Duang~ Duang~ Duang~!搭载460马力联合动力DPCI双燃料发动机的车型,搭配ZF16档变速箱,于2014年8月已路试完成,就差申请公告了。只要公告获得审批,用户就可以订车了。
从联合卡车了解到,这款双燃料发动机可以没有LNG,但必须有柴油。另外,柴油模式当然不能等同于混燃模式,而该款发动机既有柴油引燃模式,也有混燃模式。
联合卡车双燃料动力车型路试完成
联合动力在2015年度商务大会上推出了新品——车用和船用DPCI双燃料发动机,这款发动机最大的亮点是,当燃气不足或燃气供给系统发生故障的时候能自动切换成柴油模式,只烧柴油。这也就意味着,在LNG供应不足的地区可以只烧柴油,在LNG供应充足的地区可以让更清洁更经济的LNG燃料与柴油混燃。经济性和环保性简直杠杠滴!该款双燃料发动机还能有效减少气体机特殊故障。保留柴油的润滑作用,DPCI发动机气门及座圈的磨损要比纯气体机小得多,热负荷与原机一样,可靠性好。
最后,相信很多卡友会喜欢,细心的卡友会发现该车没有尿素罐。是的,这个真没有,因为柴油天然气混燃的排放物要低于柴油,所以只要DOC颗粒捕捉就能达到国四标准,也就无需SCR系统,所以就可以在没有尿素的情况下愉快的玩耍啦!
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