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煤炭运输实力之选--大运N8E轻量化牵引车

  煤炭运输行业运价持续低迷,对于大车队来说,使用子母车进行高效运输是应对低利润的关键。对于担任单边煤炭运输的“子车”来说,必须具备可靠的轻量化性能,同时在动力链以及舒适性方面也有着较高要求。结合上述三方面特点,为大家介绍一款专门针对煤炭运输市场开发的车型——大运N8E轻量化牵引车。
大运重卡  牵引车N8E

  从外观来看,这款专用于煤炭运输的大运N8E车型相比干线运输车型差异不大,其所使用的平顶驾驶室,整车高度3030mm,即便在背车运输时也不会出现超高问题。
大运重卡  牵引车N8E

  大运N8E大灯采用了同级别车型少有的集成式光源,内置的透镜大灯在夜晚国道工况下带来更好的照明效果。同时侧置的凸面转向灯、流线型LED日间行车灯也为车辆在复杂工况下运营提供可靠帮助。
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  由于煤炭运输运费持续走低,现在不少大车队都会选择半程国道、半程高速的行驶线路,尽可能降低运输成本,为此大运N8E标配集成式反光镜、照地镜,方便驾驶员及时了解路况变化,同时分体设计也能降低后期维护成本。

  煤炭运输的装卸货地点通常粉尘较大,为此大运N8E还增加了车门下侧的面积,有效防止粉尘通过脚踏板被带入室内。考虑到经常行驶在颠簸路况,驾驶室还采用了减振性更好的四点气囊悬浮设计。
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  由于煤炭运输车以中短途为主,基本都是一名驾驶员驾驶,为此大运N8E在驾乘空间方面也做了针对性设计。

  镜片加热、多角度调节功能集成在玻璃升降开关位置,驾驶员在行车遇到雨雪天气只需通过相关功能按键即可实现操作。简易四幅方向盘,表面进行了防滑处理,带来更好的手感。仪表盘为对称式组合设计,方便驾驶员实时了解车辆的基本信息,外圈的镀铬装饰增添了不少动感气息。中控台依然采用了操控性更好的环绕式设计,空调、收音机、行车记录仪的位置设计,更便于驾驶员在行车时操作。
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  煤炭运输的工况错综复杂,涵盖了平原、丘陵以及山区路况,大运N8E设置了多种动力模式,驾驶员可以根据不同情况选择不同功能,确保车辆在行驶时处于最佳状态。在雨雪天气装卸煤炭时,大运N8E的双差速锁设计可以在湿滑、非铺装路面下实现更好的通行能力。

  主驾驶为空气悬浮座椅,靠背采用了舒适度更好的腰部支撑,降低了驾驶员单边运输的疲劳强度。从事煤炭运输的大车队普遍要求驾驶员在凌晨之后休息5-6小时,大运N8E宽850mm的卧铺可以满足驾驶员短暂休息的需要。
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  在动力链方面,大运N8E搭载的是有口皆碑的潍柴WP10H400E50系列发动机,最大功率400马力,最大扭矩1900Nm。这款发动机是目前煤炭运输的主流动力配置,相比12L、13L发动机,既能满足单边煤炭运输的动力需求,同时也具备更理想的轻量化效果。

  与之匹配的是铝壳法士特12JSD200TA变速器,最高挡为直接挡。同时,还匹配了法士特液力缓速器,在长距离坡道工况下既能提升制动安全,还能减少制动器的使用频率,同时轮胎也不会产生过多的硬性磨损。根据煤炭运输行驶工况,这款车型配备了3.7黄金速比后桥,兼顾了油耗和时效方面的要求。
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 大运重卡  牵引车N8E
     煤炭运输时由于车辆装卸货地点粉尘较大,驾驶员必须定期清理或者更换滤芯,大运N8E的空气滤芯采用人性化的外置设计,不需要举升驾驶室即可完成操作。
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  轻量化底盘,舒适驾驶室,成熟动力链,再加上全生命周期终身质保服务,大运N8E将成为煤炭运输车型的实力之选。

来源:卡车网 作者:秦岭
文章关键词: 大运重卡 牵引车N8E
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