当前位置:卡车网> 资讯 > 政策 > 道路交通 >

安徽强力治超背后故事 竟然是有“黄牛”作怪

  “我们四台流动执法车辆被‘黄牛’安装了22块定位仪。”宿州市交通运输局副局长黄中华告诉记者。

  自交通运输部治超新政出台以来,安徽省进一步加大了治超力度,“黄牛”这一群体主要就是获取执法大队执法动向,卖给超限超载车主,使其得以避开执法车辆,绕行至其他路段逃避检查。

四台流动执法车辆被‘黄牛’安装了22块定位仪四台流动执法车辆被黄牛安装了22块定位仪

  “那段时间我们一直在查‘内鬼’,结果一无所获。要不是因为有一次车坏了修车,我们至今还不明白怎么回事。”说起这事,宿州市萧县治超办主任高永斌有点哭笑不得。当时它还展示了当时所拍照片,只见那些定位仪密密麻麻地布满车底。

  “黄牛”的猖獗,正说明宿州治超难度大。宿州市盛产砂石料,统计数据显示,仅2014年,宿州市年产砂石料就达到1400多万吨,大型砂石料车的超限超载问题极为严重。为了做好治超工作,宿州市加大了政府主抓的力度,双超问题持续好转,治超工作连续两年在安徽省排名第一。

  宿州治超工作是安徽治超的一扇窗口,从中可以窥探安徽省治超工作的点点滴滴。

  自2014年6月1日启动依法强力治超至今,安徽省共精检车辆562.82万辆,查处超限超载车辆16.51万辆,卸载货物260.72万吨,其中查处车货总重超过75吨或超过规定标准100%的货运车辆2571辆。查处非法改装车10327辆,吊销从业资格证、车辆营运证、道路运输经营许可证2550本,责令企业停业整顿443户次。公安部门针对暴力抗法等情况行政拘留121人次,驾驶证记分36828分。安徽省货物运输车辆超限超载率由原先的4%下降到1%以下,交通事故率下降了12.1%,人员死亡率下降了8.74%,未发生一起因货运车辆超限超载引发的重特大交通事故。

来源:中国交通报 作者:sean
文章关键词: 安徽 治超 定位仪
扫描分享到微信好友或微信朋友圈
新闻反馈与咨询
推荐阅读
推荐车型更多
相关文章
一周热文
最新视频更多
最新文章更多