咱们卡车是为载重运输而生的，动力的重要性自然不言而喻，涡轮增压器在这方面贡献不小。可是价值不菲的它偶尔也会闹“小情绪”，是不是你忽略了平常对它的保养呢?今天美丰小编为大家带来4个增压器日常保养的诀窍，卡友们快学起来。

受强冷空气影响，全国大部分地区开始大范围降温，华北地区的最低气温甚至低于-10℃，可能会接近或者低于历史同期的极值。对于卡友而言，寒冷的天气会带来很多麻烦，今天就来说说车窗结冰的事。也许大部分卡友在面对车窗结冰时，选择开空调等冰雪自己融化，但是这样长时间的怠速对于卡车而言是个伤害。其实，快速去除车窗上的冰雪，方法很简单。

　寒风凌冽，各位卡友，恐怕秋裤也很难为你抵住寒冷了吧!在养生当道的世界里，每当冬季，很有朋友都开始注重养生，忙着冬令进补，民间更有“今年冬令进补，明年三春打虎”之说，但是，忙着冬令进补的你，有没有想过轮胎的感受?到了冬季，轮胎也是要格外多加注意的，今天小固就要跟大家说一说冬季轮胎“养生学”。

好马配好鞍，当然好马也需要好的草料，“干货”更能受到马儿的青睐。在商用车上同样如此，如果燃油的水分和杂质太多，那么发动机的性能将会显著降低，并缩短发动机的使用寿命。因此，很多卡友选择在车上加装滤清器，来保障发动机能够喝到好的“草料”，在此我们分享一位卡友的改装案例。

柴油车启动困难不算什么疑难杂症，各位老司机也见了不少。但是，你听过发动机“熄火”困难吗?虽然现如今早已不用“拉线式”熄火开关，都是靠电子设备来熄火。但是，电子设备也有不听话的时候!之前听一位老司机就遇到了这么一件事情，在将货送至目的地之后，车辆竟然不能“熄火”!在将钥匙拧至关闭位置时，发动机依然在正常工作。相比启动困难来说，熄火困难的故障并不多见。

　发动机机油进水可以说是车辆常见的故障问题，有着足够经验的司机可以直接从油品颜色、气味、粘浊度上判断出车辆所用机油品质。今天我们就聊一聊如何判断自己发动机机油进水。机油进水后，如果不及时处理就会造成比较严重的后果，例如划缸、拉瓦等故障，更严重的会使得发动机报废，因此，让水远离机油是一个必须时刻注意的问题。

　俗话说“三分在修理，七分靠保养”，对于卡车来说，冬季要是准备工作没有做好，会带来各种麻烦和故障，甚至影响到我们的行车安全。平时我们通过积极的检查和维护，去发现和排除一些潜在的故障。那么卡车司机冬季行车应该要注意哪些呢?

走大路、老路：一般来说，暴雨刚降临时如果你已离目的地不远了，那完全可以在保证安全的前提下尽快将车开抵目的地;但如果还有很长的路要走，那就要尽量选择大路、老路以及压实的路。慢过水： 也就是涉水行车了。一般来说，只要路面的积水不超过多半个车轮(极限40—50厘米)，车辆都可以正常通过，但涉水行车时切忌“快”，因为过快的车速大的颠簸，恶化操控。

　东风商用车旗下新启航、旗舰520、启航520、轻赢版等都推出了带双腔油箱的北方版车型，当环境温度在-25℃～4℃之间时，可采用双腔燃油箱水加热功能。双腔油箱就是将一个油箱内部分隔成大小两个独立存储空间，遇到寒冷的气候，可以先利用副油箱-35 柴油，启动发动机后，通过水升温加热主油箱，最终可以使用主油箱的0 柴油行车。

行多久，里程表见证执着，思多久，鬓角的岁月见证远见。卡车，给了司机男人的味道。据统计，中国卡车司机主要以26至50岁为主，家庭的支柱，收入的来源。到处找货、装车卸车、维修保养都是一个人硬抗下来。汗味，见证了卡车司机的不易，也见证了春秋的轮回。

　在竞争日益加剧的物流运输行业中，每个物流人都在寻找“开源节流”的生财之道。客户的需求就是一盏明灯，客户需要多赚快省的卡车，厂商也在加紧步伐提升车辆的每一个细节性能。陕汽康明斯的生产厂家亦是如此，他们不断收集市场声音，持续提升产品性能，车辆的每一个细节都折射出客户的利益。

截止2017年，货车司机从业人员已达到3000万。因为他们经常“久坐”，体内代谢物堆积、血液循环变差，随即而来的就是一连串的职业病。每年司机师傅们因为职业病的困扰花费在医院的钱更是不在少数。提前预防很重要，前提是你要了解这些病的成因，才能知道如何去防治它。

车胎里卡住小石子，处女座的小伙伴肯定会及时抠掉，但非处女座的小伙伴往往没那么谨慎，多数选择“随它去”。但为了行车安全，车胎里的石子还是抠掉的好。车胎的纹路里有石子，可不仅仅是影响美观这么简单。这些石子，会堵塞车胎的排水纹影响排水，容易造成打滑危险。同时还容易造成，轮胎受力不均和温度过热，严重的话还可能发生爆胎的危险。

2017年11月8日上午7点30分左右，河南永登高速太康县境内发生40余辆车连环相撞车祸，数十辆车受损。多人被困，现场一片狼藉。而这起车祸的原因就是大雾弥漫和局部团雾滚动，能见度极低，当时其驾驶车辆缓慢行驶，“团雾来的太突然，啥都看不见了，等视野恢复的时候，已经晚了”。

-35℃车用尿素“不合格品”SCR后处理催化还原剂也就是我们所说的车用尿素,正常温度低于-11℃开始结冰,个别生产商用通过,添加剂(乙醇或乙二醇)，可以降低车用尿素的冰点，从而达到防冻目的。然而乙醇具有快速挥发性;乙二醇用于制作发动机冷却液，利用其在一定条件下，浓度升高冰点降低的特性。