危运行业的生存法则 山西欣盛物流选择牵手联合重卡

“和前几年相比，危化品运输行业面临运价腰斩、政策波动等压力，这种情况下，安全更是企业的生命线，我们最主要的就是抓安全。”

山西祁县欣盛运输有限公司董事长王鹏瑞告诉中国卡车网记者，尽管安全无形，但是因为安全造成的损失比运输成本更可怕，尤其是对于危化品运输来说，安全更是重中之重。

为了更好的实现安全运输，除了抓安全管理外，山西欣盛物流另一个安全秘诀就是选择联合重卡这样安全的运输车。

与联合重卡结缘 多年采购近200台

山西欣盛物流主要从事液碱和电石的运输，液碱主要是以省内运输为主，以襄垣、孝义、三门峡路线为主，运输车大概有50多辆；电石则是以内蒙、陕西、宁夏线路为主，运输车辆有80多辆。在这124台运输车中，联合重卡占据了将近八成，有九十几辆。

据车队长冯俊池介绍，山西欣盛物流首次采购联合重卡是2011年，当时使用的是联合K10车型，尽管是初次使用，但是联合重卡的品质还是为企业留下了深刻的印象，车辆一开就开了6年。

对于欣盛物流来说，没有安全就没有生产，而联合重卡的安全设计恰好契合了企业的发展需求。联合重卡在产品研发之初就将安全渗透其中，驾驶室采用了笼式结构，高强度吸能式车身设计能够减少驾驶室受到外力而产生的形变压缩，而且驾驶室还有溃断后移技术，可以保障驾驶员发生碰撞后的驾驶安全，为其争取更多的安全空间。而且从2017年开始，山西欣盛物流采购的联合重卡就开始匹配EBS刹车系统，不断为安全加码。

在安全之外，联合重卡的品质同样得到了山西欣盛物流的认可。

据中国卡车网记者了解，山西欣盛物流使用的联合重卡基本上都能达到十年之久，很多长途运输车辆一年能跑20多万公里，不少车辆实现了200多万公里无大修。在应对西北地区的复杂路况时，联合重卡的动力也非常强劲，在加上气囊悬浮的驾驶室，被冯俊池队长评价为“比轿车开着体验感更好”。

在合作其间，山西欣盛物流先后采购了有200台联合重卡，尤其是投入天然气产品后，运输成本得到了进一步下降，为企业的降本增效提供了有力保障。

与安全同行 托举企业发展

在行业越久，山西欣盛物流对于安全越重视。

这些年来，除了每月的安全例会和安全培训外，每开辟一条新的线路，山西欣盛都会进行前期的线路摸底，将运输路况以及沿途的情况都了解清楚，有针对性的进行线路优化和操作规范，尤其是西北地区路况相对复杂，相较平原运输带来了更多的挑战。

除了公司自有的管理系统外，山西欣盛物流的联合重卡还装备了“联合通G7”智能管车系统，不仅可以实时追踪车辆行驶状态、监测驾驶行为，进行提醒和干预，同时还可以掌握车辆的运营情况，包括行驶里程、风险次数、油耗等情况，实现安全可视化，为企业带来了很大的助力。

与此同时，山西欣盛物流也积极拥抱新产品，只要联合重卡有了新产品，几乎都会进行采购。前不久，企业又刚刚订购了一批联合擎天危化品运输车，在交车15台后又签约50台。

联合擎天同样是以安全为主的危化品车型，搭载玉柴联合动力13升天然气发动机，发动机功率500马力，整车低风阻设计，1350升气罐可满足中长途危化品运输。在安全配置上，更是包含了AEBS自动刹车系统、BSD+360影像、360°加固环抱式车身结构和车身碰撞缓冲吸能技术等等，为驾乘人员撑起了“生命之舱”。

合作十几年来，山西欣盛物流欣慰于联合重卡的“靠谱”，更感动于联合重卡的关爱。

自合作以来，联合重卡从领导层到营销服务层都非常关注山西欣盛物流的使用情况，对于车辆使用中的反馈建议也非常的重视和积极响应，尤其是在售后服务上，更是提供了贴心、省心的服务，时刻为企业的运输保驾护航。

正是凭借着安全可靠，联合重卡不仅仅成为了山西欣盛物流的运输主力，并且在西北地区的危化品运输车中保有率达到了60%。可以说，在危化品运输这条充满挑战的道路上，联合重卡正以实际行动诠释着 “安全守护者” 的责任与担当，托举着山西欣盛物流等众多危化品运输企业的发展！