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直指客户痛点 汉马科技H7E纯电牵引车以科技力量引领零碳高效运输

随着双碳战略的不断推进,新能源重卡时代正在加速来临,特别是在钢厂、电厂、矿区、港口等场景中,电动重卡被广泛使用。不过,不少企业依旧担心电动重卡的动力性、续航里程、充电速度、运营效率等问题。全新H7E纯电牵引车直指客户痛点,以科技力量全面助力客户实现零碳高效运输。直指客户痛点 汉马科技H7E纯电牵引车以科技力量引领零碳高效运输

强劲节电  满足24小时高效运营

电动牵引车的动力性能如何?续航里程怎么样?这些问题一直是客户对新能源汽车担心的主要痛点。H7E纯电牵引车的推出,让客户不再为此担忧。它可以根据不同场景需求,采用单电机、双电机、四电机等多种动力组合模式,额定功率覆盖360到600马力,可满足钢厂、电厂、砂石料等多场景短倒运输需求。其中,单电机体积小、重量轻、维护简单,产品成熟久经市场考验,适用场景广泛。双电机具有换挡平顺、动力不中断、脱困能力强等优势,可以应对重载上坡、持续陡坡等复杂工况,适合在山区、爬坡频繁的场景下使用。四电机采用集成高速扁线电机、油冷技术,全铝壳设计重量更轻,高效区占比大,适用于钢厂电厂周边外运或砂石料运输。直指客户痛点 汉马科技H7E纯电牵引车以科技力量引领零碳高效运输

H7E纯电牵引车搭载主流品牌的动力电池组,多种动力电池组合可供选择,可满足不同需求;补能方式多样,可选快充模式,也可选换电模式。快充模式最长仅需1小时即可充满,换电模式仅需3到5分钟即可实现“满血复活”,满足24小时高效运营需求。此外,H7E纯电牵引车还升级了EBS系统,融合电子驻车、停车制动、坡道制动、电子制动力分配等功能,可有效缩短制动时间,并降低能耗5%以上。整车通过新结构设计、新材料应用等方式进行轻量化设计,整车实现减重800KG,较行业平均水平轻5%左右,可以载重更多,电耗更节省。

安全可靠  轻松应对各种复杂工况

中短途运输的路况更为复杂,实际运营之中,安全特别重要。被动安全方面,H7E纯电牵引车的驾驶室板材采用高强度钢板及笼式骨架结构;国内少有能够顺利通过三大碰撞试验的重卡产品,碰撞时驾驶室整体后移量可达500mm,最大限度地保护驾乘人员的安全。主动安全方面,H7E纯电牵引车配置8寸液晶仪表盘+360度全景影像;集成EBS+ESC功能;标配车道偏离预警系统(LDWS)+前碰撞预警系统(FCW),主动防护驾乘人员的人身安全;标配前组合LED大灯和日行灯,拥有优异的照明性能,即使夜间也能安全行驶;采用高位保险杠的设计,离地间隙550mm,通过性更好,可轻松应对各种复杂工况。直指客户痛点 汉马科技H7E纯电牵引车以科技力量引领零碳高效运输

同时,H7E纯电牵引车通过强化坏路试验,以及全平台产品社会道路综合试验里程超100万公里;通过三高试验,让车辆具有更高可靠性,可以满足国内绝大部分区域客户的使用;还通过了0.5米涉水试验,让线束及接插件防水等级达到IP67,高压水冲洗位置提升至IP69K,防水、防腐蚀能力更强。还通过了EMC电磁干扰试验;电池完成48项安全测试,极大地提高了H7E纯电牵引车的可靠性和安全性。

智能舒适  极大减轻司机工作强度

随着卡车司机的年轻化,对车辆的舒适性和智能化要求越来越高。内饰方面,H7E的驾驶室采用低地板设计,大通道布置,通过性更好、空间更宽敞,方便卡车司机活动腿脚。仪表台布局主推上黑下蓝套色,主体采用阳膜吸附工艺,软质表皮。自带无线充电手机支架,主打精致座舱。同时,H7E采用四点全浮悬置驾驶室,拥有大行程空气弹簧,具备更好的震动衰减能力。同时,减震器内部缓冲块运用NDI PUR材质,压缩性能更优异,极大提升触底感受及整车平顺性。还匹配了多功能气囊减震座椅,具备水平、前端倾角、靠背角度、高度、刚度、阻尼、座深等调节功能,同时具备通风加热功能,有效提升舒适性,降低驾驶员疲劳强度。直指客户痛点 汉马科技H7E纯电牵引车以科技力量引领零碳高效运输

其次,H7E纯电牵引车标配EPB电子手刹功能,可实现自动驻车,联合VCU算法轻松实现坡道起步;标配8寸液晶仪表盘、10寸中控超清大屏,搭载多功能智能系统,轻松实现语音交互、手机carlife投屏、WiFi蓝牙电话等功能集成,随时开启互动对话,让驾驶更添乐趣。

H7E纯电牵引车通过全新的设计、升级的配置,丰富高效的动力组合和多样的电池选择,让车辆可从容应对不同运营场景,低能耗、全时在线的更是客户降本增效的利器,无愧省钱、省心的“价值先锋”。

来源:汉马科技集团 作者:君君
文章关键词: 汉马科技 H7E 纯电牵引车 重卡
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