在连接华北与华东的物流大动脉——北京通州至上海青浦（单程约1200公里）的京沪干线上，KLN与苇渡科技Windrose的合作已取得规模化运营突破。自6月启动以来，苇渡纯电重卡以单台月均32,388公里的强度稳定运行，单程时速90-95km/h，时效17-18小时。更关键的是，基于三季度运营数据，车辆平均能耗低至1.14kWh/km，凭借0.87元/kWh的充电均价，成功将单公里能源成本控制在约0.99元，较油车节省约1.04元/km。首次在千公里级干线上实现“油电同价”，为物流行业提供了纯电重卡降本增效的实证范本。
时效对标燃油，纯电重卡日行千里成常态
苇渡重卡每日在京沪间对发，常用时速维持在90-95km/h，全程时效稳定在17-18小时（含途中充电），这与传统柴油车的表现已无差异。单台车月均运营里程高达32,388公里的高强度出勤，充分证明了车辆三电系统的可靠性、耐久性以及补能体系的顺畅衔接，完全满足了高端物流对时效的严苛要求。
核心突破！运营成本实现“油电同价”
本次合作最关键的突破在于经济性。基于三季度以来的稳定运营数据，车辆在该线路的平均能耗为1.14kWh/km，结合沿线0.87元/kWh的充电均价，成功将单公里能源成本拉低至约0.99元。
这意味着，在干线物流最敏感的成本项上，纯电重卡已经具备了与柴油重卡正面竞争的能力，甚至在一些油价较高的区域展现出明显优势。“油电同价”从理论走向现实，为车队的大规模电动化转型提供了最核心的经济账依据。
数据持续优化，展现卓越降本潜力
深入分析月度数据，可以更清晰地看到苇渡重卡强劲的降本趋势——7月车辆与线路处于磨合期，能耗为1.17kWh/km，成本为1.05元/km；9月随着系统优化与运营策略调整，能耗降至1.14kWh/km，成本也降至0.92元/km。
月度数据的显著跃升，印证了苇渡纯电重卡通过智能算法优化、充电策略调整等手段，拥有持续提升能效的巨大潜力，其全生命周期的经济性前景十分可观。
苇渡科技与KLN的此次合作，是一次针对未来零碳物流体系的联合创新。它以真实的季度运营数据向行业证明了，纯电重卡不再是“概念产品”，而是能够同时满足 “高时效”与“低成本” 两大刚性需求的成熟解决方案。当经济性与环保性不再是对立选项，且随着新能源基础设施的进一步完善与车辆技术的持续进步，纯电重卡将成为干线物流领域的主流选择，推动物流行业向绿色、高效、可持续的方向加速转型。
