榆林，作为国内煤炭的重要产地之一，有着非常丰富的煤炭储存量，因此当地的煤炭上下游产业链得到了完善的发展。如何将榆林的煤送至全国各地？铁路、公路成为了重要的运输渠道，万千从事煤炭运输的卡友随之汇聚于此，为国家的资源运输贡献着力量。而作为公路运输的重要装备，一款高质量的重卡及发动机则在其中扮演着举足轻重的角色。
俗话说：耳听为虚，眼见为实。而对于一款生产工具来说，好不好用，适不适用，只有亲身体验过才能得到答案。就像来自陕西榆林运输煤炭的老司机--王杰表示：西安康明斯骁骧动力，只有用过才知道有多好。
通过朋友“种草”，骁骧动力让效率升级
身为一位土生土长的榆林人，王杰已经接触煤炭运输行业多年，从榆林到四川是他的长途运输路线，近期因为行业不景气，王杰选择了在榆林周边倒短运输。记者采访王杰时，他刚刚从卸货地返程，准备再次排队装货。
“现在行情不好，排队装货要等很长时间，上次等了10个小时才装上货。”王杰告诉记者，“在这样的环境下，想要赚钱就得保证出勤率，所以我们很在意时效，多跑一趟我们就能多赚点。现在我用的西康骁骧动力，是我朋友极力推荐给我的，发动机从动力和可靠性上满足了我的需求。”
榆林地区风沙较大，再加之煤矿地区粉尘较多，对发动机的进气系统和燃烧系统提出了更高的挑战。从2022年买车至今，王杰的车已经运营了1年的时间，行驶了近12万公里，没有出现过任何问题，保障了王杰在同行朋友中有着更高的出勤效率。
“这款发动机动力更没得说，我单趟运输效率比之前提高了不少。”王杰笑着说，“我们煤炭运输其实也讲究时效，所以发动机的动力得跟得上，这台骁骧动力是490马力的，平时装货之后的起步，超车都不错，爆发力感觉还是不错的，比较有劲，不会耽误我们的正常时效。发动机有劲效率高，也就意味着每个月能多跑1-2趟，多1-2趟的收益。”
作为一名老司机，王杰自然要对每次运输“精打细算”，而西康骁骧动力的节油性表现，也给了他不小的惊喜。
路况复杂油耗比较省，一年轻松多赚2万元
在柴油价格持续保持高位的状态下，一款节油性表现优异的发动机则成为了卡车司机增加收益的至宝。
“现在行情不是很好，运输压力也比较大，所以我们就需要从油耗上节省。”王杰坦言，“之前总听到朋友说国六的车费油，但是我现在用的这台西康骁骧动力油耗还不错，因为路况比较复杂，油耗这块我还是很满意的。”
按照王杰目前的年行驶里程12万公里来计算，仅仅在油耗成本节省上就能轻松达到2万元，这在当下的货运环境中，算的上是一笔可观的“额外收益”。
不仅如此，王杰表示西康骁骧动力的可靠性也为他带来的降低成本的效果。“现在这台车已经跑了1年的时间，基本上没有出现过问题，除了日常的维保之外没换过什么零件，这点比我周围朋友要省心的多，既增加了出勤效率，也是变向的节省了成本，一年至少也能省个几千块。”
从“被种草”到信赖，王杰用1年的时间感受到了西康骁骧动力的独特魅力，“效率高”、“油耗低”，是他对骁骧动力最切实的评价。在王杰看来，1年的时间接触骁骧动力仅仅是个开始，他也相信在未来的煤炭运输道路上，骁骧动力能给他带来更大的惊喜。
