在未来几年,内蒙古自治区将贯彻落实国家“一带一路 ”和向北开发战略,加快与俄蒙互联互通公路通道建设,对俄蒙将重点推进两条出海通道、三条能源通道和三条旅游通道建设。
据媒体2015年7月9日消息,内蒙古自治区交通运输厅厅长宋亮近期在接受交通部网站访谈时称,首先要加快二连浩特、珠恩嘎达布其两个出海通道的建设。即二连浩特-锡林浩特(张家口)-天津 (秦皇岛),与珠恩嘎达布-林西-大板-赤峰-绥中、锦州。
据宋亮介绍,二连浩特口岸主要加快二连浩特-锡林浩特一级公路建设,通过在建和已建成的锡林浩特至赤峰、赤峰至陵源等高速、一级公路连通绥中、锦州等港口。加快二广高速联络线苏尼特右旗-张家口高速公路建设,连接在建的张家口-承德-秦皇岛高速公路,实现二连浩特口岸与天津港及环渤海地区的就近连接。
珠恩嘎达布其口岸重点推进国道306线珠恩嘎达布其-西乌旗-林西一级公路建设,通过已建成的林西-大板一级公路、大板-赤峰高速公路以及赤峰-凌源一级公路实现与绥中、锦州等沿海港口的有效连接。
据了解,将珠恩嘎达布其口岸作为新的出海通道,有其优势。原因是,从这经过赤峰到锦州,比如从二连浩特到天津港要近。
而未来辽宁也在希望将巴新铁路延伸,连接珠恩嘎达布其,最后到蒙古国乔巴山。这样辽宁通过巴新铁路,可以实现蒙古国的铁矿石在阜新附近的锦州或者盘锦港下海。
目前中国各地的货物发往俄罗斯或者欧洲,因为各地费用不同,线路也不一样。比如因为俄罗斯的运价便宜,中国通过内蒙古的满洲里往俄罗斯、欧洲发货的量,甚至比通过新疆的发货量还多。满洲里到蒙古国如果修有铁路,或者阿尔山等地往蒙古国修好铁路,则全国更多的城市,比如青岛港口,都可以成为蒙古国的经过内蒙古出海通道。
辽宁师范大学区域经济研究所所长李靖宇教授认为,这些通道如能重新建设起来,是很有意义的,将会对接俄罗斯和出口贸易发展。
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