深秋午后，在南京一处充换电场站内，一台台徐工400度充换电一体牵引车换上利用低谷电价充满的电池后驶出场站，奔赴水泥运输一线。
一次次寻常的出发，见证着一家运输企业转型发展的步履。客户从2024年首批购入5台，到陆续增购至数十台，均为徐工纯电动牵引车，运输路线遍布无锡、张家港、南京等地，运输半径从几十公里延伸至近两百公里。
智控节能，舒适随行
从水泥厂到搅拌站，从电厂装料到道路转运，载货起步、场内低速通行、装卸后的载荷变化，考验着车辆的动力响应、操控平顺性与节能水平。
徐工纯电动牵引车通过智能化扭矩控制，按工况调节动力输出，兼顾动力性与经济性；匹配六挡能量回收技术，在减速、制动等过程中回收部分能量，提高电能利用效率，同时减少机械制动磨损。
产品的价值，不止于运输效率与经济性的提升，还体现在对司机日常驾乘体验的贴心考量。司机陈先生表示：“徐工这款车开着特别平顺，低速行驶没有顿挫，下坡还能回收能量，续航完全够日常跑运输。”
场站扎根，生态协同
随着车队规模扩大，补能布局也在同步推进。徐工为客户定制充换电补能方案，目前，客户已有3座充换电场站投入使用，另有2座正在建设。
充分利用低谷电价进行电池储能，以换电保障运输不间断，灵活错开补能与作业时段，融合谷电经济性与换电便利性，兼顾降本与运营效率。
从精细管控车辆用能、压低日常能耗，到以可靠产品和快速维保筑牢出勤底气，再依靠自有场站自主补能、减少外部服务费支出……降本增效的潜能，在创新协同中释放。根据客户统计，该运营模式可让车队能源成本降低约60%。
不止于车辆与补能，徐工还整合绿色金融、车辆智能管理平台、服务保障等，构建“车-桩-网-金”生态，以全生命周期解决方案，助力客户规模化、可持续运营。
徐工以优质产品回应需求
客户以多次复购延续信任
双方携手铺展的绿色运输之路
也随车轮驶向更广阔的运输版图
纯电轻卡怎么把长三角的账跑正？卡文乐途派首站开唠
从AI概念到AI开工：2026数字物流大会定调“现场”
解耦底盘+G7运管 易铁智冷一体化冷链智能上装首发
在组合驾驶辅助安全方面，欧曼不会有任何吝啬
惊蛰S：1061匹很炸，但真正该看的是“怎么取舍”
G7易流2026数字物流大会 AI到底装在了哪 一分钟抢先看
70天投运的内蒙重卡枢纽 藏着货运行业的下一个风口
宁德时代电电增程，续航里程+二手车残值双提升
重卡AEB要强制落地 商用车低配走量时代到头了
欧曼组合辅助驾驶产品，要快速落地服务用户
