这里需要注意的有两点，第一这个功能是ABS实现的，第二这个功能也分车型的，比如重汽T7车上就可以，在A7上就不可以实现，原因是因为电装的发动机不响应ABS加油门的请求，而Bosch(博世)的就能响应，千万不要小瞧这个功能，有的时候确实是可以保命的。

秋季气温较低，并且早晚温差大，电路、空调、轮胎等车辆零部件容易发生安全隐患。所以为了保证安全行车，必须要按时对卡车进行保养维护。

对于卡车司机来说，卡车是他们形影不离的朋友。但是有时遇到什么别的事时，卡车就有可能闲置几天，很多司机就把卡车放到了库房。殊不知，这样卡车时非常容易出问题的。今天，给大家介绍几点卡车闲置时的保养注意事项。

节油是每个挂车车主都在讨论的话题，每个人都有自己驾车节油的心得，今天就和大家分享一下以下的节油方法：

发动机的定期保养十分重要，不少专业维修师傅表示，在他们所经手维修的卡车中，车辆因发动机保养不良造成的故障占总故障的50%。可见发动机保养对延长车辆使用寿命能起到至关重要的作用。

大货车百米加减档驾驶也是有技巧性的，司机在启动加档在正常路线上时，大货车立刻踩踏加速踏板，让车迅速提升到比该档搞一个档位的低俗范围中，在离合器抬起后加油时候，发动机及货车不抖动就正合适，若出现抖动情况，表明提速偏低要提高车速。

城市堵车日趋严重，每次开车出门前，最好对行驶路线进行一下规划，别开起车就走。有时候与其堵在长长的车龙里动弹不得，倒不如多走几步避开拥堵更让你省油。

到了秋天，雨水在逐渐减少，进入了货运物流的高峰期，因此要重视起卡车的秋季保养，然而车辆的保养与夏季不同，以下为大家分享秋季卡车保养小方法。

前不久朋友的国四车上出现了一个潜水艇模样的灯，开到服务站才明白是排放出问题了,解决完故障后，车开起来也明显有劲多了。其实那个潜水艇模样的灯就是发动机故障灯MIL，故障就是排放超标发动机限制扭矩了。

到了冬天，基本上所有的车主在开车的时候空调温度都开得高高的。但是有的时候，车上有生病的人或者小朋友，那么开空调就不太好了!由于种种原因，不是所有的时候都可以开空调，那么我们就需要打开窗子!车上共有四扇窗，加上天窗有5扇。怎么开?什么时候开最合适呢?

大家都在说动力不足，其实只是一种感觉，因为通常没有实测的发动机扭矩、功率或整车驱动力数据的支撑。但感觉也不是无缘之水，它可能来自于司机多年的驾驶经验，或前后驾车体验的对比。

近日来，高速公路上大型特大型车祸频发，而其中总是离不开卡车的身影，卡车以及卡车驾驶员这个特殊的群体，再次被推向风口浪尖。其实开卡车的人就象某小品讲的：这一脚刹车踩下去，刹住了这一回事故就躲过去了;这一脚下去刹不住，这一辈子就晃过去了。

LNG天然气车，天然气是低温液态储存温度非常低，所以在冬季使用车辆时要注意：

夏至已至，季节的更替也会导致卡车得“季节病”。尤其是夏季的雨水季节，行车难度也会大大增加。下雨天是卡车行车安全事故高发期，因为卡车在雨天高速公路行车难度会加大，雨声会影响听力，雨水会影响视力，模糊卡友们的判断，路面积水又容易导致轮胎打滑，这样会造成翻车、追尾、撞护栏和侧面相撞四大类型的车祸。在雨天行车，需要卡友们更集中的精力驾车。

一直以来，行业里存在着很多耸人听闻的传说，比如一些人会说自己柴油发动机长期不需要换机油，大不了少了就添加点，机器也没啥事，还不照样用。那么这样真的行么?