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天天住“北京宾馆”,老司机凭啥对北京重卡一见倾心?

甘肃陇南,凌晨五点的柏油马路,早已经被一辆辆标载的运输车划破了清晨的睡意。老司机陈海彬腾出一只手拍了拍脸,只有10余公里就到服务区了——在这种“望梅止渴”的精神驱动力下,他再次精神抖擞地握紧了方向盘。

天天住“北京宾馆”,老司机凭啥对北京重卡一见倾心?

阅车无数,唯对北京重卡一见倾心

自18岁开始涉足货运行业至今,陈海彬拥有将近28年的运输经验,“我自己养车都有十几年了。这些年来,国内外很多品牌重卡都开过,所以我对运输车其实还是比较挑剔的。”

今年6月初,陈海彬在换购新车之际,身边的一位资深卡友向他推荐了北京重卡,“之前只是听说过北京重卡,但是从没见过,所以当时就抱着试试看的态度去试乘试驾了一下,谁想到我第一眼便被它的外观、内饰和舒适的操纵感所吸引,当场就果断买入了一辆520马力的北京重卡。”

天天住“北京宾馆”,老司机凭啥对北京重卡一见倾心?

陈海彬的这辆北京重卡自六月中旬上牌后,一直跑到现在,“北京重卡充满科技感的酷炫造型,行驶在路上回头率特别高,开着很拉风。”在他看来,北京重卡外观造型设计新颖时尚,国潮元素满满,流畅的车身设计有效降低了风阻和油耗。前脸十分霸气,将力量美学诠释到极致,进气格栅采用大尺寸盾形设计,辅以五层镀铬饰条点缀,与LOGO完美匹配,辨识度极强,极具视觉冲击力。

除了外观,北京重卡的内饰同样受到了陈海彬的青睐,“驾乘空间特别宽敞,驾驶视野宽阔,四幅式多功能方向盘集成了定速巡航、蓝牙电话等功能。多功能气囊减震座椅透气性较好,包裹度极佳,具有加热、通风、阻尼调节等多种功能,久坐不累。中控布局合理,全液晶仪表盘和大尺寸的多媒体屏幕科技感满满。”

值得一提的是,多媒体大屏可实现音乐播放、路况查询、智能导航、与手机双屏互动等多重功能,这让老一代司机陈海彬备感开心,“运输途中很孤单、寂寞,音乐成了路上不可或缺的陪伴。北京重卡还有很多先进的黑科技,我还不怎么会用,后面有时间再慢慢尝试吧。”

“天天住‘北京宾馆’,真得非常舒心。”在陈海彬眼中,北京重卡宽敞舒适的卧铺不亚于宾馆的席梦思,“躺在上面睡着很舒坦,能够忘却途中的烦恼,享受生活的真谛。”

天天住“北京宾馆”,老司机凭啥对北京重卡一见倾心?

高效可靠,首月跑1.7万公里,服务暖心

众所周知,出勤率是衡量一辆运输车是否高效的核心指标之一。陈海彬告诉中国卡车网,这北京重卡上牌后跑到现在,整整跑了一个月,累计跑了1.7万公里,半路从没有掉过链子,出勤率非常高。再加上这辆车的发动机为10万公里长换油,整车的保养频次减少,无疑为卡友司机们提供了更多的出勤天数,增加了收入。

“我主要从事大件运输,基本上每天都在运输的途中,一般出来跑一次,至少半个月才能回家一趟。”由于大部分情况都是通过货运平台找货,所以陈海彬的运输线路并不固定,但是北京重卡的高效可靠性,让他开着非常省心,“这辆车在动力系统方面,采用了520马力的国六福田康明斯发动机+采埃孚AMT变速器+专用配套车桥”,凭借全新一代动力链,整车能够在较低转速状态,产生较大扭矩,动力充沛,起步、提速、超车与爬坡都很轻松。”

天天住“北京宾馆”,老司机凭啥对北京重卡一见倾心?

北京重卡ATM带来的超奢舒适性让陈海彬感受到了前所未有的驾驶乐趣。他表示,ATM让自己告别了频繁的换挡操作,彻底解放了左脚和右手,减轻了长途运输带来的驾驶疲劳感,享受到了运输途中的轻松与安逸,运营效率不言而喻。

对于油耗,陈海彬非常注重,“我大部分情况都跑高速,在高速爬坡路段,整车标载行驶状态,百公里综合油耗大约在32.3-33区间,平坦路况油耗更佳。这辆车还没过磨合期,相信磨合期之后的油耗表现应该更抢眼。”

天天住“北京宾馆”,老司机凭啥对北京重卡一见倾心?

最令陈海彬倍感欣慰是北京重卡优质的售后服务,“售后服务非常暖心。甭管有什么事儿,打一个电话过去,服务站的领导和工作人员都随叫随到。有一次,车辆在雨天出现了一点小问题,最近的服务站距离我所处位置有300多公里,他们的领导和工作人员要开车赶过来帮我解决问题,我当时太感动了,没让他们过来。”

当暮色席卷天空时,陈海彬的车辆也抵达了目的地。卸完货后,他将车停在停车场,舒坦地躺在卧铺上,“今晚继续住‘北京宾馆’。说实话,北京重卡确实不错,有了它,我相信今年一定能有个不错的收入。”

来源:卡车网 作者:菲菲
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