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一句话评车:盘点解放2021年会车型的自我介绍

  59辆展车、8款发动机、4款变速箱、3款车桥同时亮相!这不是车展,这是年会现场,谁家这么豪气?答案就是一汽解放!2020年12月9日,一汽解放2021年商务年会在海口正式拉开序幕。

  客户为先,以品质致胜。为了进一步保持领先优势,满足用户多样化、差异化需求,解放以对各细分行业精准定位的态度及对市场需求场景的精准把控,特别设置了物流、工程、危化、快递、资源、港口、农副、市政、新能源、智能车等十大运输场景及核心总成展区,让大家见识到更全能的解放。

  为了让大家了解得更清楚,中国卡车网记者为您一句话评车,掀开每一款产品的“神秘面纱”!

  物流运输领域,高效可靠只是基础,解放卡车总能花样翻新

解放J7 6×4 牵引车

  大家好我是解放J7 6×4 牵引车,物流运输我最合适,因为我高效、节油又安全,顺便还能把舒适一把抓。

J7 6×4 LNG牵引车

  都是J7 6×4 ,LNG也不次,我是J7 6×4 LNG牵引车,J7的优点我都有,TA没有的我也有,都说物流怕费油,LNG才最牛。

我是JH6×4至尊版

  物流车辆千千万,就我敢叫至尊版,我是JH6×4至尊版牵引车,物流运输,我能给你五种感觉回家的感觉、科技的感觉、白天的感觉、放心的感觉、暖心的感觉。

  咳咳!楼上请注意别人都是把驾驶室打造的像家一样,而我是把家打造的和车一样!我是解放青汽JH6+生活舱,我为自己带房!

JH6 6×4 卓越版牵引车

  我就是我不一样的烟火,我叫解放JH6 6×4 卓越版牵引车,因为我有6大卓越之力,想知道是哪6大卓越之力吗?来现场看我吧!

新J6P 6×4 领航版 3.0 牵引车

  高颜值来低自重,高舒适又低油耗,长保养还高可靠,物流运输选我才是正道!我就是新J6P 6×4 领航版 3.0 牵引车!

新J6P 6×4 智惠版2.0+AMT牵引车

  讲物流运输你们都太老套,AMT才是潮流的方向,放下左脚才是真正舒适的驾驶,我是新J6P 6×4 智惠版2.0+AMT牵引车。

  我是J6P 6× 2智惠版厢式货车,就算你留恋物流运输牵引车的娇艳,也别忘了载货车也有春天,我就是这个春天!

JH6 6×2 领航版 厢式载货车

  我是JH6 6×2 领航版 厢式载货车,怎么样羡慕我的大货箱吧,我还有AMT变速箱、进口FCW+LDWS、10寸屏幕、康迈免费维护轮毂……(碎碎念)

J6L精致版4×2载货车

  物流运输载货车怎么能少得了我J6L精致版4×2载货车,我这英朗的外形,精致的内饰、人性化的设计,让你无忧驾驭!

JK6 4×2载货车

  各位大哥,我是新来的小弟解放JK6 4×2载货车,新人卑微求带,新人卑微求带,我的特点是低风阻造型驾驶室、B10寿命五十万公里、高安全、高舒适,要是你们不带我的话,不妨让我带带你们!

  快递运输,两轴车的空间之战

J7-4×2-国六牵引车

  超低油耗发动机,+采埃孚直接挡变速箱+2.688小速比后桥,快递运输就找我J7 4×2 国六牵引车。

JH6 4×2 领航版牵引车

  我是JH6 4×2 领航版牵引车,我觉得快递运输必须要500马力 国六排放、省油、可靠、超大容积。因为我就是这样的车!

  赞同楼上观点,我们都是领航版,高效率、高舒适、高可靠、高安全、高智能,怎么感觉我对楼上更好呢,奥对了我是领航版2.0,新J6P-4×2-领航版2.0牵引车。

龙VH 4×2 载货车

  虽然我们载货车个头没有你们大,但是我们载货车跑中短途快递才是最合适的,我是龙VH 4×2 载货车,舒适、可靠又便利值得你拥有。

J6L 4×2 精英版 大单桥载货车

  让你们记住我,只需要三个字“大”单”“桥”,大家好我是J6L 4×2 精英版 大单桥载货车

  智能运输,未来终究是我们的

J7 L2+级智能牵引车

  未来是你们的,也是我们的,但是终究未来是智能卡车的,我是J7 L2+级智能牵引车,我拥有单车道巡航(SLC)、全速自适应巡航(ACC)自动紧急制动(AEB)、车道中心线保持(LCKS)前碰撞预警(FCW)、车道偏离预警(LDW)驾驶员状态监测(DMS)、方向盘手离监测(HOD)在线升级(OTA)等等功能。

