5月新能源自卸车：销2083辆创史上新高！徐工\三一争冠、重汽第三

新能源自卸车作为新能源重卡中的重要车型之一，主要应用于市政建设工程中的砂石料运输等场景。

那么，2025年5月其市场表现如何？

终端上牌数据显示，2025年5月国内新能源自卸车销售2083辆，创下史上月度销量最高，同比增长90%，环比增长11%，呈现了同环比双增的发展态势。

可见2025年5月新能源自卸车市场表现是”超级的火爆”！

2025年1-5月新能源自卸车累计销售8285辆，累计同比增长85%。

现对2025年5月新能源自卸车的市场特点进行简析。

一 、5月环比跑赢、5月及前5月同比均跑输新能源重卡大盘

表1，根据终端上牌数据，2025年5月新能源自卸车销量同环比、1-5月新能源自卸车累计同比与新能源重卡大盘比较：

上表可见，在2025年5月新能源自卸车市场中：

---新能源自卸车环比增长11%，跑赢今年5月新能源重卡大盘环比-5%的增幅近16个百分点；

---新能源自卸车同比增长90%，跑输2025年5月新能源重卡大盘190%的同比增速近100个百分点；

2025年1-5月新能源自卸车累计同比增长85%，跑输2025年前5月新能源重卡大盘195%的同比增速近110个百分点。

总之，今年5月新能源自卸车环比增速跑赢、5月及前5月同比均跑输新能源重卡大盘。

二、5月销量创史上月度新高

根据终端上牌数据，近年新能源自卸车月度销量走势：

截图1，近5年各月新能源自卸车销量月度走势（数据来源：终端上牌信息）

从截图1可见，被红色方框圈起来的红色柱状部分代表着2025年5月新能源自卸车销量，在近5年同期中销量居最高，实际上也是创下史上同期新高（因2020年之前同期未有新能源自卸车销售）；放在近5年各月销量来看，2025年5月的销量也是近5年中各月销量最高的。

由于在2021年之前的各月新能源自卸车销量均未超过1500辆，因此完全可以断定，2025年5月的新能源自卸车销量也创下史上月度销量最高，可见今年5月新能源自卸车市场是空前的火爆，因此成为2025年5月新能源自卸车市场最大的亮点。据分析主要得益于近期基建工程的开工及重大项目的启动，因此拉动了对新能源自卸车的需求。

三、1-5月：是新能源重卡大盘中占比第三、占比同比减少第二多的细分车型

截图2,近3年1-5月新能源重卡各细分市场占比（数据来源：终端上牌）

表2，根据截图2终端上牌数据，2025年1-5月新能源重卡各细分市场销量、占比及占比同比增减：

上图表可见，在2025年1-5月各类新能源重卡各个细分车型销量同比、占比及占比同比增减中：

新能源自卸累计销量8285辆，占据新能源重卡13.53%的权重，在新能源重卡大盘中占比第三，占比同比减少8.02个百分点，是新能源重卡市场中占比同比减少第二多的细分车型。据分析主要是前期房地产市场仍然低迷，各地新基建投资项目开工仍然不足导致的。

四、5月新能源自卸车渗透率同环比均明显提升

表3，根据终端上牌数据，2025年5月新能源自卸车市场渗透率及同环比：

上表显示：

---2025年5月新能源自卸车的市场渗透率为36.9%，环比今年4月的29.06%的渗透率提升7.84个百分点，可见今年5月新能源自卸额市场渗透率环比明显提升，而同比去年5月24.04%的渗透率提高了12.86个百分点。

总之，今年5月新能源自卸车渗透率同环比均明显提升。可见今年5月自卸车的电动化进程明显在提速。

五、1-5月：混动领涨，纯电动主体地位增强

表4，根据终端上牌数据，按技术路线划分，2025年1-5月各类新能源自卸销量及占比：

上表显示，按技术路线划分，在2025年1-5月各类新能源自卸车销量中：

---纯电动类自卸车累计8014辆，占据新能源自卸车大盘96.73%市场份额，居于绝对的主体地位；且占比同比增加0.33个百分点，同比主体地位增强；

---燃料电池自卸车累计销售138辆，占比1.66%，居第二；占比同比分别减少0.80个百分点，是占比同比唯一减少的细分市场而领跌。

---混动自卸车累计销售133辆，占据新能源自卸车大盘1.61%的市场份额，居最小，占比同比增加0.47个百分点，是占比同比增加最多的细分市场而领涨。

总之，在今年1-5月新能源自卸车各技术路线中，混动领涨，纯电动主体地位同比增强。

六、5月：徐工三一争第一；重汽第三；北奔领涨

表5，2025年5月新能源自卸车前10名车企排行（数据来源：终端上牌）：

从上图表可知，在2025年5月新能源自卸车销量top10中：

---徐工汽车销售492辆，夺冠，也是本月唯二销量超越400辆的车企；市场占比23.62%；

---三一汽车销售418辆，与第一名的徐工相差70多辆，获得亚军；大有与徐工争夺第一的架势；市场占比20.07%；

---重汽销售355辆，排名第三；市场占比17.04%；

---陕汽销售178辆，获得第四，市场占比8.55%

---其余车企销量均在150辆以下；

--top10同比9增1降（远程唯一下降），北奔重汽暴涨800%领涨。

总之，今年5月新能源自卸车竞争格局中，徐工、三一争冠军，重汽第三；TOP10同比9增1降，北奔领涨。

七、前5月累销：徐工三一重汽居前三；TOP10同比均增长，金旅领涨；TOP10市场份额同比6增4减，三一增加最多

表5，根据终端上牌数据，2025年1-5月新能源自卸车销量TOP10排行（数据来源：终端上牌）：

上图表显示，在2025年1-5月新能源自卸车销量中：

---徐工三一重汽居前三，这三家车企累计销量均在1500辆以上，同比分别增长116%、143%、72%；市场占比分别为23.66%、20.47%和19.7%；占比同比分别增加3.37个百分点、4.86个百分点和-1.49个百分点。其中三一汽车是行业中份额同比增加最多的，表现抢眼。

---其余车企累计销量均在1000辆以下。

---前5月TOP10累计销量中，同比均增长，金旅领涨（大涨496%）；TOP10市场份额同比6增4减，三一增加最多(增4.86个百分点)。

总之，今年5月新能源自卸车市场表现是空前的火爆；为2025年全年的高速增长奠定了基础。