东风轻型发动机：卧薪尝胆培育轻型车核心动力

　　今年11月3日，是东风轻型发动机有限公司(以下简称“东风轻发”)成立一周年纪念日。

　　一年时间里，该公司不仅构建起完整的现代化公司，还成功地将第一个产品ZD30推入市场。东风轻发是如何做到衔枚疾进的呢?东风轻型发动机有限公司总经理徐大千回答说：“实际上，我们经历了四年的学习实践和积累，最终拥有了自己的核心动力。”徐大千介绍，2005年，为了改善东风有限发动机产品结构，提高轻型载货车及轻型商务车的市场核心竞争力，东风有限从日产汽车公司引进了最新技术的ZD30柴油机，在十堰进行国产化生产。2006年1月1日，由东风有限、东风股份以及日产三方共同抽调技术人才，成立了东风有限部级机构“ZD30项目准备室”，专职负责推进ZD30发动机的国产化工作。2008年11月3日，“ZD30项目准备室”履行完职能，东风轻型发动机有限公司正式成立，不久，第一台国产化试生产发动机———ZD30下线。

东风轻型发动机有限公司总经理徐大千

　　一年来，东风轻发上下一心，瞄准目标，顽强拼搏，实现了四大历史性的跨越：构建起完整的现代化公司并正式运营;获得ZD30发动机国家生产许可证，ZD30发动机实现批量生产;产品成功导入市场;实现了A08、Y43、LCC等重大研发项目的良好开局。

　　徐大千说，对东风轻发而言，下阶段的重点工作有四项———全员确立以现场为中心的概念，快速响应，提供优质高效的服务;把握现状，提前思考，做好各类问题解决预案;加强沟通和协作，发扬团队精神，坚决摒弃推诿扯皮现象;大力推进产品研发，加速导入东风品牌，为公司未来5年内产量提升和成本竞争力提高奠定坚实的基础。

　　“回顾过去，我们感到自豪，面对未来，努力成为东风有限、东风股份的轻型商用发动机的战略基地是我们的奋斗目标。”徐大千表示，为实现上述战略目标，东风轻发制定了一个中长期发展思路———通过“双品牌”战略的实施，开拓国际和国内两大市场，为两大母公司创造价值;解决东风有限缺少达到国家未来排放标准的轻型柴油发动机的局面，迅速提升东风有限、东风股份轻型发动机产品的技术水平，增强轻型发动机的市场竞争力，为完成东风有限“13计划”及东风股份“315中期事业计划”提供重要的动力支持。