经过连续几年的高位运行后，重卡行业进入了疫情后时代的至暗时刻。受排放法规切换、疫情爆发、油价高涨等因素的影响，市场需求被提前透支，整体销量难以回升，尤其是2022年的市场销量更是经受了各月同比12连降的挑战。
如此“惨淡”的市场，卡车企业如何来竞争，又依靠什么来竞争呢？
重卡行业寒冬时刻，北汽重卡傲然进驻，一个全新的“北京重卡”品牌正式诞生。自此，以“高质量低成本”的企业发展战略拉开了市场新竞争模式的序幕，北汽重卡确立了精益战略、管理创新和数字技术的三大路径。
作为推动“高质量低成本”企业战略落地的三大路径之一，北汽重卡提出的“精益”战略首当其冲。精益战略以“精准，精简，精细，精确，只做最合适的，不做好大全”为准则。
在传统企业都在追求“大而全”的时代，北汽重卡的精益战略是否可行呢？
其实，这恰恰是北汽重卡的高明之处。
理由一：做好减法，占领成本优势
迈克尔·波特在《竞争战略》中指出，竞争战略主要是由成本领先战略、差异化战略和集中化战略三种模式组成。
目前中国卡车市场正处于行业发展的成熟期，传统的商用车制造企业无论是产品布局、技术应用都相差无几，产品整体成熟度较高，彼此之间的品质差异较小，差异化和集中化战略显然行不通，只有依靠总成本领先战略才能取得竞争优势。
传统制造实际上更习惯的是做加法，但是往往不能面面俱到，反而产生了巨大的资源浪费。
因此，面对市场选择和产品开发，北汽重卡首要的精益战略就是“做减法”。在市场的选择上，北汽重卡从细分市场、应用场景以及客户的个性化需求出发，聚焦80%的主流需求，只做有价值、有竞争优势的市场。
并且在产品的开发上，北汽重卡同样精简车型数量，采用行业内首个“平台＋模块”组织架构，首创全配置BOM+用户点单系统管理，精准产品定义和精确开发验证，实现产品开发效率的大幅提升，去除冗余成本。
理由二：流程和质量可控 准时交付
当然，想要真正满足用户所需，最重要的就是对产品质量和交付的可控。北汽重卡以精益制造为用户交出了一份满意的答卷。
北汽重卡以“工位”为中心, 推动数字化数字孪生工厂建设，通过数字科技以智能算法+AI为智造流程创新赋能，实现准时化生产。在精益制造的加持下，加大了北汽重卡对产品制造流程的可控性和品质保障，确保“OTD准时交付+0库存”。
同时在AQMIS质量管理方面，北汽重卡围绕工程师、作业者、合作方三类人建立质量保证与监督体系，全员质量管理，推行总经理+研发+制造+采购一把手责任制，管控过程质量，把事做对。
从最初的产品研发到产品投放市场，北汽重卡将质量管理融入到了所有环节当中，以目标设计、边界定义、标准建立、流程体系、检验方法、绩效考核、信息共享等流程来实现对质量的管控和把握，最终实现质量Audit评审扣分值由行业水平464分降至371分，降低20%。
理由三：价值共创 提升营销队伍的战斗力和竞争力
作为市场竞争的作战军团之一，营销队伍的建设至关重要。受行业寒冬影响，卡车营销人员压力倍增，尤其是经销商更是饱受“摧残”，叫苦不迭。
在精益营销上，北汽重卡创新的以“大区域代理”替代同一区域多网竞争，这样避免了“一城多商”的多网恶性竞争，保证了经销商的利益，授予独家代理权以“一城一商多店”，打造大渠道、强渠道。
据了解，北汽重卡目前已经初步完成了100多家一级网络及200余家二级网络、800多家服务商开发，并且企业还对渠道网络赋能营销管理手段，以“少库存”订单交付和“仓配一体”配件流通，促成营销的低成本高效率。
区别于传统厂家的“压库型”储备策略，北汽重卡以厂家的展示库存与经销商的交付库存为主，大幅降低库存对资金的占用，对于服务商同样实行配件免费投放，降低服务站的存货资金占用，以此减轻大家的压力，提高价值收益，提升营销团队的战斗力和竞争力！
此外，通过端到端的打通，超级BOM与根车型等创新，使得用户、经销商可参与产品定制，从用户点单到自动排产、智能制造、自动发车等全过程透明可视化，一方面降低库存，提高了效率，另一方面提升客户与经销商体验。
不难看出，精益战略之于北汽重卡，一方面便于业务聚焦，另一方面则是有效降低成本，如此一来，企业将有更多的精力和优势资源将主流业务做强做大。
尽管目前的卡车市场呈现百花齐放，但是优胜劣汰的竞争格局一直在不断的持续。当潮水退出的时候，才知道谁在真正的裸泳，能否经受得住未来市场的考验才是一个企业能否长久发展的关键。
在重卡行业寒冬状态下进入的北汽重卡显然有备而来。透过现象看本质，以精益竞争战略为发展路径的北汽重卡，显然拿捏住了当前市场竞争的精髓。
当然，北汽重卡不仅仅践行精益战略，更是从管理上进行创新，通过管理科学化、技术迭代进步，来达到降成本提质量的目的，加之数字化数字孪生工厂建设等等措施的加持，让“高质量低成本”有了更多的可能，这份高瞻远瞩，值得我们看好。
