危险品运输的安全规格要远高于普货运输，相比于普通牵引车，危险品牵引车对车辆的安全性和可靠性要求更高。
作为危险品运输中的“王者”，联合重卡实现了累计运营15亿公里零伤亡的纪录，对于危险品运输企业来说，增添了安全保障。
针对如今危险品运输行业的新需求，联合重卡近期新推出一款年度重磅新品，行业内号称中国危运之王，它就是联合擎天。
驾驶室可后移，给卡友更多生存空间
联合擎天可谓是车如其名，其采用高顶双卧设计，整车看上去更加高大威猛。车顶上方导流罩进行后移，流线型造型减少了阻力，节省了燃油成本。前方为危险警示灯，给对向来车起到了警示作用。
宽大的遮光罩对阳光进行过滤，避免了强光的直接照射，起到了安全作用。凸面型挡风玻璃让驾驶员的视野更加宽阔，减少了视频盲区。一体式后视频镜，具有电动电加热功能，能够起到消除霜雾的作用，让驾驶员能够更清晰地观察到车辆两侧的行车情况。左侧前方带有照地镜，让盲区也变得清晰可见。“V”字型的前面罩，三段式进气格栅粗状有力，把车辆前脸下勾勒得更加孔武有力。
值得重点提及的是，整车驾驶室采用360°加固环抱式结构，高强钢板使用率高达47%，这在行业内并不多见，用料舍得下血本；同时，驾驶室采用碰撞吸能溃断技术，驾驶室发生碰撞瞬时可后移500mm，保证驾乘人员人身安全。
另外，驾驶室重心降低了150mm、整车重心降低50mm，重心低更稳定，大大降低了车辆在急转弯、侧滑时发生侧翻的概率。
510马力8气囊悬架，行车稳定性更好
这款联合擎天在动力方面，搭载了玉柴510马力发动机，法士特12挡自动挡变速箱，汉德车桥，悬架是8气囊设计，底盘更稳定。8气囊空气悬架，让车辆在通过颠簸路时，罐体不会产生较大波动，也就更安全。
危险品运输车最容易发生的问题是车身管线路高温、摩擦，导致车辆发生自燃，联合擎天采用线束三防一护设计及耐腐蚀的专用导线，防高温、防磨损、防进水、护电芯，有效避免自燃现象的发生。
同时，这款车标配了FCW前碰撞预警、EBS电子辅助制动系统、ESC电子稳定控制系统、AEBS紧急制动系统，在千钧一发间，能够做到极速响应。而且车辆搭载的BSD盲区检测更加智能，系统可通过内置“AI智能图像算法”，对盲区内疑似行人或者车辆自动识别，发出声、光等信号进行提醒，同时显现在视频显示器上，辅助驾驶员规避盲区物体。
联合擎天有安全，更赚钱
危险品运输行业，最注重的是安全问题。特别是运输企业更是如此。一次安全事故，有可能A标变C标，500万变100万；严重的安全事故，甚至会导致一个危运物流企业停业整顿、关门倒闭。危险品运输，安全就是收益，没有安全，一切财务归零。
联合擎天在保证企业安全生产的同时，也把赚钱做为第一要务，让物流企业安全稳赚。众所周知，一辆车全生命周期的运营总成本，能源成本占比最高，能源成本高达33%。据悉，联合擎天在不同区域的19次试验中，标载最低油耗27.52L,百公里油耗差不多能省3L，100万公里节能燃油费用25万。一辆车就能节省这么多，要是几十甚至上百辆的运营车队，一年节省的费用则更加可观。
有安全更赚钱，联合擎天不仅让鱼和熊掌同样兼得，还为危化物流行业带来了更安全、更高效、更节能的物流装备新选择。相信，凭借卓越安全的产品实力，联合擎天势必能在危化品运输市场赢得更多客户的青睐。