  我想说楼上有的功能我都有,但是还有智能节油等功能,因为我是J7 L3级智能牵引车,L3就是要比L2+厉害一点点。

解放4×2 L4级智能港口牵引车

  L2、L3也敢号称未来吗?你们知道L4级智能是什么概念?驾驶室都省啦,精准的纵横向控制、路径决策规划、后台监控调度、车路协同,远程驾驶等等功能,这就是我解放4×2 L4级智能港口牵引车。

我是J6F L4级智能环卫车

  不就是L4级吗,谁不是呢,而且我不仅能智能驾驶,还能智能控制扫路倾倒等任务,我是J6F L4级智能环卫车。

  危化运输,经得起底盘和上装的双重考验的才是好车!

新J6L 8×4 危化品运输车

  未来的事还是留给未来去验证吧,我是新J6L 8×4 危化品运输车,底盘和上装的完美配合,让我拥有低自重、动力强、安全高、重心低等等特点,没什么突出的特点,就是危险品运输这一块拿捏的死死的。

新J6P 6×4 智惠版2.0危化品运输车

  大家都这么介绍自己那我也就不谦虚了,鄙车新J6P 6×4 智惠版2.0危化品运输车,自重8.1吨,420马力国六发动机,高安全、高舒适,跑危险品运输特别合适!

JH6 6×4 领航版危化品牵引车

  我是JH6 6×4 领航版危化品牵引车,最后出场的词都被说光了,你们有的我都有,我想说我的服务你们没有,三包期内配件24小时不到位导致停运,每天补贴800元,就是这么豪横!

  资源运输,论煤炭与砂石料如何更好的运输

  作为资源运输场景第一个出场的,我的作用就是闪亮全场,有没有被我的飞鹰侧颜帅到,低自重、双舒适(驾乘和休息)高可靠等等都是我的特点,我是悍V 2.0 6×4 牵引车,我专注砂石运输。

J6L 8×4自卸车

  如果你正在寻找一款砂石运输的自卸车,不妨来看看新J6L 8×4自卸车,320马力的动力国六排放,驾驶平顺、全新升级的外观内饰等等,真的很适合你。

新J6P 8×4 复合自卸车

  我是新J6P 8×4 复合自卸车颜值高、动力强,祖祖辈辈都是做砂石料运输,一开口就是老砂石运输车了。

新J6P 6×4 价值版牵引车

  ​ 姓名:新J6P 6×4 价值版牵引车,整车自重仅为7.9吨,百公里节油2-3L,高舒适、高安全,主攻砂石料运输方向。

新J6P 6×4 智惠版2.0+砂石款牵引车

  我是新J6P 6×4 智惠版2.0+砂石款牵引车,看我的名字就知道我是专为砂石料运输而生的。

新J6P 8×4 复合自卸车

  匹配CA6DM2-42E6发动机,满足国六阶段全部法规,我是新J6P 8×4 复合自卸车,砂石运输值得拥有!

JH6 6×4 领航版牵引车

  砂石运输我不管,我的专业是煤炭运输,我觉得煤炭运输还看得LNG牵引车,匹配锡柴CA6SM3-47E6N LNG发动机,让我比竞品百公里省气1-2公斤,我就是JH6 6×4 领航版牵引车

JH6 6×4 质惠版牵引车

  谁说煤炭运输得看LNG牵引车,我JH6 6×4 质惠版牵引车不服气,轮爆发力和便利性还是我们柴油车强

  港口运输,打拳卧牛之地,轻松闪转腾挪

悍V2.0 4×2 牵引车

  港口运输场地有限必须短小精悍,悍V2.0 4×2 牵引车轴距3600,颜值高、舒适可靠实属港口运输之佳品!

新J6P 4×2 智惠版2.0 11L牵引车

  11L的发动机扭矩可达2100N.m,动力再次提升5%,新J6P 4×2 智惠版2.0 11L牵引车动力更强一点。

新J6P 4×2 智惠版2.0 9L牵引

  我是新J6P 4×2 智惠版2.0 9L牵引车虽然排量比楼上小了点,但是跑起来都不差!

