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强“芯”注入 张师傅千里送“鲜”不惧险途

  别人选车靠口碑靠实测,来自安徽宿州的张师傅就不一样了,他纯靠观察。“跑云贵川的路线上,来来往往的车辆当中,配东风康明斯的东风车占大头儿,这么多人都选择准没错。”张师傅前年7月换车时毫不犹豫提了一款东风天龙旗舰560马力车型。

  19个月跑了25多万公里下来,张师傅说:“搭载东风康明斯发动机的东风天龙,劲儿大、可靠、油耗低,跑冷链运输最放心。”

  高效可靠 拉冷链跑险路赚大钱

  从2008年入行就开始跑冷链,从给别人开车到自己买车,张师傅在冷链运输行业已经摸爬滚打了15年。这15年来有过春风得意,也有时怅然若失。多年的实战经验,已经让他从最开始的学徒变成“大拿”,跑起冷链运输来得心应手。

  在他看来,以前人勤跑运输就能赚到钱,现在车才是最大的竞争力。“‘日进斗金’的日子过去了。年初开始运价一直降,只有跑云贵川那边给的价钱还算可以。利器就要用在用武之地,有了这辆东风天龙旗舰,我就常跑江浙沪到云贵川一带。”张师傅说,“现在跑运输是夹缝里求生存,想多赚点钱可不就得挑多数人不敢走的路,不过我的底气都是东风康明斯给的。”

东风康明斯,发动机

  抛开云贵川本身地理位置的险峻不说,泥泞路也是大敌之一。每年六月到十月是云南、贵州地区的雨季,有些国道和省道极易遭遇山体和泥石流滑坡,“很多老司机都不敢轻易往这边跑,东风康明斯发动机面对各种路况都能应付自如,这让我放宽了心。”张师傅说。

  去年8月份他跑贵州正赶上了下雨,从贵州向西走要经历很多‘汤匙’弯儿,就在这段路上,他遇上一辆出事故的车,由于发动机不够劲儿,导致车辆在拐弯上后移与后车相撞。“他也是560马力的车,用的是其他品牌的发动机,不够劲儿。我这车一股劲儿很轻松就过去了,东风康明斯560马力发动机起步快加速快,轰大油门在低转速间就能爆发最大扭矩,推背感十足。”得益于东风康明斯发动机的强动力,张师傅在运输效率上较同行更胜一筹。

东风康明斯,发动机

  而且东风天龙KX的整车可靠性也令张师傅更安心,25万公里跑下来,除了正常维保就没出过任何问题。张师傅说:“当初选择东风车,也是因为服务站比较多,想着维修也方便,现在看来多虑了。”

  节油舒适 安全稳当开源节流

  跑冷链运输费油很正常,尤其是夏季高温时,给车辆打冷就不知要消耗多少油费,但是冷链运输较普通运输稍高的运费也令张师傅得到平衡,所以他平时不是特别关注车辆油耗。但现在运价跌油价反复涨,每个人都眼巴巴地盯着油耗,张师傅也不例外,“行情不好,省下的也就是赚到的。”他说。

  张师傅这辆东风天龙旗舰KX是平原版车型,满载49吨情况下,百公里综合油耗仅在32L-33L。“跑云贵川路线,这个油耗表现水平已经是超常发挥了,平均下来比同级别车型能节省3L油左右。买车时销售人员就说东风康明斯发动机省的很,用着确实如此。”车辆的低油耗也为张师傅在货源的择取上提供了更宽泛的选择,“油价破8元那会儿,车辆油耗高的话,跑远路基本就不赚钱,很多人就选择在附近跑车,相对而言,我跑的远一些,收入上也能稳住‘荷包’。”

东风康明斯,发动机

  此外,东风康明斯发动机的低噪音也令张师傅跑运输更加惬意,“这款发动机发出的‘隆隆’声很低沉,摇上车窗声音就更小了,在车内用正常语调交谈或者打电话就如同在家一般。陪同的人在路上也能得到很好的休息。”张师傅说,驾驶环境安静了,跑长途的疲惫也就减轻了一半。

  一辆好车造就了张师傅的美好生活,既让他拥有跑险路赚大钱的底气,又在不利环境下以低油耗的姿态令他怀着更加从容的心来面对现实。“东风车、东风康明斯发动机都是我运输路上的最佳伙伴,我为他们代言,好产品值得选择!”张师傅说。

来源:东风康明斯DCEC 作者:Ali
文章关键词: 东风康明斯 发动机
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