每五次汽车故障就有一次是电池造成的。在未来数年内，随着电传线控，发动/熄火引擎管理和混合动力（电力/燃气）等汽车技术日益普及，这一问题将变得越来越严重。

每次更换机油都必须更换全流式机油滤清器——即纸质滤芯滤清器。

日野EC100型发动机，三菱6DB10型发动机，五十铃DA120,DA640型发动机和日产PD60型发动机等都装有气缸减压装置。

汽车蓄电池组装注意事项

柴油机在工作时，燃料燃烧放出大量的热能，气缸内气体温度高达1800～2000℃。燃烧产生的热能中只有30%～40%转变为机械能，约有20%～25%被冷却系带走。如果冷却系工作失常，冷却水温度过高或过低，会影响柴油机的正常工作，甚至发生故障和事故。

轮胎是轮式车辆的重要组成部分，其技术状况直接影响轮式车辆的牵引性、通过性、平稳性、安全性、舒适性和经济性。据统计，轮胎的维修费用约占整台车辆正常维修费用的15%。分析轮胎非正常磨损的原因并采取相应的对策，对防止轮胎非正常磨损、延长使用寿命、节约成本、提高其使用效益和保证安全作业等都有现实意义。本文通过分析轮胎非正常磨损的原因，提出了若干延长轮胎使用寿命的措施，供各位用户参考实践，以节约成本，保护机器，获得更好的经济效益。

　　曲轴断裂是发动机严重的机件故障，断裂一般发生在曲柄销和主轴颈与曲柄臂的 　　连接圆角处或轴颈油孔等应力集中部位。 　　曲轴断裂的主要原因 　　（1）个别用户由于选用机油不当，或者是不注意“三滤”的清洗更换，机油 ...

汽车工作时不仅需要前进，而且需要倒退。但是汽车发动机只有固定的转动方向，满足了前进的要求就满足不了倒退的要求。因此，汽车变速器设置了多个前进挡和一个倒退挡，使汽车能够有多个前进速度和一个倒退速度。

三轴式变速器的好处是不管变速器的规格、型号、体积、重量、形状如何变化，它的输入和输出总在一条轴线上，这样便于整车的配置和变速器的外购，也便于变速器的专业化生产。因此，三轴式变速器在前置发动机后轮驱动的汽车上得到广泛应用。

一般来讲，载质量在15t以下的1291系列斯达一斯太尔汽车均装用ZFS6一90型变速器。载质量在15t以上的1491系列汽车绝大部分装用美国伊顿公司的RT11509C型富勒变速器，只有在用户提出要求时才装用ZF5S1I1ZGP型变速器。

用直接挡或超速挡摔车，对发动机、离合器、变速器、传动轴及后传动齿轮、半轴等都没有什么影响。原因是车轮与变速器第一轴的速比有限，变速器可以直接地把传动轴扭力通过离合器传递到发动机，使发动机随着旋转而发动，各部传动机件转动平顺、柔和。

为了减少故障，需要精确地检测电池的电压、电流和温度，对结果进行预处理，计算充电状态和运行状态，将结果发送到发动机控制单元 （ECU），以及控制充电功能。

汽车在不同转向、不同道路状况下，或驱动车轮在不同转速和扭力不平衡的情况下，差速器起着分速差动作用。

如何检查电喷发动机点火系统有无点火

为避免烧机油，柴油机常在进气阀上设有气阀挡油罩(排气阀上未设置气阀挡油罩)，旨在避免缸盖上飞溅机油进人燃烧室烧掉。而东风EQ109OF2D车用0油机进、排气阀上均装有气阀挡油罩，原因如下: