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市场份额稳步提升 玉柴YC4S动力保有量已近三万

  今年以来,玉柴不仅以YC6K为代表的重型发动机销量涨势喜人,轻型发动机YC4FA、YC4S等发动机销量也取得了长足发展,YC4S在上市时间不长的情况,市场保有量已近3万台。

  在中轻卡产品线前面发力的背景下,今年1~10月,在行业同比下降1.3%的背景下,在中轻卡领域特别是公路中轻卡领域,玉柴同比增长超过20%,市场份额稳步提升。

  市场份额的稳步提升,得益于向玉柴产品在用户中良好的口碑,以及玉柴积极向公路卡车转型的战略调整。

  玉柴YC4E系列 配套最广泛

  玉柴YC4E160-41发动机为增压中冷直列4缸柴油机,缸径为110mm,行程112mm,排量4.26L。额定功率118kW/160马力,在1300-1600rpm的转速区间内可输出550N.m的峰值扭矩。

  玉柴YC4E系列发动机在市场上应用十分广泛,具体车型包括奥铃捷运(160马力)、多利卡D9(160马力)、格尔发K6(140、160马力)、骏铃W系(140、160马力)、乘龙M3(140、160马力)、时代康瑞H3(140、160马力)等等。

  从上面的匹配车型不难看出,仅玉柴YC4E这一个系列发动机就供应多家整车厂商,而且涵盖一家厂商旗下的多个品牌。

  另外,从车型大小上看,应用玉柴YC4E系列发动机的车型不仅有捷运和多利卡等大轻卡,也有格尔发和乘龙等小中卡,在过渡地带的车型中玉柴具有十分大的市场保有量。

  YC4FA:可靠和值得信赖

  进入国四以后,发动机维修和服务水平显得尤为重要,玉柴发动机以其配件通用性强和完善的服务保障了用户的用车利益,这种可靠和信赖不断传播,形成了玉柴服务的良好口碑。

  东风轻卡的国五资源很多,但是今年的一次东风股份举办的展览中,展车中使用最多的还是玉柴YC4FA机型。YC4FA机型排量2.9升,常用130马力,全面超越市面上常见的各种2.8升4JB1系列机型。4FA机型不大不小用着正好。因此多利卡和凯普特都有采用。玉柴的良好口碑和对于排放的超前准备也是重要原因。

搭载玉柴4FA发动机的东风轻卡搭载玉柴4FA发动机的东风轻卡

  D6L车型全面标配6挡箱和气刹,是东风轻卡主攻重载型4米2车型市场的主力。

  原厂自带发动机罩的机型越来越多,在下雨的时候尤其能体现出保护的效果。

发动机罩在下雨的时候尤其能体现出保护的效果发动机罩在下雨的时候尤其能体现出保护的效果

  凯普特E290同样采用玉柴4FA发动机,搭配经济型的窄体驾驶室,目标是城配4米2车型市场。

  除此之外,四川现代等整车品牌也推出了装配玉柴YC4FA的产品。

装配玉柴YC4FA 的“致道”装配玉柴YC4FA 的“致道”

  YC4S:上市即获广泛配套

  作为一款推出时间不长的发动机产品,YC4S受到整车企业的广泛认可。江淮、东风等整车企业已经在各自的战略车型上,推出装配玉柴YC4S的产品。近日,有网友透露,在东风柳汽一款尚未发布的机型上,玉柴YC4S已完成配套,不久即将上市。

来源:玉柴集团 作者:吴一
文章关键词: 玉柴 YC4S发动机 发动机
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