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小厂的挂车为什么贵?首达汽车告诉你答案

  挂车价格的硝烟战从未停息,不同价格背后映射出厂家生产规模、成本、工艺、设备等多方面的参差,那卡友们是不是理所当然地认为小厂的挂车便宜,大厂的挂车价格就一定贵?

  其实恰恰相反,刨除以次充好的情况,在同等品质下,小厂挂车的价格远远高于大厂,为什么会出现这种现象呢?首达汽车告诉你答案。

  原材料成本差距大

  在半挂车行业,原材料费用占了总成本的很大比重,一般在60%以上,高的甚至可以达到80%,是成本控制的主要对象。现在市场上普遍使用高强钢,尽管同一品牌的同一钢型,企业原材料进货价格也各有不同。

  就采购环节而言,大厂与小厂的差距就显现出来。小厂因订单量、资金、库存量等各种原因,一次性采购钢材较少。与大厂相比,小厂要以更高的价格进货。况且钢材价格波动较为频繁,小厂所定价格与市场价格难以保持一致,小厂对钢材价格波动掌握不稳,状况频发。

  因半挂车门槛较低,很多小厂蜂拥而入,但在生产过程中,钢材利用率往往被忽视。小厂因订货规格不齐全、零件与钢材匹配程度低、设计不完善等问题会造成钢材浪费,生产消耗较大,钢材利用率低。

  基于钢材采购成本与利用率的因素,大厂与小厂原材料成本就会出现大幅差价,平均到每一台挂车上,差价就能达到几百块。

  企业管理费不容忽视

  对于任何一家企业,人工费、电气费、后勤管理等费用都不可或缺,对于半挂车企业来说,大部分管理费用与智能化水平息息相关。

  一般来说,小厂的智能化水平较低,且常年处于粗放加工状态,车间每个环节都需要大批量的工人。工人的工资费用较高,而且与机器相比,工人的劳动生产率普遍较低。况且小厂因生产方式的特殊性需间断工作,消耗更多的电气费,生产成本反而居高不下。

  而首达汽车拥有两个厂区和数十条现代化生产线。首达汽车引进行业领先的自动化生产设备,人工成本降低,劳动生产率大幅提高,全天不间断生产也节约了电气费。

  维保费用成隐形成本

  很多卡友在购车的时候,通常以成交价为衡量标准,却忽略了厂家隐形售后维保的成本,其实小厂和大厂的售后体系完全不同。

  一般来说,小厂因其厂区规模、产值、资金投入等多方面因素,往往会存在售后体制不健全的问题。小厂质保项目少、质保时间短、售后点较少是常见状况,而大厂的售后保障体制相对完善。

  首达汽车就致力于打造“首达服务零延迟”的理念,售后点遍布全国各省市,首达挂车整车超长质保。而个别厂家为增加产品价格竞争优势,提高利润,走低价路线,采用劣质原材料及配件,工艺技术相对粗放,挂车故障频发。

  频繁维修不仅花费巨额费用,更消耗大量时间,从而降低出勤率,减少运营收入。同等售后服务的挂车,因资金、产值、订单量等多种原因,小厂的价格势必高于大厂。

来源:首达汽车 作者:FUN
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文章关键词: 首达汽车 挂车 专用车
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