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演绎“6连降“ 跑赢大盘,解放霸榜重汽陕汽争第二 -2022年上半年燃气重卡市场特征盘点分析

  众所周知,燃气重卡与柴油重卡共同构成了重卡市场的主体(新能源重卡占比较小)。由于国际局势动荡,燃气价格一直居高不下,叠加国内疫情影响,今年上半年我国燃气重卡市场受到了较大的影响,各月销量同比演绎了“6连降”。

  最新终端上牌数据显示,2022年6月天燃气重卡销售4726辆,环比增长28%,同比下滑20%,比上月的-49%的降幅所照了21个百分点。2022年1-6月燃气重卡累计销售2.03万辆,累计同比下滑55%。那么2022年上半年燃气重卡市场有哪些主要特征,现予以简单盘点分析。

  一、各月销量同比依次演绎“6连降”;6月销量最多;3月同比降幅最大

  表1,根据终端上牌数据,2022年上半年1-6月各月燃气重卡销量及同比情况:

  上图表显示,今年上半年1-6月各月燃气重卡销量同比均下滑,演绎了“6连降“,可谓”跌跌不休“,其中2月、3月和4月三个月同比降幅超过50%(含),3月份的降幅达到73%,创上半年各月降幅最大,可见今年上半年的燃气重卡市场是比较惨淡的。

  从各月销量看,6月销量达到4726辆,环比增长近3成,销量创上半年月度新高,有明显复苏现象。何以如此?据调研分析主要原因有:

  一是燃气价格高企,市场需求受到较大影响

  如截图1所示,今年一季度天然气价格一路飙升,从1月初的5000元/吨左右一路冲上了8000元/吨,4月、5月、6月三个月燃气价格虽然呈现持续下降趋势,但仍然比去年同期高出不少,正是 由于燃气价格一直居高,因此影响了今年上半年各月的燃气重卡销量。换言之,价格高企是导致今年上半年燃气重卡市场销量同比出现“6连降“的重要原因。

  二是进入6月以后燃气价格下降到6500元/吨左右,为燃气重卡市场复苏创造了一定条件。

  从截图1可知,今年6月燃气平均价格大约在6500元/吨左右,较之前几个月有明显下降态势,为6月燃气重卡市场销量创上半年各月新高创造了一定条件。

截图1

  三是受疫情影响,需求萎缩。

  今年上半年疫情多地爆发,各地层层加码的防疫政策,阻碍了燃气重卡的物流运输,降低了其运营效率,使得卡友们经济收益折损严重,因此降低了卡友们购买燃气重卡的积极性。

  四是经济下行,货源减少。

  今年上半年经济下滑压力较大,企业效益普遍不好,输出的货源大大减少,不少燃气重卡常处于“闲置“状态,加上运价低迷,影响了终端客户对燃气重卡的需求。

  二、燃气重卡跑赢重卡大盘

  表2,根据终端上牌数据,今年上半年重卡各细分市场终端实际销量及同比:

  上图表显示,今年上半年各月燃气重卡销量同比降幅均小于对应的重卡大盘:

  ---1-6月各月燃气重卡同比增速分别依次跑赢重卡大盘43.2%、22.0%、4.9%、12.1%、18%、53.3%;

  ---1-6月燃气重卡同比增速累计跑赢重卡大盘20.3个百分点;

  总之,无论是各月还是累计,今年上半年燃气重卡增速同比均跑赢重卡大盘。

  三、纵观近5年天然气重卡市场,今年上半年的降幅居近年第二

  根据终端上牌信息,近5年天然气重卡销量同比增幅统计:

  上表显示,在近5年的天然气重卡销量同比增幅中,今年上半年的同比降幅为55%,只比去年60.5%的降幅低5.5个百分点,居近年第二高。说明今年的燃气重卡市场是非常的低迷。因为去年燃气重卡的销量基数本身就是近年来最低的,而今年上半年在去年的基础上同比仍出现较大幅度(-55%)的下滑。

  四、解放以绝对优势霸榜;重汽、陕汽争第二;TOP10同比全部下滑;份额同比4增6减,解放份额同比增加最多,表现突出

  表4,2022年上半年燃气重卡TOP10车企销量排行(数据来源:终端上牌)

  上图表可见,2022年上半年燃气重卡销量TOP10销量、同比及市场份额同比增减呈现以下特点:

  ---解放销量7480辆,是第二名的近2.19倍,以绝对优势霸榜,同比下降38%,跑赢大盘;其市场份额36.9%,同比增加10.23个百分点,是份额同比增加最多的车企,强者更强,表现抢眼;

  ---重汽销量3419辆,居第二,同比下降66%,跑输大盘;其份额为16.87%,但同比减少5.57个百分点,是市场份额同比减少最多的车企;

  ----陕汽集团销量3179辆,只比第二名的重汽少200多辆而屈居第三,同比下降64%,跑输大盘,其份额为15.68%,同比减少3.82个百分点;

  ----福田汽车销量1462辆,居第四,同比下降39%,跑赢大盘,其份额为7.21%,同比增加1.89个百分点;

  ----第5名---第10名车企销量均在1000辆以下,占比均小于5%。

  ----top10销量同比全部下降,市场份额同比4增6降,其中增加最多的是一汽解放,表现最抢眼。

  总之,在今年上半年燃气重卡的市场竞争格局中,解放以绝对优势霸榜,重汽、陕汽争第二;TOP10同比全部下滑;份额同比4增6减,解放份额同比增加最多,表现突出。

  五、市场分布不均,山西、新疆累计占比超6成;TOP10中同比新疆唯一增长

  表5,根据终端上牌信息,今年上半年重点区域市场TOP10的燃气重卡销量排行:

  上图表显示,在今年上半年燃气重卡销售的TOP10区域市场中:

  ---山西累计销售6698辆,同比下降44.6%,占比33%,位居第一;

  ---新疆累计销售6455辆,同比大涨49.1%,也是TOP10中唯一同比增长的区域市场;市场占比为31.8%,居第二;

  上述可见,山西和新疆两个区域市场累计占比超6成(64.8%),说明燃气重卡市场主要是分布在极少数天然气资源比较丰富的省份。

  ---河北累计销售1705辆,同比下降60.2%,市场占比为8.4%,居第三,但与第二名相差甚远。

  ---陕西累计销售1238辆,同比下降77.5%,市场占比为6.1%,居第四;

  ---第五—第十名区域市场累计销量均在800辆以下,市场占比均小于4%。

  --- TOP10累计销售18957辆,累计占比93.4%,可见全国其他20多个省市只占6.6%的市场份额,说明燃气重卡市场分布不均。

来源:卡车网 作者:荣河
文章关键词: 重卡 天然气 销量
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