梅赛德斯-奔驰卡车：为中国客户交上满意答卷

　　“玉经琢磨多成器，剑拔沉埋便倚天。”五代 · 王定保的一首《唐摭言·慧恩寺题名游赏赋咏记》，对梅赛德斯-奔驰新Actros公路牵引车及Arocs全能底盘在中国上市的给予最佳诠释。因为好的产品需要技术的沉淀，好的作品需要时间的锤炼，一旦到了破土见日的那一天，也必将带来势不可挡的洪流。

　梅赛德斯-奔驰新Actros公路牵引车

　　时隔六年，梅赛德斯-奔驰将会带着怎样的成果而来?将会带着怎样的自信而来?面对六年的市场发展与变革，面对六年的技术升级与换代，梅赛德斯-奔驰的到来会掀起怎样的风暴?当梅赛德斯-奔驰卡车新品在中国揭开面纱时，似乎它已给卡车行业，给中国的市场亮了一张漂亮的“王牌”。

　　谁能沉寂六年之久?

　　市场对于产品检验的标准是，只要是适合的、精准的、优良的，任何时候都不会晚。对于中国客户来说，New Actros牵引车一等就是六年，一盼就是六年，作为一般的企业，谁能沉寂六年之久?然而，梅赛德斯-奔驰卡车却这样做了，正是抱着这份自信与严谨，正是抱着这份对客户认真负责的态度，在长达六年的时间里，对创新孜孜不倦，对技术精益求精，对服务缜密思考。

　梅赛德斯-奔驰新Actros 2651 6X2 牵引车

　　在这六年里，梅赛德斯-奔驰卡车所有的努力，只为给行业一款满意的产品，给用户一款超乎预期的产品。也许会有人质问，六年了，中国市场还能属于戴姆勒吗?然而，当戴姆勒股份公司向中国市场推出梅赛德斯-奔驰新Actros公路牵引车及Arocs全能底盘这两款产品时，似乎已经为行业与市场给出了最佳答案。

　　随着国内物流行业的不断发展，市场对于重型卡车的需求也随之发生质的改变，各大企业纷纷通过技术、服务、产品，争取市场份额的最大化，国产高端卡车也是纷纷亮相，国内的卡车市场一直处于火热态势。作为一家外资企业梅赛德斯-奔驰选择这时候推出新的产品，它是如何考量的呢?

　戴姆勒股份公司梅赛德斯-奔驰卡车销售、市场与服务负责人提尔·欧波维尔德先生

　　戴姆勒股份公司梅赛德斯-奔驰卡车销售、市场与服务负责人提尔·欧波维尔德先生表示，“作为世界上最大的卡车市场，中国市场及客户长期以来都是梅赛德斯-奔驰卡车致力于服务的对象。此次奔驰卡车为中国市场客户带来的全新戴姆勒未来战略卡车，蕴含着121年的造车工艺与激情，是一辆绝对不负众托的卡车，它将不断为客户创造新的商业契机，并提供最佳的全生命周期成本。”

　　梅赛德斯-奔驰交出怎样的答卷?

　　未来的市场是属于那些有准备的人，针对市场而言能否做到精细化，对服务做到精准化，则是考验企业能否适应市场变化以及市场需求的重要指标，中国的卡车市场已经走过了市场发展的初级价段，正在向高端运输装备迈进，梅赛德斯-奔驰新Actros公路牵引车以及Arocs全能底盘选择此时登陆中国卡车市场，正逢其时。

　为给客户打造一款跨时代的“梦想卡车”

　　为给客户打造一款跨时代的“梦想卡车”，戴姆勒斥巨资投入梅赛德斯-奔驰新卡车平台研发，成功将产品生命周期提高20%。这是全球第一款基于欧Ⅵ排放标准打造的卡车平台，它融合了梅赛德斯-奔驰独有的工业设计、创新技术以及一百二十多年来的卡车制造经验，历经2600多个小时的风洞试验以达到最佳空气动力学外形;6000多万公里包括极寒、沙漠和极端越野环境下的路试，最后打造出的”匠心巨作“。

匠心品质从细节出发

　　新Actros公路牵引车及Arocs全能底盘进入中国，是奔驰卡车给中国客户提供最适应本土运营环境的产品，新Actros公路牵引车在华上市前经历了非常严苛的载重实测。跨越8万公里，横跨中国南北两端，途经29个省区，经历从-75 m到3700 m的海拔考验，驶过平原高速、盘山公路、城市道路、石子路面等各种路况，只为实现最贴近本土需求的调校，不负每位客户的信赖。

　现场签单订购

　　其产品无论是在品质的可靠性、油耗的经济性，还是在行车的安全性以及驾驶的舒适性上都实现了全方位提升，能充分满足中国物流客户的各项需求。就在新Actros公路牵引车及Arocs全能底盘发布会现场，梅赛德斯-奔驰收到了数位长途物流客户的签单，如此良好的成绩便是梅赛德斯-奔驰卡车为市场，为客户交上的最为满意的答卷。

　以Arocs全能底盘为基础的消防车

　　从世界上第一辆卡车诞生以来，每一款奔驰卡车的问世都给运输行业带来变革。正所谓”为山者基于一篑之土，以成千丈之峭;凿井者起于三寸之坎，以就万仞之深。“正是梅赛德斯-奔驰怀抱对卡车发明者的初心，在这条创新，严谨，责任，传承的道路上，六年磨一剑，一百二余年的技术沉淀，秉承德国的血统，以前瞻思维引导技术进步，以先进技术开创行业新维，只为满足每一位客户的愿望，创新出不负众托的产品。我们有理由相信，梅赛德斯-奔驰将会再一次引领行业风潮，开启卡车时代的新纪元。