7月16日,第六届北京国际电动车展开幕,国内首款量产并投入示范运营的纯电动物流车东风天翼物流车在车展上首发。
在首发仪式上,东风旅行车公司总经理朱文灿向记者表示,5月份,东风天翼物流车投入全球第二大物流公司——荷兰TNT公司在上海快递业务,成为国内首款投入实际工况运营的纯电动物流车。
有业内人士形容说,发展新能源车是行业的第三次变革。汽车企业必须走在变革的前沿。2005年,据国务院发展研究中心的预测,我国交通耗油将由2000年的0．55亿吨上升到2020年的2.56亿吨,届时交通油耗与我国石油供应量之间将出现巨大缺口,发展节能与新能源技术是必需的战略路径。
当然,新能源车要全面实现产业化,仍然任重道远。
东风汽车总经理卢锋向本报记者表示,开弓没有回头箭,东风汽车在新能源车技术研发和产业化道路上,不会因为可能遭遇的曲折而止步,我们将继续创新合作模式,逐步地掌控核心技术并兼顾社会和环境的可持续发展。
就如何加快纯电动物流车事业发展,东风旅行车公司总经理朱文灿认为,国家在发展支持发展乘用车试点的时候,应该给予一些特定纯电动商用车补贴力度,如物流、环卫和邮政快递等商用车,这些车型相比乘用车,技术更加成熟,线路定点定线运行等优势。
