低于7摄氏度时，应该使用冬季胎。无论是在任何路面下，原因则是普通的夏季轮胎在低温时胶质变硬，抓地能力极度下降，轮胎的制动性能(刹车性能)因此而下降，行车安全得不到保证。而冬季轮胎通过特殊的胎面胶设计以及花纹设计可以增强轮胎的抓地性能，保证冬季行车安全。

年底了，辛苦一年的卡车司机还奔波在路上。小编今天就为大家扒扒卡车司机十大特征，看看卡车司机在路上的日常生活、辛苦程度、面临的各种危险，自身的疾病隐患等，让其他人都来了解一下我们卡车司机。

市面上轮胎修补方法主要有以下几种：扎胶条、火补、贴内胎补片和最流行的蘑菇钉修补。这些修补方法有什么内在区别?是否都能保证轮胎安全?哪种方法最有安全隐患?今天带领大家深入业内，解开补胎真相。

随着我国城市物流的快速发展，中高端轻卡以其高可靠性、强动力性、低燃油消耗及优舒适性表现得到越来越多城市物流用户青睐，尤其在国四环境下，中高端轻卡低排放性能更是得到用户认可。