国2时代已成为历史，今天的国3已经进入主流，明天的国4将会怎样?自2008年7月1日我国正式进入国3时代，中国的大马力柴油机企业发生了很多变化，每个企业都在为自己能占领市场有利地位而选择不同的技术出路。在国3的战役中每个柴油发动机企业都有得有失。然而，大家刚刚在国3市场还立足未稳之时，西安康明斯的国4产品已批量装车，并将投放市场。
西安康明斯发动机有限公司，凭借康明斯全球领先技术和其特有的前瞻眼光，率先开发出达到国4排放的康明斯ISM系列11升全电控柴油发动机。是目前国内首家同时获得国家环保排放认证、欧盟认证及俄罗斯认证的发动机企业，率先拿到了出口海外市场的“通行证”，在当前经济不景气时期为主机厂抢夺出口市场先机提供了强有力的支持，据悉西安康明斯已和多个主机厂完成了国四产品的联合开发，并具备了批量生产的能力。
据记者了解，西安康明斯发动机有限公司的国四产品具有以下优势：
动力强劲，多拉快跑：西安康明斯的ISM11 国四产品，马力范围345Hp—440Hp，扭矩范围1700Nm-2100Nm。是目前国内同等功率发动机中输出扭矩最大的发动机，是发动机领域里的大力神，大大地改善了车辆的加速和爬坡性能，并且起步扭矩比同类产品高出20%，极大提高了车辆的起步性能。
结构紧凑，可靠实用：ISM11发动机采用高度集成化的模块设计，零件数比同类产品减少约30%，大大降低故障率;体积小，重量轻，自重仅为940公斤，比同类产品轻10%以上，在当前卡车减重和严格治理超载超限的环境下，可使用户仅因发动机重量小每趟多拉100多公斤，长年累月，对用户可带来相当可观的收益。
设计先进，可靠耐久：西安康明斯的ISM 发动机集成了康明斯拥有自主知识产权的发动5大核心系统，这使每个系统都能发挥出最优的工作效率。康明斯多有的控制系统可保证发动机气门摇臂系统19万公里不调间隙，发动机大修里程超过100万公里，先进的系统保证比同类产品高出一倍的既有更换周期，康明斯独创的内置压缩释放式发动机制动系统，可吸收车辆85%的惯性能量，最高制动功率高达326马力，极大缩短了车辆制动距离，提高车辆安全性;驾驶者可以在较高档位下坡，提高运输效率;同时，在系统启动后喷油系统体制供油，既节省又环保;这些都为用户带来实实在在的效益。
智能管理，降低运营管理成本低：西安康明斯的ISM11发动机集成了100多种电控功能，可实现故障自动诊断和保护，减少意外故障停机损失;先进的巡航控制功能，可自动调节供油量以保证在设定的恒定车速时油耗最低，且能减轻驾驶员劳动强度;智能化的防低档保护功能可帮助司机改善驾驶习惯，并能确保发动机在达到行驶要求的情况下始终处于经济油耗区;ISM发动机独有的智能管理系统可实时监控发动机运行负荷、油耗、发动机故障等车辆运行的、管理者需要多种参数并实时传给管理者，使管理者坐在办公室可掌控整个车队的运行，轻松实现一人管理整个车队，大大节省管理成本。
‘以康明斯动力建设更美好的生活’是每个康明斯人承诺，确保交付到用户手中的每台发动机都给用户带来最大效益是西安康明斯的宗旨。在世界上面临多方面的环境压力下，西安康明斯将不遗余力开发生产出更加环保的发动机产品，为节能减排这一世界级主题贡献力量。让我们为拥有一个湛蓝的天空共同努力吧!
