汽车的动力系统可以是汽油提供，也可以是柴油提供。机油同样有汽油机机油和柴油机机油之分。汽油机和柴油机虽然同样在高温、高压、高速和高负荷条件下工作，但两者仍有较大的区别。

都知LNG卡车省钱，这对开柴油车的用户是很大的诱惑，新车一时半会儿难淘汰，那么选择油改气或许是个解决办法。今日，我们[技术风暴]就带来柴油发动机改天然气发动机攻略，这个用户好好评估一下哦！大多数卡车使用的都是迪塞尔式压缩点火内燃机

卡车司机注意了，你的周围肯定有这样一个家伙，你不觉得它会掀起惊涛骇浪，对它也不甚关心。但是你并不知道，它正密谋一场“昨天你对我爱理不理，未来我让你后悔不已”的终极逆袭。它或许就是你家的轮胎胎压。

行为心理学研究表明，21天以上的重复会形成习惯，90天重复就会形成稳定的习惯。那我们的卡车司机的节油好习惯怎么养成呀？从现在开始记住下面的口诀，开车过程中不断的给自己心理暗示，不出三个月，聪明的你也是一位驾驶高手了。

车辆油耗的重要性对于卡车用户来说众所周知。但是单从油耗来讲影响因素又很多，如气候、环境、道路、燃料等外部环境，而对于驾驶员则更多的是对路况的预见性判断、对车速、转速的控制、换挡时机的掌握以及日常保养等必要工作。

　　粉罐车卸料过程中注意事项　　1、装料时应注意不要将粉罐装满，应预留部分空间使粉粒扩容；　　2、装料时应避免将杂物混入罐内，使排料

今日[技术风暴]继续来袭，我们针对LNG重卡常见问题在前面已经作出解答。但是还有用户打电话咨询气瓶“结霜”怎么办？的确如用户所说，LNG卡车不同自己的柴油车，车辆在出现简单故障时，都不知道怎么处理。尤其是看到气瓶外壳的“结霜”现象。

当你成为新车主，你和爱车之间的关系就好比一对新婚夫妇，如何顺利度过磨合期，是必须面对的问题。不少新车主都存在这样的彷徨：不磨合怕毁车，太仔细又怕被人说盲目爱护。

粉粒物料运输车又称粉罐车或散装水泥车，由专用汽车底盘、散装水泥车罐体、气管路系统、自动卸货装置等部分组成。主要用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉、颗粒碱等颗粒直径不大于0 1mm粉粒干燥物料的散装运输。

渐渐进入深秋，尤其是北方地区，温度的骤然下降对行车产生了很大的影响，而对卡车本身而言，及时更换防冻液，检查电器设备显得尤为重要。

　　货车司机不同于轿车司机，所面临的路面情况更加负责。一个驾驶经验丰富的司机不仅仅是驾驶技巧的表现，还有许多技能需要掌握。我们通过

在很多的交通事故检查中，发现不少交通事故与空腹开车有关，其中的原因很简单。人长时间处于饥饿的状态下，体内血糖下降，当下降到一定程度时，就会发生低血糖，此时会出现头昏、眼花、精力分散等不良状况、思维能力也会下降，因而容易发生交通事故。

天气逐渐转凉，玻璃上出现雾气影响视线的情况时常发生，尤其是在降温或早晨等湿度大的天气情况下，玻璃上的雾气会比平时更为严重。很多人用纸巾或者抹布擦，其实这是最不可取的办法，在驾驶过程中擦玻璃还会产生危险。其实应对雾气的方式有很多，有时候结合起来使用会起到很好的效果。

ZF16S变速箱采用双H换挡机构，倒档和1—4档为低档区，5—8档为高档区。

油罐车在出厂之前一般经过严格的检验，罐体成形后车间就进行气密试验，在随后的整车组装完毕后会有一次试水试验，成品出库后技术监督局会检验并出具罐体检查报告。一般来说，罐体在出厂后的几年之内是没有质量性问题的，容易出现问题的基本上都是易损件。归纳总结了油罐车日常保养应该注意的17条问题。