为丰富江淮1卡的实力与内涵，打造中国商用车价值新典范，全新一代K3、K5、K6、K8威铃产品应运而生。
作为江淮1卡的新生代品牌，传承58年底盘精工品质，依托江汽集团国家级技术中心，配备硬核“智”造省级技术中心，江淮威铃拥有最全产品线，涵盖小卡、轻卡、中卡及新能源产品，绝对快速响应市场需求。
威铃全系在满足商贸、绿通、冷链、快递快运等细分市场需求的同时，更关注用户体验，致力为用户创造更大使用价值。
威铃K3/走街串巷轻松自如
重视用户感知，创造更大价值。致力于为城乡运输打造的专属车型——威铃K3顺势而出。作为江淮1卡实力车型，K3是威铃系列窄体产品，是行业内窄体中最宽的一款车型，主要搭载全柴Q23-95E60的直列四缸柴油发动机，排量为2.3升，满足国六的排放标准。其额定功率为95马力，最大扭矩240N.m;匹配江淮星瑞5档全铝变速器，6.50真空胎，黄金传动系组合，性能更优、更省油。
威铃K3拥有非常灵活的身材，小街小巷、狭窄货场都难不倒它，并且可轻松拉3t货物，足以比肩现阶段的4.2m蓝牌轻卡车型，货厢宽度达到了1.9米，应对城乡运输中大件货物都彰显从容。
威铃K5/轻量化设计 高承载性能成就效能运输
K5是威铃系列中体产品，搭载的是锐捷特、安康、云内、全柴等多款市场主流品牌动力，适配2850mm、3365mm轴距，满足不同货运需求。
江淮威铃通过优化结构、采用先进工艺及材料等一系列技术创新，实现整车轻量化，做到“中体最轻”。降重不降质，是江淮威铃轻量化坚持的重要原则。对关键零部件及辅助件，如储气筒、油箱、轮辋、侧后防护等，均采用铝合金产品;发动机、变速箱、前后桥等核心零部件总成，也与供应商深度合作，共同实现轻量化。
致力于为奋斗创业者打造的专属车型——威铃K5奋斗版搭载云内YN25PLUS动力在行业首发，匹配全铝星瑞5档和万里扬8档变速箱，融合8项技术升级，单缸四气门和德威轻量化等核心技术应用，发动机自重轻、扭矩大，马力达到143PS，轻松应对多种复杂路况。极致蓝牌、超强动力、轻盈操控、高效节油、多拉快跑，江淮1卡——威铃奋斗版致力与用户共同奋斗，引领向上。
威铃K6/安康2.5发动机加持 轻松应对复杂路况
一台排量、尺寸合规、动力强劲、舒适性较高的威铃K6，是从事山区运输、城区快运、冷链运输、快递快运的最佳选择。
威铃K6它的驾驶室内宽度为1995mm，驾驶室内纵深1698mm，驾驶室内部看起来十分宽敞，驾乘舒适度也极高。货箱尺寸4150×2100×2200，货箱容积达19方，可满足各种运输需求。
在动力方面，威铃K6搭载安徽康明斯2.5发动机，额定功率为160马力，最大扭矩为460N.m，低速扭矩为360N.m，扭矩大、爆发力强，起步加速性能优于同类产品15%，并可轻松应对高原、山路、冷启动等各种复杂路况。
在节油方面，安徽康明斯2.5发动机也表现突出。据悉，安徽康明斯2.5发动机通过采用2000bar高压共轨燃油系统，使得燃油雾化效果更优、燃烧更充分，再加上发动机轻量化集成设计等，百公里油耗与同类型产品相比可明显降低16%。
另外，为满足不同工况下的用车需求，威铃K6还可搭载江淮锐捷特2.2发动机、云内德威D25和YN25系列发动机，能够满足冷链运输、快递快运等运输行业的使用需求。
威铃K8/同级最宽驾驶室 城际运输首选
威铃K8驾驶室宽度达到了2120mm，这可是同级别车型中最宽的驾驶室了，整车驾驶室内部采用了全包设计，这样在整车隔音降噪方面表现更好。并且驾驶室排半设计，提供有双人卧铺，自带窗帘导轨，配合着超过2米宽的驾驶室，隐私休息储物三不误。
威铃K8通过应用铝合金材料、轻量化轮圈等科学的轻量化设计，在整车12吨总重下，可合规承载近7.5吨。面对城际运输场景要求，威铃K8搭载安徽康明斯B4.0NS6B170发动机，4.0L排量，170马力，最大扭矩600N.m，4升机在5.2m级别大黄牌轻卡中属主流匹配，动力性和场景适配性都很符合运输场景需求。在传动系统方面则是使用了法士特6挡变速箱和速比为4.875的7.2吨级后桥。
综上所述，威铃K8是大身材且极具爆发力和稳定性。质量可靠性、节油性，可让卡友们放心。
如今，一个产品领先、技术领先、品牌领先的“江淮1卡”——江淮威铃品牌全系已经呈现，江淮1卡将在更高水平、更深层次上推动物流“全国统一大市场”高质量、高效率发展。与此同时，江淮威铃也将以最优产品为客户创造实实在在的价值，以最及时服务全力保障每一辆车辆的运营。
