江铃集团：增长47.6%的背后

2026年6月的非洲大陆，江铃连落两子

赞比亚，全新宝典右舵皮卡上市

新展厅同步揭幕

乌干达，全新宝典正式上市

大道皮卡、全新凯运+等产品矩阵陆续丰富

这两步棋是江铃海外布局的缩影

上半年

江铃集团出口销量达到10.25万辆

同比增长47.6%

我们把镜头从非洲拉远

看看海外各条战线的打法

服务升级

从“卖出去”到“服务好”

车卖出去只是第一步，能不能修得好、响应快，才是决定海外用户会不会复购的关键。

6月，秘鲁迎来了一场特殊的赛事——首届江铃海外服务技能大赛。来自拉美13个国家的29名服务精英同场竞技，围绕江铃主力车型大道皮卡，设置了理论知识考核、标准化服务流程、维修实操三大核心模块。江铃汽车股份有限公司特派资深服务专家加入评审团，全程把控赛事的专业度和公平性。

这场大赛的意义远不止于比武。13个国家的服务团队在比赛中互通经验、取长补短，把各自的一线实践沉淀为一套统一、精细的区域服务能力。每一份精进与专注，最终都指向同一个目标：更好地回应每一位海外用户的信任。

定制突围

从“复制粘贴”到“一单一策”

“走出去”不仅需要过硬的产品，更考验企业能否真正理解并适应当地市场的独特需求。

6月15日，江铃集团晶马汽车有限公司工厂外，100台客车正在进行最后的检查，准备发往沙特。晶马汽车海外营销事业部销售总监胡一梅讲述了她在沙特的切身感受：“沙特夏天室外46℃是常态，太阳暴晒下，车内温度甚至会超过60℃，这对车辆的空调制冷提出了更高要求。”

面对沙特高温的极端环境，晶马公司没有简单地将国内车型“复制粘贴”，而是给空调压缩机搭载了更大规格的蒸发器，在不大幅增加成本的前提下提升了制冷能力。这一改造赢得了客户的一致认可。

定制不是妥协，而是竞争力的来源。“很多海外订单不是简单地卖一辆车，而是要拿出一整套解决方案。”胡一梅说。只有真正走到现场，才能理解客户的需求。

模式进化

从“卖产品”到“建生态”

“开拓市场，最笨但也最有效的方式，就是到当地。”江铃集团新能源汽车有限公司南美区国别经理曾新建刚从玻利维亚回来，时差还没倒过来。

2024年刚进入南美市场时，客户对江铃集团新能源公司的产品品牌还很陌生。团队就挨家挨户拜访当地经销商，密集参加各类车展，千方百计增加品牌曝光度。如今，不少国家的经销商开始主动找上门寻求合作。截至今年5月，江铃集团新能源公司在南美市场的订单量已超过去年全年。

与此同时，江铃的出海模式也在悄然升级。从传统整车贸易转向KD套件出口、本地化建厂、供应链配套的体系化出海，江铃正在推动供应链企业一同“走出去”。

去年，江铃集团新拓展了南非、坦桑尼亚等14个新渠道，全球网点布局进一步拓展。今年，江铃在沙特建立了首个海外零件中心库，覆盖中东和非洲区域。下一步计划在南美地区建设第二个零件中心库，确保产品卖到哪里，服务保障就跟到哪里。

从非洲的新品落地

到拉美的服务深耕

从中东的定制化突围

到全球的体系化布局——

47.6%的增长

是江铃在全球舞台上加速奔跑的新起点

下半年

江铃的车轮将加速驶向更多远方