在云南昆明的物流运输版图中，一家物流公司凭借着对行业趋势的敏锐洞察，早在新能源运输领域布局多年。2017年底这家物流公司首次尝试更换电车，到如今公司110多辆轻卡中油车与电车各占一半，行业发展的每一次机会都被稳稳抓住。
在公司新能源转型的过程中，江淮新能源商用车已然成为其日常运营中不可或缺的得力助手。该物流公司负责人方总在体验过全新亮相的江淮1卡坤鹏 ET9后，更是对未来运输场景充满期待。
方总所在的物流公司主要从事城市配送、短途冷链、食品和药品运输，以及物流设备运输，运输路线覆盖昆明到省内各个州市和县。其中纯电轻卡多用于200公里以内的城市配送，涵盖点对点和多点配送。这样的运营场景，对车辆的经济性和可靠性提出了非常高的要求。而江淮新能源轻卡的表现，完全满足了公司的需求。
“按长期持有成本来算，电车比油车低很多，每辆江淮新能源轻卡的成本能比油车节省30%以上”，方总说道。这对于一家拥有30多辆江淮新能源轻卡的物流公司而言，累计节省的成本相当客观。而且江淮新能源轻卡在运营过程中非常稳定可靠，无论是在城市内进行多点配送，还是往返于昆明与周边州市完成点对点运输，车辆从不掉链子，补电速度也非常快，有效保障了物流运输的时效性。鉴于江淮新能源轻卡的低成本、高可靠优势，方总计划今年新增一部分电动重卡，也会首先考虑江淮跨越等车型。
近期，方总还试驾了江淮1卡全新推出的坤鹏ET9，这款新能源轻卡在外观、续航和成本优化等方面给方总留下了深刻的印象。
“坤鹏ET9的外观很有特点，这个外观风阻一定做到了很低，而且这个车头一看就知道驾驶室很宽大”，这是坤鹏ET9留给方总的第一印象。一体式导流罩搭配楔形车身，坤鹏ET9将风阻系数降至0.33，在美观的同时做到了降低能耗。进入驾驶室，方总感受到了超宽体高顶驾驶室带来的足够宽敞的驾乘空间，轿车化的内饰设计与简洁的仪表布局都让方总感叹，“之后驾驶员的工作环境会越来越好，不用那么辛苦了”。
更让方总关注的，是坤鹏ET9在续航、充电速度和成本优化上的突破。坤鹏ET9搭载的坤势底盘，由天行电池纯净版、高效域控多合一以及行业首款轻卡专用扁线油冷电机组成，有宁德时代120度或140度单包中置电池可以选择，续航比同级别产品能提升35%，能耗降低25%。有了这些先进技术的加持，在典型的物流场景中，坤鹏ET9单月能比传统电动轻卡节省1000多元的电费，进一步优化了物流公司的运营成本。而且坤鹏ET9的补能效率也非常高，SOC从20%到80%仅需18分钟，“深入了解坤鹏ET9后，我发现这辆车真的很契合物流企业的需求，大电量加上超级快充，就可以做到晚上谷电时候充一次电，第二天跑全天不补电，成本会非常省”，方总这样评价坤鹏ET9。对于方总所在的以中短途运输为主的物流公司而言，坤鹏ET9在成本控制和运营效率方面都十分有优势。
“坤鹏ET9上市后，我们会首先考虑采购这款车，希望这款车能帮我们进一步降低运营成本”。从最初的试水，到如今的规模化应用，再到对新产品的热切期待，方总与江淮商用车的合作，正是物流行业绿色转型的一个缩影。这条路，还会走得更远。
