可兰素小科普 省畅PRO
国六标准对后处理系统提出全方位要求
质量传感器的高要求：
车用尿素溶液箱体内自带尿素质量传感器，能够实时监测车用尿素溶液质量，出现浓度不合格，车用尿素品质不达标等情况会立即报警。
喷嘴微孔直径的变化：
国六阶段某些型号尿素喷嘴微孔直径较国五要更小，并且喷射压力成倍增加，喷嘴孔径变小、喷射压力增大会更容易引起堵塞结垢，一点细小的不溶物即可造成尿素喷射系统的故障。
催化剂发生变化，杂质含量要求更严格：
硫、碱金属等杂质对催化剂依然有较强的毒化作用，所以对车用尿素溶液中杂质的含量有了更严格的要求。
尾气系统变化：
重卡车辆由原来的SCR增加为DOC+DPF+SCR+ASC联用，尾气系统更加复杂。
NOx转化效率变化：
国六要求NOx转化效率>90%，并且增加一个NOx传感器，形成NOx闭环控制。这就要求更高的尿素转化率，避免闭环喷射尿素，引起尿素喷射过多却未能有效转化反应而导致结晶。
降低反应温度：
省畅PRO可以在未达到催化还原反应所需温度的环境下(低于180℃)，减少副反应的发生，在更低启喷温度下保持高效的转化率，减少结垢发生。
提高转化效率：
该产品通过膜过滤技术和纳米催化技术实现了95%以上的转化效率，从而达到节约成本的目的。
省畅PRO与其他中低端尿素成本对比
按照国一辆六重型卡车一年跑20万公里为例，结合不同尿素的转化效率、结晶周期，使用可兰素省畅PRO产品一年相比使用市面中低端尿素产品可以省2000-4000元。
降低反应温度：
省畅PRO可以在未达到催化还原反应所需温度的环境下(低于180℃)，减少副反应的发生，在更低启喷温度下保持高效的转化率，减少结垢发生。
来源：龙蟠研究院
根据可兰素产品工程部的实验数据以及众多卡友实测显示，长里程使用省畅PRO，能有效阻止结晶生成，从而整体降低车辆运营成本，保护车辆后处理系统的顺畅运行。
根据近年来市场反馈，省畅PRO已经正式进入全国多平台、渠道，为多家主机厂、企事业单位供货，真正体现了国六专用车用尿素品质担当。
国六车上路，就选省畅PRO!
