根据中汽协数据， 2023年5月我国重卡销售7.74万辆(开票数据，非终端数据，含出口，下同)， 环比今年4月的8.31万辆下降6.82%，同比(去年5月重卡销售4.92万辆)增长57.25%。可见今年5月的重卡市场依旧延续了今年4月环比下降、同比增长的趋势;
从车企具体表现看，2023年5月有4家车企销量超过万辆。其中中国重汽销量超越2万辆(20097辆)夺得冠军;一汽解放居第二，销量16970辆;陕汽集团销量12918辆冲进第三;东风汽车销售11044辆列第四;从销量同比看，TOP10销量同比全部呈现正增长。
2023年1-5月重卡累计销售40.2万辆，比去年同期的32.5万辆比增长23.69%，比今年1-4月的同比增幅(17.7%)扩大了近6个百分点。
从今年1-5月车企累计销量表现看，中国重汽、一汽解放、东风汽车居前三;TOP10同比9增1降，北奔领涨。
那么，2023年5月重卡市场有哪些主要特点?
特点一：同比大增57.25%，环比下降6.82%
根据中汽协数据， 2023年5月重卡销售7.74万辆， 同比增长57.25%，环比下6.82%。
---今年5月的重卡市场之所以能实现同比增长57.25%，据分析：
一是去年5月受疫情影响销量基数较低(只有4.92万辆)，给今年5月同比增长创造了条件;
二是今年5月是疫情管控政策完全放开的第6个月，货运市场特别是长途货运市场有一定的复苏;
---今年5月重卡销量环比出现6.82%的下滑，据分析主要原因：
一是目前重卡市场需求增长仍然乏力，后劲不强，主要是经济复苏不稳，企业效益不尽人意，输出的货源不足，对重卡需求动力不足;
二是由于地方财政缺钱，部分新基建项目未按原计划启动，对重卡工程车辆的需求不如预期;
三是目前房地产市场仍然低迷，对重卡的需求拉动作用不明显;
特点二：1-5月各月需求呈现“忽高忽低”之现象
表1，根据中汽协数据，2023年1-5月重卡销量及同比：
上表显示，今年1-5月各月重卡需求呈现了“忽高忽低”的现象：
1月销量4.87万辆，2月增加到7.7万辆，3月需求达到今年1-5月最高11.54万辆，4月需求下滑到8.31万辆，5月继续回落到7.74万辆。说明了目前重卡市场需求不太稳定，主要还是与当前我国经济大环境的基本面恢复基础不牢靠有关。
特点三：销量居近6年同期第五，属低位水平
表2，根据中汽协及公开数据，近6年5月及1-5月重卡销量、同比统计：
上表显示：
2023年5月重卡销量7.74万辆，在近6年同期中处于第五;居于下等水平 (销量同比增长57.25%，增幅居近6年同期第二);
2023年1-5月重卡累计销量40.2万辆，在近6年同期中也处于第五，也居于下等水平 (销量累计同比增长23.69%，增幅居近5年同期第四);
可见纵观近6年同期，不论是今年5月还是1-5月，重卡销量都居近6年同期第五，都处于较低水平。
主要原因还是目前经济大环境仍然没有完全恢复，对重卡的市场需求仍然不太旺盛。换言之，目前我国的重卡市场仍然不容乐观。
特点四：重汽强势霸榜;解放第二，陕汽冲进前三;TOP10同比全部增长，解放领涨
表3，根据中汽协数据，2023年5月重卡销量TOP10排行：
上图表可见，2023年5月重卡主流车企销量及同比呈现以下特点：
----中国重汽销量20097辆，也是唯一销量超越2万辆的企业，强势夺冠，同比增长67.48%，跑赢大盘;市场占比25.95%，继续强势霸榜(上月也居第一);
----一汽解放销量16970辆，位居行业第二(上月也居第二)，同比大涨139.69%，跑赢大盘且领涨行业;市场占比21.91%;
----陕汽销售12918辆，冲进行业第三(上月排名第四)，同比增长42.11%，跑输大盘，市场占比16.68%;
----东风汽车销量11044辆，位居行业第四(上月排名第三)，同比增33.48%，跑输大盘;市场占比14.26%;
----福田汽车销售6737辆，位居第五(上月排名第五)，同比增14.05%，跑输大盘，市场占比8.70%;
----大运重卡销售2518辆，居第六(上月排名第6)，同比增长59.27%，跑赢大盘;市场占比3.25%;
---徐工重卡销售1900辆，位居第七(上月排名第8)，同比增长31.76%，跑输大盘;市场占比2.45%;
---江淮重卡销售1470辆，居第八(上月排名第7)，同比增长86.55%，跑赢大盘，市场占比1.9%;
---北奔重汽销售1001辆，位居第九(上月排名第九)，同比增长64.1%，跑赢大盘;市场占比1.29%;
---上汽红岩销752辆，位居第十(上月排名第10)， 同比增长48.32%，跑输大盘，市场占比0.97%。
总体看， 2023年5月重卡行业销售7.74万辆 ， 同比增长57.25%;重汽强势夺冠、解放及陕汽分别居第二和第三;
主流车企TOP10销量同比全线增长，解放领涨。
特点五：前5月累计销量中，重汽、解放、东风居前三;TOP10累计同比9增1降，北奔领涨;市场份额同比5增5减，陕汽增加最多
表4，根据中汽协数据，2023年前5月重卡TOP10销量、同比及市场份额：
上图表可见，2023年1-5月重卡主流车企业销量特征：
----重汽累计销售108849辆，是唯一销量超越100000辆的车企，同比增36.83%，跑赢大盘，市场占有份额27.08%，位居第一，市场份额同比增加2.6个百分点，表现出色。
----解放累计销售78134辆，同比增长18.62%，跑输大盘，市场占有份额为19.44%，位居第二;市场占比同比减少0.83个百分点;
----东风汽车累计销售67480辆，位居第三，同比增长8.44%，跑输大盘;市场占有份额为16.79%，占比同比减少2.36个百分点;是占比同比减少最多的车企;
----陕汽累计销售64344辆，同比增长50.89%，跑赢大盘，表现较好，市场占有份额为16.01%，位居第四，且占比同比增加2.89个百分点，是占比同比增加最多的车企，表现突出;
----福田汽车累计销售40911辆，同比增27.33%，跑赢大盘，市场占有份额为10.18%，位居第五，市场占比同比增加0.29个百分点;
----其余车企累计销量均在15000辆以下，市场份额均在3%以下。
总体看， 2023年前5月top10重卡车企销量同比9增1降，其中北奔重汽领涨;top10市场份额同比5增5减，其中陕汽增加最多，表现亮眼。
