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新观念买“新车” 小孟“超越”老孟选北京重卡

一望无垠的茫茫戈壁, 仿佛固定而单调的画卷,一辆银色的北京重卡正满载一车电器设备行驶其中。

车窗外,烈日炙烤着戈壁令人格外刺眼,隔着玻璃都能感受到腾空肆虐的滚滚热浪。车窗内清凉怡人,小孟正带着墨镜,一边听着轻音乐,一遍悠然地驾驶着车辆轻装上阵。

购车不“靠”父亲 小孟新观念买“新车”

1997年,对孟师傅而言,不仅是香港回归带来的国之大庆,他也迎来了爱情的结晶,“伴随着儿子的成长,我深感自己身上的担子更重了。”

作为一名拥有20多年驾龄的老司机,孟师傅给别人开过车,自己也养过车。由于国内外很多品牌重卡都开过,所以今年老孟在换购运输车的时候非常严苛,“从给别人跑运输到自己买车单干,我基本上对各类运输车的脾气都摸了个遍,所以我在选车用车方面要求很高。”

与以往不同,这次购车主要是给孟师傅的儿子小孟驾驶,因此,在购车时,儿子小孟参与了很多的建议。

小孟今年26岁,开过好几台中高端品牌重卡。他认为,如果车子故障率多、动力疲软、油耗比较高,这些问题哪怕有一个中招,那司机基本上很难挣钱。特别是半路掉链子,会直接影响运输时效性,导致不能按时交货,很容易干赔。

“无论新老司机,要想在货运行业吃得开,最重要的就是要保证运输时效性以及货物的安全性,能按时按质交货,才会在客户心中留下好印象,才能够将货运跑得风生水起。”因此,在买车时,不同于父亲之前对于购车成本的看重,小孟更多的是将购车重点放在了品质、时效以及舒适性等方面。

新观念买“新车” 小孟“超越”老孟选北京重卡

在选车时,北京重卡闯入了孟师傅父子眼里。尽管是新品牌,但是敢于尝鲜的小孟却跃跃欲试,本着货比三家的态度,试驾了一次北京重卡。

“没想到北京重卡不仅驾驶舒适度很高、内饰设计高大上、外观造型硬朗,关键是开起来就知道这车动力性与性能没得说,所以我很快便交了定金。”2023年6月初,老孟带着儿子喜提一台580马力的北京重卡。在孟师傅看来,“青出于蓝而胜于蓝”,无论是儿子对于车辆的选择还是运输车的设计,都越来越先进了。

性能可靠,安全舒适,不一样的“移动之家”

小孟告诉中国卡车网记者,这辆北京重卡搭配了580马力的国六福田康明斯发动机,与之配套的是采埃孚AMT变速器与专用配套车桥,凭借高性能、高可靠性的“黄金动力链”,整车性能过硬,燃料燃效效果充分,动力充沛,爬坡毫不费劲儿。

“我平时主要跑云贵川路线,以拉大件运输为主,这次拉电器到新疆。这辆车从六月中旬上牌跑到现在,一个半个月的时间跑了2.8万公里,整车车况非常好,跑云南昆明路况显得非常轻松。”小孟告诉记者,自己平时主要跑云贵川高速,大长坡司空见惯,这辆北京重卡在标载行驶状态,百公里综合油耗约30升;爬大长坡时,百公里综合油耗约35升,油耗表现比较抢眼。”

新观念买“新车” 小孟“超越”老孟选北京重卡

“北京重卡起步与提速又快又稳,且车悬架系统设计得非常好,有时满载状态跑坑洼路况,速度不减也感受不到颠簸。”不止于动力经济,北京重卡的可靠性亦备受小孟青睐,“北京重卡的车身采用高强度钢制造,制动系统很好,紧急制动响应速度很快,制动距离很短。”

作为一名“97”后,小孟对北京重卡的颜值与内饰舒适性给予了满分。在他看来,北京重卡外观大气,前脸霸气,造型时尚,给很多卡友和客户都留下了深刻印象。同时,整车驾驶视野宽阔,驾乘空间宽敞,内饰布局合理,多功能方向盘、定速巡航、自动车窗、冷暖空调、多尺寸储物格等配置应有尽有,智能化配置以及人性化细节设计能让用户尽享运输途中的驾乘乐趣。

新观念买“新车” 小孟“超越”老孟选北京重卡

在小孟眼中,北京重卡的驾驶室就是自己的“移动之家”,“我经常利用装卸货的时间在车内休息。只有得到充分的休息,才能够高效、安全地行车。这款车的驾驶室密封性能很好,噪音非常低,双卧铺宽敞厚实,躺在上面睡觉非常安逸。”

尽管跑运输很辛苦,但是自从接过父亲手中的方向盘后,小孟从没摆过一天“烂”,父亲在行业几十年如一日的淬炼,一直激励着自己砥砺前行,“现在运输行业竞争非常激烈,运输成本居高不下。选购的这款北京重卡,我感觉运输效率特别高,这辆车就像是我生活与工作中的一位好伙伴,希望有更多的卡友选择北京重卡。”

来源:卡车网 作者:菲菲
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