当前位置:卡车网> 资讯 > 数据 > 行业分析 > 市场分析 >

4月房车市场特点:销量创新低;大通、南京汽车、江铃居前三

  房车(旅居车)作为专用车行业的一个小众市场,今年一季度发展势头不错。但由于疫情影响,今年4月突然“变脸”,4月销售房车569辆,同比下降55%,近乎“腰斩”;2022年1-4月累计销售房车2994辆,同比下降10%。那么今年4月及1-4月销量有啥具体特点?现进行扼要分析。

  特点一:4月销量创近5年同期新低,同比、环比“双降”

  根据中国汽车流通协会数据,2022年4月房车销量569辆,同比、环比出现“双降” (截图1)。

(截图1,近年房车销量数据)

  表1,2022年4月及近年同期房车市场销量、同比、环比增速统计(数据来源:中国汽车流通协会)

  上表可见,在近5年的4月的房车销量中,2022年4月的销量为569辆,为近5年最低。从同比增幅看,其增幅为-55%,居近5年同期最低。从环比看,2022年4月销量环比下降26%,可见环比同比双双下降,说明今年4月的房车市场遭遇了“至暗时刻”。据调研分析,主要是由于4月受疫情影响,特别是上海地区疫情严峻,导致上海及其周边的长三角地区房车市场萎缩严重,而上海及长三角地区历来都是我国房车的重点销售区域市场,因此导致今年4月的房车销量折损较大。

  特点二:1-4月销量居近5年同期第二

  表2,2022年1-4月及近年同期房车市场销量、同比增速统计(数据来源:中国汽车流通协会)

  上表可见,今年1-4月房车累计销量2994辆,居近5年同期新第二高(第一高是2021年1-4月),主要是由于今年一季度房车销量较好,为今年1-4月居第二打下了“底子”。

  特点三:6米及以下车型占据房车市场绝对的垄断地位

  根据中国汽车流通协会上牌数据,按房车的长度段划分,今年4月6米以下车型房车累计销售564辆,占据99.12%的权重(见截图2),2022年1-4月6米以下车型房车累计销售2977辆,占据99.43%的权重。

(截图2,近年各长度段房车销售情况,数据来源中国汽车流通协会)

  表3,按车型长度段划分,2022年4月及2022年1-4月房车市场销量及同比情况、近年各段占比统计(数据来源:中国汽车流通协会上牌信息)

  上表显示:

  ---2022年4月房车在6米及以下车型段累计销售了564辆,占比99.12%,是今年4月房车市场的绝对主体部分;在6-8米段和大于8米段的销量分别为0辆和5辆,占比分别为0.0%和0.88%,占比均很小,几乎可以忽略。

  --- 2021年全年房车在6米及以下车型段累计销售了12484辆,占比99.22%,是2021年房车市场的绝对主体部分;在6-8米段和大于8米段的销量分别为0辆和98辆,占比分别为0%和0.78%,占比均很小,几乎也可以忽略。

  ---2020年全年6米以下房车占比99.11%,其余长度段车型占比也很小,几乎可以忽略。

  综上分析,6米及以下车型段是近来房车市场的绝对主体部分。

  为啥6米以下车型房车占据绝对的垄断地位?

  据调研分析主要原因是:

  一是由于驾照的影响,一般用户选择6米以下房车可以实现较好的驾驶安全性和驾照通用性;

  二是可以挂蓝牌,可享受比6米以上黄牌房车更好的路权;

  三是6米及以下房车对现在一般家庭出游比较经济实用;大了不但成本高,会导致资源浪费。

  四是疫情影响,出于安全考虑,小型团体驾驶房车出游较多,而6米以下小型房车正合适,安全性相对大车型更高。

  特点四、按房车产品种类划分,C型头铺房车销量占比最多,是目前房车市场的主打车型

截图3,2022年4月及1-4月各类房车销量及占比(来源:数据来源中国汽车流通协会)

  表3,根据中国汽车流通协会数据,按产品类别划分,2022年4月及1-4月房车销量占比统计:

  从上表可见,按产品类型划分房车销量结构:

  ---2022年4月,C型头铺房车销量422辆,占比近7成(68.87%),是占比最高的房车类型;

  ---2022年1-4月,C型头铺房车累计销量2062辆,占比超7成(74.1%),在2022年房车销量占比中也是最高;

  总体看,无论是2022年4月还是1-4月,C型头铺房车销量占比均在7成左右,为最高。也就是说,目前C型房车是目前市场需求的主打车型。

  特点五、无论是4月还是1-4月,上汽大通、南京汽车、江铃汽车均居前三;top3占比均超8成,垄断程度较高

  表5,根据终端上牌数据,今年4月及1-4月房车企业销量排行:

  上表显示:

  2022年1-4月房车销量中,上汽大通、南京汽车及江铃汽车分别位居房车行业前三,累计销量分别为1128辆、897辆和422辆,市场占比分别为37.44%、29.96%和14.09%;1-4月TOP10累计占比超9成(96.28%)

  从2022年4月单月销量看,上汽大通、南京汽车及江铃汽车也是居前三,这三家车企的销量分别为211辆、181辆和77辆,占比分别为37.81%和31.08%、13.53%,4月top10累计占比为95.42%

  总之,在近20家企业参与房车市场竞争的行业,无论是2022年4月还是1-4月,上汽大通、南京汽车及江铃汽车均位居行业前三,是房车市场的头部三家车企,TOP3占比累计均超8成(4月及1-4月占比分别为81.49%和82.42%),垄断程度较高。

  特点五、无论是4月还是1-4月,江苏、山东、浙江居前三;沿海发达区域或经济大省是房车的主销市场;TOP10累计占比超7成

  表6,根据终端上牌信息,2022年4月及1-4月房车销量TOP10区域排行:

  上表显示,无论是今年4月还是1-4月,江苏、山东、浙江均是房车销量最多的前3个区域市场。可见目前房车是主要销售到沿海发达区域(江苏、山东、浙江、广东)或经济大省(湖北、河南、四川)。

  特别值得一提的是,尽管今年4月房车销售暂时受挫,这只是受疫情影响的暂时下滑,待到疫情消退后,房车市场会迎来大幅度增长。主要原因是:

  一是有国家诸多利好政策驱动,对未来房车市场发展极为利好。

  二是未来市场需求的客户端将不断扩大。

  据调研,目前80后和90后已逐渐成为房车消费主力,“体验、尝新”等价值观逐渐升温;公开数据显示,未来我国自驾游将达到35亿人次以上,为房车发展提供了坚实的基础;

  另外60后和70后即将加入退休族,过了奋斗期的有钱悠闲一族出现,且拥有驾照和丰富驾驶经验的比例较大,购买房车的需求也较多。随着后疫情时代的到来以及人们生活水平的提高,旅游休闲房车必将成为专用车领域的新蓝海市场。

来源:第一专用车网 作者:荣河
生成海报
生成海报
下载海报
文章关键词: 房车 专用车 销量
扫描分享到微信好友或微信朋友圈
新闻反馈与咨询
推荐车型更多
相关文章
热招职位