根据终端上牌数据，2023年6月新能源轻卡销售3884辆(含3.5吨-6吨车型，下同)，同比去年6月的2239辆增长73%(见截图1)，环比上一个月的2755辆增长41%，再次呈现了同比环比“双增长“的良好发展态势。
2023年1-6月新能源轻卡累计销售1.27万辆(12705辆)，累计同比增长超3成(32%)。
截图1,2023年6月及去年同期新能源轻卡销量(数据来源：公开的终端上牌信息)
那么2023年6月及上半年新能源轻卡市场有哪些主要特点?现进行简要分析。
特点一、6月同环比均呈现“大增“
根据终端上牌数据，2023年6月新能源轻卡销售3884辆，同比去年6月的2239辆增长73%，环比上个月的2755辆增长41%，可见今年6月新能源轻卡销量同环比均呈现大增的良好发展态势。
---2023年6月新能源轻卡同比之所以能增长超7成(73%)，据分析主要原因有：
一是去年同期销量受疫情影响基数较低，导致今年6月新能源轻卡销量同比增长提供了机遇;
二是新能源汽车购置补贴在2023年1月完全取消，对今年6月的新能源轻卡市场影响已经微弱;
三是近来城配物流市场处于恢复中，对轻型新能源车辆需求增多;
四是6月份上半年的“收官“月，部分车企为了冲击上半年目标，集中上牌，因此推高了6月的终端销量。
---2023年6月新能源轻卡环比之所以出现超4成(41%)的增长，据分析主要原因有：
一是得益于新一轮新能源汽车下乡政策的推动。
近来一系列促销政策落地效果显著。特别是促进新能源汽车下乡政策，导致今年6月农村区域对新能源轻卡的购买力度加大。
二是今年5月新能源轻卡销量基数不高，给今年6月环比增长提供了支持。
特点二：6月柴油混动同比暴增6.7倍领涨，纯电动占9成领跑
表1，根据终端上牌数据，2023年6月新能源轻卡各类技术路线车型销量同比、占比：
上图表可见，在今年6月新能源轻卡各类车型销量同比及占比中：
1、从各类车型销量同比增速看：
---纯电动轻卡销量3509辆，同比增长71.3%，跑输今年6月新能源轻卡大盘，据分析主要是受新能源汽车购置补贴取消所致。
---柴油混动轻卡销售185辆，同比暴涨671%，跑赢今年6月新能源轻卡大盘且领涨，据分析主要是新能源汽车购置补贴取消对柴油混动轻卡市场更利好;
---汽油混动轻卡销售53辆，同比下降46%，跑输大盘且是唯一同比下滑的细分车型;
---燃料电池轻卡销量125辆，同比大增83.8%，跑赢大盘且领涨今年6月新能源轻卡大盘;据分析主要是今年以来各地氢能产业政策加速落地，加之新能源轻卡应用场景的不断扩展，对续航里程提出更高的要求，因此对氢燃料电池轻卡车型中载货车及冷藏车的需求增多;
---甲醇混动轻卡销售12辆，同比属于净增长;
2、从各类车型销量占比看：
---纯电动轻卡销量占比9成以上(90.3)%，居于绝对的主体地位，领跑今年6月新能源轻卡大盘;
---柴油混动轻卡占比4.76%，居第二;
---燃料电池轻卡占比3.22%，居第三;
----其余车型占比均较小。
总之，柴油混动轻卡暴涨6.7倍领涨;纯电动占比超9成领跑”是今年6月新能源轻卡市场的一个明显特点。
特点三：1-6月累销中，柴油混动、燃料电池领涨
表2，根据终端上牌数据，2023年1-6月新能源轻卡各技术路线车型销量同比及占比统计：
上表显示，在2023年1-6月新能源轻卡各技术路线车型销量同比及占比中：
1、从同比增速看：
---柴油混动轻卡累计销售934辆，同比暴涨904%，领涨新能源轻卡大盘。主要原因上文已经简析。
---燃料电池轻卡累计销售487辆，同比大涨309%，增速居第二，跑赢新能源轻卡大盘;据分析主要是各地氢能产业政策持续加码，推广应用力度加大所致。
---纯电动轻卡累计销售11068辆，同比增长25%，跑输大盘;
---汽油混动轻卡累计销售200辆，同比下降65%，也是唯一同比下降的细分车型;
---甲醇混动轻卡累计销售16辆，同比属于净增长;
总之，在今年1-6月新能源轻卡累销中，柴油混动和燃料电池轻卡同比均出现大涨，表现抢眼。
特点四：6月远程、大通、东风居前三;1-6月远程、福田、大通居前三
表3，根据终端上牌信息，2023年6月及1-6月新能源轻卡销量TOP10排行：
上表显示：
1、在2023年6月新能源轻卡累计销量TOP10中：
---远程新能源商用车销售945辆，同环比均增长，其增幅分别为50%和28%，市场占比24.3%，是唯一占比超2成的车企，可期“一骑绝尘“，强势霸榜;
---上汽大通销售635辆，同环比均增长，其增幅分别为44%和40%，市场占比16.3%，居第二;表现突出
---东风汽车销售496辆，同比环比均增长，其增幅分别为216%和136%，市场占比128%，居第三;
---潍柴新能源商用车销售428辆，同比环比均增长，其增幅分别为304%和263%，均领涨行业，表现突出;市场占比11%，居第四;
---福田汽车销售426辆，同环比分别增长44%和40%，市场占比10.97%，居第五;
---其余品牌销售均在250辆以下，市场占比均小于5.5%;
--- TOP10同比9增1降; 环比8增2降，潍柴新能源商用车均领涨。
2、在1-6月新能源轻卡累计销量TOP10中：
----吉利远程商用车累计销售3629辆，同比均增长38%，是唯一占比接超3成(28.56)的车企，可期“一骑绝尘“，强势霸榜;
---福田汽车累计销售1669辆，同比增长73%，市场占比13.14%，居第二;
---上汽大通累计销售1393辆，同比增长188%，市场占比10.96%，居第三;
---江淮汽累计销售1063辆，其增幅206%，市场占比8.37%，居第四;
---其余品牌累计销售均在1000辆以下，市场占比均小于8%。
总之，今年6月远程、上汽大通、东风居前三;1-6月远程、福田、大通居前三;可见无论是6月还是1-6月，远程新能源商用车均夺得新能源轻卡市场冠军。
