陕汽德御Q300S节气赛西北赛区激战正酣，卡友们驾驶着陕汽德御Q300S，在实战中不断刷新着节气纪录。本周（2025年7月14日—7月20日）周冠军穆常宝师傅更是以27.42kg的气耗再创新低，百公里气耗较上周冠军降了0.95kg。
气耗表现出众，口碑实力双丰收
“我跑的是宁夏到成都的线，一圈下来近2400公里，百公里气耗基本上在28kg左右，这期27.42kg的成绩也不算意外”穆常宝师傅如是说。
这亮眼成绩单，不仅是穆师傅精湛驾驶技术的体现，更是德御Q300S发挥稳定、卓越节气实力的有力印证。
上期冠军刘正东师傅在本期跑出了百公里气耗28.05kg的成绩，屈居第二。”我上期百公里气耗是28.37kg，这期降了0.32kg，德御Q300S的气耗表现的确不错。“
季军尤福彦师傅的气耗表现同样亮眼，百公里气耗低至28.15kg。
硬核技术打底，成就节气实力
这优异成绩的背后，源于德御Q300S对“低碳高效”的精准打磨：
“大排量”， 德御Q300S作为同级别唯一搭载14.8L大排量发动机的运输利器，提供520马力（轻省版）与540马力（全能版）两款强劲动力选择，实现了同级别马力最大、排量最大、低转速扭矩最大的领先性能，为高效运输奠定坚实基础。
“小速比”，全能版搭载11.5t驱动桥3.545小速比，结合大排量发动机的高扭矩输出，显著提升车辆的行驶速度和运输效率，让高速行驶动力更充沛、运行更经济。
“低风阻”，德御Q300S有针对性的设计了空气动力学解决方案，迎风投影面积低至8.85平方，整车风阻系数较同级别友商低3%，有效降低车辆高速能耗。
“低自重”，德御 Q300S通过多项轻量化设计实现优势，如轻量化轮圈、V型推力杆、优化气囊支架及排气系统等，使其轻省版底盘自重8.4T（含1350L气瓶+液缓+备胎），最轻可达7.9T，有效提升了车辆的运营效率与经济性。
技术的优势最终凝聚为德御Q300S卓越的“高效率”，并直接转化为卡友看得见的时效提升与运营收益。以800km运距（400km平原+ 400km山区） 为例，在400公里山区路段中，德御Q300S凭借其澎湃动力与小速比后桥的协同优势，仅需5.89小时即可完成，比主要友商快了0.69小时。尤为突出的是，其爬坡车速领先友商达7%-12%，有效避免了压车窘境，保障了运输的高时效。这种显著的时效优势日积月累，平均每年可多完成约8趟运输任务，为高效运输创造了切实价值。
结语
西北赛区的比拼还在继续，陕汽德御Q300S的节气潜力仍在被不断挖掘。随着赛事的持续推进，陕汽德御Q300S是否还有更加突出的节气表现，本站将继续关注！
