时间过得飞快，不知不觉我们便已告别了秋季，迎来了严寒的冬季。此时，气温逐渐降低，南北方温差也将逐渐加大，电路、空调、轮胎等车辆零部件容易发生安全隐患。

油路方面的故障在排查起来比较复杂，柴油机低压油路不来油或者来油少，所涉及的因素很多，查找起来容易走弯路而且还耽误时间。

越来越多的重型柴油机都采用了顶置凸轮轴，那么什么是顶置凸轮轴?今天就主要介绍一下顶置凸轮轴的样式结构以及优点。

很多卡车司机常年在外，以车为家。随车需要带很多生活用品和修车用品，老司机经验丰富，必要的装备非常全面。可带可不带的东西则该省就省，这样既能应付日常行车生活。又能减少一些不必要的负担，小编根据老司机的经验整理了一份随车物品清单，供需要的卡友参考。

一年中最寒冷的冬季已经到来，人们纷纷添加衣物防寒避冷。在这寒冷的气温下，卡车也无疑面临巨大考验，尤其是对发动机方面的养护，需要特别重视。而冬季行车途中，发动机的冷却液与润滑油又是关乎卡车性命的成分。

卡车停在地面久了会出现地面漏油的情况。像这种故障现象很是常见，一般的解决方法就是更换四配套，今天就为大家分享一个类似故障案例。

卡车作为运输行业的中流砥柱，同时也是一个巨大的消耗品，尤其是轮胎。因为长期装载沉重的货物，轮胎用起来损耗巨大。但好的驾驶技巧能够帮你有效延长轮胎的使用期限。

老司机们常常叨叨的：“油门不要踩深了，大脚油门费油!”其实是一个误区。今天我们就来看看“大马力车就一定油耗高!”这句话应该如何理解!

“久雨重阳後，清寒小雪前。”进入到小雪节气，中国广大地区西北风开始成为常客，北方大部分地方开始有降雪出现，但雪量不大，故称小雪。气温降低，再加上雨、雪天气，给常年奔波在路上的卡友带来不小的麻烦。

对于不少车主来说，电路系统的故障排查既是个仔细活儿，又是个麻烦事儿——毕竟电路方面的问题很多时候是不像机械损坏那么明显的。

目前最常见的卡车辅助行车制动系统有：发动机缓速器、电涡流缓速器和液力缓速器制动系统。这三类行车辅助制动系统在设计上原理各异，适用的范围也不相同。

卡车司机每天走南闯北，有时候会发现车子开起来“有气无力”，发动机小毛病不断，影响出勤率，爱车保养的周期越来越短 那么到底是哪里出问题了?今天小奥就为大家整理几个常见的发动机检修小问题。

一说到越野之王，普通人都会想起丰田陆巡、JEEP牧马人、奔驰G级等硬派越野车，但实际情况是不管是论资历还是论能力，这些我们心中的“硬汉”在它面前完全就是小孩，它就是默默走过70多年的乌尼莫克，它犹如“扫地僧”般存在，堪称越野界的终极BOSS。

随着冬季的到来，卡车的低温启动成了司机师傅们不得不面对的问题，今天小维就和大家聊聊卡车低温启动时存在的一些误区

最近一段时间很多朋友在问发动机打不着火或者启动以后转速提不上来是怎么回事，今天就为大家整理了一些发动机启动问题以及转速提不上去的故障案例供参考。