陈会瑞，一个拿到B1驾照方才一年多的26岁小伙子，同样的车型、工况、路线却比公司开车十几年的老司机还要省油，现在的年轻人怎么都这么猛?隐约间沙滩上已经被拍死一大片。NBA有横空出世无法无天的史蒂芬·库里，上海韵达快递也出了个陈会瑞，他到底是怎么做到的呢?带着疑问和好奇卡车网记者采访了上海韵达快递的“菜鸟”司机陈会瑞。
“去年我不在的时候公司在我这台天龙车上装了‘康博士’系统，当时我也不知道这是个什么东东，反正开着感觉对动力没什么影响，操控起来也和原来一样，我就没多在意”小陈师傅谈到了最初加装“康博士”的感觉。
东风康明斯发布“康博士”系统步入智慧世界
小陈师傅开车的时间真谈不上长，第一份事业就以挂靠的方式加入了上海韵达快递，跑上海到北京的专线快递物流，公司统一给油卡，由于每次跑的路线、货物几乎都差不多所以加油也都是在固定的地点。自己开始也没在意，还是同事发现大家跑的趟数一样只有小陈的油卡剩的钱最多，而小陈要说驾驶经验丰富会省油大家怎么都不信，这时候他才意识到是“康博士”显威了。
2015年中国国际商用车展期间，东风康明斯发动机有限公司 “康博士”智能系统震撼发布。一直以来发动机就被誉为卡车的“心脏”和“大脑”，“互联网+”时代的到来，不仅对发动机的品质提出了更高的要求，也让发动机变得越来越智能化，“康博士”系统就是东风康明斯为运输企业量身打造的一个智慧、高效的智能服务平台，可以让卡车会思考，运输更简单。
不得不信 小陈借“康博士”系统成节油达人
小陈他们拉的都是快递包裹一类的轻抛货物，开的是东风天龙245马力的6×2载货车，全程高速，没装“康博士“系统前小陈和同事差不多百公里油耗都在23L左右，自从装了这个系统小陈发现他的百公里油耗降到了21L甚至20L。北京到上海的高速来回差不多2500公里，就能省下差不多50L油，按照一个月跑八趟计算要少花油费2000元。
公司很多开车十几年的老司机开始都不相信，但是事实摆在面前也都不得不相信科技和智能的力量，纷纷感叹：“一个‘康博士’顶得上十年的老司机了，我们的车也装上这个系统结合我们的驾驶经验绝对比小陈更省”。
小陈现在有了这么个系统也十分开心，作为年轻人对新生事物接受的也更快，这一了解才发现自己所接触是“康博士”系统的智能节油、监控降低成本的功能。“康博士”的量身调试技术，可以对物流企业的每一台车进行实时油耗监控，保证最佳的运行状态。通过数据测量和优化，“康博士”能够根据不同路况调整发动机的整体运行状况，完成终端车辆的电控匹配，在保证动力性的前提下使发动机和整车更加高效节油。
不止节油 实时监控助司机安全驾驶
经过一段时间对“康博士”系统的使用和，及在使用中与东风康明斯技术人员的沟通，小陈已经俨然成了“陈博士”，他告诉卡车网记者说：“现在还没有大规模推广，这个系统还处于调试阶段，康博士还有择优选车，私人订制购车方案和安全保障，人车结合远程管理等功能，‘康博士’不但能够对车辆进行监控，也能对驾驶员的驾驶习惯进行监测。比如说物流企业或车主新招聘了驾驶员，他们中或许有些驾驶员存在不良驾驶行为，如习惯性空挡滑行或习惯于高速档运行，这对车辆安全运行危害很大。‘康博士’系统会一直对车辆运行进行监测，针对于驾驶员不良驾驶行为或错误操作发挥强大的智慧力量做出回应，从而纠正驾驶员的不良驾驶行为。对于我这样驾驶经验不是很丰富的年轻驾驶员来说，能够帮助我提高驾驶的技巧，也能纠正很多老司机多年的驾驶陋习”。
小陈很自豪的说：“我是公司最早试用‘康博士’系统的人，算是走在了前头，我很期待今后逐步接触‘康博士’对驾驶员的监测等功能，公司也会根据监测数据有针对性的对我们进行培训，将来我们都能在驾驶上借助智能科技的力量更进一步，‘康博士’也会借助我们反馈的数据不断优化”。
科学技术是第一生产力，用事实说话，小陈的实际经历告诉我们以智慧、高效为理念所打造“康博士”，在“互联网+”时代将为卡车提供一个智慧大脑，让卡车可以根据自己的“喜好”而行动，也为物流企业提供了一个“智能管家”，一个高效的物流运输解决方案，我们的司机师傅们也能驾驶的更加安全高效。
一个康博士“等于”十年老司机，毫不夸大。
