开着汕德卡，寻找诗和远方的田野

　　“生活不止眼前的苟且，还有诗和远方的田野。”许巍新歌已震荡歌坛，这句歌词瞬间火得一塌糊涂，霸占朋友圈，抢占微博头条。这与 “世界那么大，我想去看看”有着异曲同工之妙。其实，对奋斗在运输一线的卡车人而言，走出去与远方已是家常便饭。但能否拥有吟诗作唱、赏花赏月的心境，对座下这部宝马良驹的考验是极高的，特别是长期奔跑在西南地区做危化运输的卡车。

　　做运输，车子是基础更是关键。近日，广东茂名刮起汕德卡抢购风，当地从事危化运输的卡车人都看好了汕德卡，莫非汕德卡能为他们带来诗和远方的田野吗?对此，卡车网记者采访到拥有二十多年运输经验的谭华琼，走进他与汕德卡的世界。

汕德卡用户谭华琼

　　因安全选择汕德卡

　　47岁的谭华琼可是一位资深运输人，20多年往返于茂名到云南。这条路，他熟悉的不能再熟悉了，对于这条路险峻程度更是了然于心。“滇南路段险峻，谁跑谁知道。一个大坡连着一个大坡，几乎没有平路可走。”老谭讲述路途险峻时说道。因此，每次出车前他在车辆安全检查十分仔细没有半点马虎，安全成为他选车的第一要素。

汕德卡漂移表演

　　为了应对不断变化的危化运输市场及广东高速公路收费需求，他决定换批新车，这次却将目标锁定了一个新品牌——中国重汽汕德卡。

　　在茂名，中国重汽在当地危化品市场占有率不是很高，汕德卡作为新品牌保有量更不多。相比国内其他品牌卡车，汕德卡销售价格高了几万块，在利润下滑、竞争激烈的环境下，如此高成本投入，其风险性也是比较大。他为何会铤而走险?

　　其实，云南有位好友曾为他推荐德国曼恩卡车，这位好友所在车队拥有十几辆曼恩卡车，车辆性能非常好，不论是出勤率、安全性还是油耗表现非常好。然而售价80多万的德国曼恩卡车，对于个体经营者而言资金压力那是相当大。而源于德国曼的TG平台具有纯正的德国品质基因的汕德卡刚好满足他的需求。

　　尤其是车辆高安全性设计。汕德卡不仅采用盘式制动，制动性能大大提升，同时采用了ABS+ASR技术有效提高车辆的被动安全性。另外，为了提高司机安全性能，驾驶室设计具备世界顶级重卡所具备的主、被动安全性，四点悬浮结构有效吸收外界撞击力，德国曼恩公司高可靠铰链，确保车门发生变形时也能自动打开，确保驾驶员生命安全。为行车安全提供了多方保护。

　　因此，他押宝汕德卡，一次订购了3辆。

中国重汽汕德卡

　　5万多公里山路考验，行吗?

　　自从去年提到车后，这3辆车运行里程已经达到5万多公里。车辆运行表现是否让老谭满意呢?押宝汕德卡是否成功呢?对此，他骄傲地对卡车网记者说道：“汕德卡，真是好得不得了!不仅刹车制动性好，爬坡速度非常快。”

　　跑云南的朋友都知道，坡路、山路多对车辆动力性爬坡能力要求很高，汕德卡搭载曼技术发动机在山路的表现远远超出想象。他告诉记者：“我的汕德卡马力达到440马力，在危化品运输车中这马力非常好，既有强大爆发力又省油。和车队中其他品牌车出行，汕德卡在坡路运行快得多而且驾驶员压力很小，驾驶员轻松了车辆运行就更安全了。”

广东茂名交车现场

　　卡车网记者通过中国重汽智能通系统了解到老谭3辆汕德卡表现，百公里油耗在35个油左右，这个油耗是相当棒。这得益于汕德卡搭载MC系列发动机极宽的低油耗区和大扭矩区性能优势。经过5万多公里山路考验后，汕德卡一路畅行没有出现任何影响运输故障，卓越表现助力老谭危运事业顺利开展。

　　相信，汕德卡可以帮助老谭或更多卡车用户获得有诗和远方的幸福生活。