经国务院同意，2016年1月14日，环境保护部、工业和信息化部发布了《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》(2016年第4号)(以下简称《公告》)，要求“东部11省市自2016年4月1日起，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)，须符合国五标准要求”。
国五排放限值表
国五来了!这是挡不住的历史洪流，为了一方蓝天白云，紧跟着国四的脚步，国五也紧锣密鼓的跟进了，现有车辆无疑又会经历一次大换血。在这一背景下，无论是整车企业还是发动机企业都高瞻远瞩，在政策实施之前就已经准备好了各自的“金箍棒”，部分产品已经开始上市售卖。
毫无疑问，东部十一省市是诸雄争霸的进行市场布局最先开启的战场。那么都有哪些产品会在国五时代绽放光芒呢?让我们一同领略。
抢滩登陆 发动机企业整装待发
锡柴：
2015年12月1日，以“持之以恒 威力升级”为主题的一汽锡柴恒威4/6DLD国五产品推介会在江南腹地无锡锡柴厂隆重召开。锡柴4DLD国五EGR发动机早已成功配装在江淮汽车股份有限公司高端重卡上。2016年1月6日，一汽锡柴4DX23-120E5国五发动机适配东风工程车3800轴距危险化学品运送车型也成功下线。在2016年市场，一汽锡柴实现恒威4/6DLD国五产品销量翻倍的目标，与市场用户、经销商达成多方共赢或将值得期待。
一汽锡柴恒威4/6DLD国五产品推介会现场
潍柴：
2016年1月，作为潍柴轻型动力制造基地，扬柴公司迎来了新年“开门红”，“锐动力”市场订单达12000台，单月产量同比翻倍增长。
潍柴wp7国五发动机
轻卡日益高端化是行业的共识，潍柴敏锐把握趋势，依托全球研发共同体资源优势，全新设计开发的2-4L轻型动力族系“锐动力”，包括WP2.1、WP3、WP3.7、WP4.1、Ra425、Ra428等产品，满足国四、国五以及更严格排放标准，功率覆盖61Ps-160 Ps，可以广泛配套轻型商用车、轻型客车、皮卡等车型，是高端动力的不二之选。而上海环卫定制的北奔V3底盘采用的就是潍柴国五发动机。
玉柴：
2016年2月，玉柴在江苏昆山举行2016年新产品投放发布会，发布了玉柴第2款欧六发动机YC6JN-60、YCHPS中型混联式混合动力系统、目前国内最大马力车用重型发动机YC6K13-50、新款轻型国五发动机YC4Y22-50等4款新产品。这4款新产品的发布，标志着玉柴T3全系列发动机、国四和国五全系列发动机已全面投放市场。
云内动力：
经过2015年底的两次小试后，2016年一月初，云内动力YNF40发动机批量生产顺利下线，为新的一年开了一个好头。作为一款中高端、可覆盖现有4105、4108、4110产品功率段的四气门国四、国五柴油机，YNF40主要匹配市场上7～10米的中巴及6～15吨中重型卡车，最大功率125KW，最大扭矩600N·m，并具有升级国六排放水平的潜能。
迎接国五 整车企业各展底牌
东风商用车：
东风商用车作为国内商用车行业龙头之一，多年前就开始布局国五排放研发。早在2012年北京国际车展上，东风天龙就推出一款国五AMT牵引车。在2013年上海车展上东风天龙又推出了一款搭载康明斯发动机的高端牵引车，2014年北京国际车展上东风展出了一款国五高端大力神自卸车，在2015年的上海车展上东风又展出了国五排放标准的东风旗舰牵引车。另外，在北京周边市场已经可以看到一款在售的国五天锦载货车。
上海车展上亮相的东风天龙旗舰国五产品[page]
福田戴姆勒：
2015年12月19日，北京福田戴姆勒汽车有限公司在上海举行了国五新产品欧曼GTL超能版的产品品鉴会。福田戴姆勒汽车链合德、美、中三国顶尖重卡制造技术，实现产品排放突破，走在重卡排放升级的最前列，率先推出欧曼GTL超能版460+国V产品，为绿色重卡节能减排做出努力。
国IV新产品欧曼GTL超能版
中国重汽
截至工信部第273批公告，中国重汽集团累计申报国五排放二类底盘公告70个，在全国总质量12吨及以上的国五排放二类底盘公告中占34%，位列第一，重汽C7H、T7H、C5H、T5G等系列都推出了国五底盘车。
重汽汕德卡国五产品
东风柳汽：
2016年1月26日，东风柳汽乘龙载货车国Ⅴ产品上市座谈会隆重举行!此次上市的国Ⅴ产品，主要是针对快递运输的乘龙载货车，包含乘龙M3 6.75米载货车，乘龙M3 7.65米载货车以及乘龙M5 9.6米的载货车。乘龙载货车国Ⅴ产品，为物流企业尤其是快递运输企业带来了一场国Ⅴ产品及时雨。
东风柳汽乘龙国五载货车
江淮：
江淮汽车则正在积极推广其江淮帅铃京五产品，于2016年1月20日在北京市顺义区马坡汽车城盛大举办了江淮帅铃京五推广会及团购会，依托江淮帅铃优越的整车性能和活动当日空前绝后的优惠政策斩获159台江淮帅铃京五产品认购，实力可见一斑。在国五标准实施之前，北京已经领先一步进入了京五时代，江淮则抓住了这一契机让自己的产品出现在了首都的市场上，为未来在东部十一省市乃至全国国五产品的推广开了一个好头。
帅铃京五新品
南京依维柯：
2016年1月初，由南京依维柯主办的“2015年上海城市货的高峰论坛”在上海浦东举行。峰会现场，南京依维柯跃进独家代理经销商—上海维宝汽车销售服务有限公司与上海交运签订《2016年战略合作协议》，完成500台国五汽油版小福星采购协议，并与上海海联签订了意向采购协议，成功打入上海市场。
力帆时骏：
2015年12月16日，以“创新之路 携手共赢”为主题的PROJEN(铂骏)产品品鉴会在力帆时骏集团贵州毕节制造基地召开，同时PROJEN(铂骏)翼骏轻卡国五产品正式上市。近年来，铂骏发展势头迅猛，面对国五标准的实施也不落人后，抓住机遇追赶业内先进企业。
PROJEN(铂骏)翼骏国五轻卡
五征奥驰：
早在2015年7月，配装锡柴康威国五柴油机的奥驰X2轻卡就已经顺利下线。2016年1月21日，五征奥驰商务年会上奥驰汽车展出了最新研发生产的符合国五排放标准的产品。推出了奥驰悦菱、奥驰V2、奥驰X2、奥驰V3、奥驰冷藏车等多个品系的国五产品，为排放升级做好了积极的准备。
卡车网根据政策导向和市场分析发现，轻型卡车和轻卡发动机在首批实施国五的东部十一省市需求量最大，竞争也最激烈，北京、上海等一线城市是企业最早开始布局和推出产品的重点区域。首批热销国五车型集中在政府统一采购的以国五底盘为基础改装的专用车上，环卫、邮政首当其冲，快递物流行业将是未来国五产品的最大消费群体。
距离东部十一省市正式实施国五标准还有一个多月的时间，经过春节假期的短暂沉寂相信更多的国五产品将会首先在这些区域集中上市销售。除上述介绍的整车企业和发动机企业以外，还有更多之前隐而不发的品牌也将很快亮出其国五产品。国五来了不要慌，有需求就会有产品，排放标准升级带来的产品大洗牌，行业诸雄争霸，国五将很快会成为常态，卡友们的选择不会少。