  市政工程运输,即是工作车又是城市脸面

新J6P 8×4 随车起重运输车

  我是新J6P 8×4 随车起重运输车,小巧的身材、强大的动力、稳定的底盘,让我在市政工作中随停随吊,得心应手。

悍V 2.0 8×4 随车吊

  市政工程要面子,大家看我的颜值够不够有面子,我是悍V 2.0 8×4 随车吊,底盘加强的设计让我不惧吊任何东西。

JK6 4×2 环卫车

  我是JK6 4×2 环卫车,全新升级的驾驶室,让环卫工作更加轻松。

J6L 4×2 国六经济型洒水车

  洒水车不仅是城市的环境保护者,更是城市面貌的风景线,我是美观大气的洒水车,J6L 4×2 国六经济型洒水车,我让城市更加美好。

  新能源运输,油价太高?没关系我们来帮你!

大家好我是J6P 6×4 纯电动换电牵引车

  大家好我是J6P 6×4 纯电动换电牵引车,我的特点就是换电,换电的时长大概是5-6分钟和普通的加油时间差不多,完美解决了充电时长的问题!

我叫J6L 4×2纯电动洗扫车

  我叫J6L 4×2纯电动洗扫车虽然我不能换电,但是我的充电时间只有1.5-2个小时,完全满足使用要求。

JH6 6×4 卓越版混合动力牵引车

  卓越的空间、经济性、可靠性、轻量化、舒适性,我就是JH6 6×4 卓越版混合动力牵引车

  工程运输:渣土要环保,搅拌要容量

新J6P 短轴距自卸车

  终于轮到我们工程运输领域了,我是新J6P 短轴距自卸车,我的特点是满足国六阶段法规标准,2250的轴距让我在工地非常容易转弯。

新J6P 8×4轻量化 短轴距 自卸车

  同样是2250的轴距和国六排放,但是我的自重更低,所以我叫新J6P 8×4轻量化 短轴距 自卸车。

JH6 8×4 合规版 国六城建渣土

  标准化(合规)设计正常上牌,短轴距国六车型,转弯灵活机动性好,我是城建渣土运输的一把好手JH6 8×4 合规版 国六城建渣土车。

悍V2.0 8×4城建渣土车

  我是悍V2.0 8×4城建渣土车,最近减肥成功,所以我改名为已经成为悍V2.0 8×4轻量化城建渣土车!

我JH6 8×4 搅拌车

  说到工程运输怎么能少了搅拌车呢,TRW方向机,VOSS接头、WABCO阀、WABCO助力器、四方位影像,这样配置的搅拌车就是我JH6 8×4 搅拌车

  罐体容积大、重量轻,罐体小、残留低我是新J6P 8×4 国六 轻量化 搅拌车

新J6P 8×4 国六 轻量化 搅拌车

  不好意思我和楼上同名同姓也叫新J6P 8×4 国六 轻量化 搅拌车,但是我的上装不一样

  我是新J6L 8×4 国六 轻量化 搅拌车我采用了J6L底盘和驾驶室,罐体中心更低,容量更大

  农副产品运输,无论是冷链还是绿通最重要的还是时效

新J6L 4×2 国六 冷藏车

  我是新J6L 4×2 国六 冷藏车,外观、舒适、操控、可靠、动力五方面的升级让我成为了冷藏车中的佼佼者。

JH6 8×4 领航版 冷藏车

  我是JH6 8×4 领航版 冷藏车,我的空气悬挂让我拥有了高减震性,和自适应调整底盘高度,适应更多路况。

智能冷藏车

  智能运输加上冷链运输有没有搞头呢?当然有,智能冷藏车可以实现远程监控车厢温度,冷机远程控制等,为冷藏车用户提供一站式解决方案,记住我的名字,解放智能冷藏车。

J6L精英版 4×2 载货车

  农副产品怎么能少了绿通运输车,在下J6L精英版 4×2 载货车,素来以可靠的品质闯荡绿通运输行业。

2021款J6L 4×2 领航版2.0载货车

  有绿通的地方就有江湖,2021款J6L 4×2 领航版2.0载货车请求出战!

JH6智尊版

  家居感受,AMT自动挡,空气悬挂,绿通都是时效货,驾驶舒适才能更快的到达,有我JH6智尊版厢式车在,保管让你的绿通运输舒适畅快!

2021款新J6P内饰升级8×4载货车

  我是2021款新J6P内饰升级8×4载货车,别以为我只是内饰升级,高舒适、低油耗、高可靠、长保养,我样样齐全。

J7 8×4 国六厢式载货车

  最后一个出场的才是压轴的好戏,我是J7 8×4 国六厢式载货车,460马力 国六排放 富贵绿的颜色,这才是真正的绿通车!

  好了到这里一汽解放年会展出的车辆就已经自我介绍完毕,大家都心水哪一款车呢?期待这些车辆为大家的运输大放异彩!

来源:中国卡车网 作者:王春晖
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