曼商用车集团亚太营运中心首席CEO李荣耀先生所说，此次交车对于曼是一个具有里程碑意义的举措,同时也为2008中国巡回展示会划上一个完美的句号。

赤峰威龙的董事长郭井立的目光坚定的说"天时，地利，人和"给了这次难得但关键的合作机会,事实也证明，这的确是明智之举。

　　2008年4月30日，财富500强公司耶路全球(美国纳斯达克：YRCW)旗下全资子公司－耶路物流宣布，任命Michael Kleimeyer先生为耶路物流中国区道路运输公司副总经理。Michael Kleimeyer上任后，将主要负责加强公司在中国地区的道 ...

　　华菱重卡上市之初，曾喊出了“定义重卡新标准”的品牌宣言。如今，伴随着国Ⅲ产品的推广，华菱再次语出惊人——“定义国Ⅲ新标准”！ 　　这个成立于2003年的新进企业，早已不是昔日吴下阿蒙。当国Ⅲ排放标准...

　　入春以来，陕西省出现了天气变化剧烈的现象。从2月底爆发第一次大规模的强沙尘以来，沙尘、大风、雨水天气交替变换，异动频繁，持续时间长，影响范围广。给陕西省的农业、工业和人民生活造成了很大影响,特别...

　　北京车展早已成为中国汽车领域的风向。2008(第十届)北京国际汽车展览会上展出的众多商用车型都体现出了极至的人性特色和环保理念，种种巧夺天工的设计总是让观众忍不住连声惊叹。以德国为代表的欧洲有着世界...

　　在刚刚结束的北京车展上，上汽、IVECO两大巨头首次携手，上演了一场商用车业务“合纵连横”的大戏。上海汽车副总裁肖国普和IVECO总裁保罗·蒙菲利诺相继出席了上汽依维柯合作战略媒体见面会，上汽依维柯红岩...

　　一座历史名城的名片，往往是其标志性建筑；一个老工业基地的亮点，往往是其标志性企业。在安徽马鞍山，就坐落着中国最年轻的重卡汽车制造企业——华菱汽车，一家靠着自主研发和创新发展起来的汽车企业。　　...

　　第10届北京国际车展可谓盛况空前，890辆参展整车让首次起用的新国展中心成为车的海洋。虽然乘用车占了大多数，但商用车企业尤其卡车企业参展的热情也十分高涨，中外知名卡车企业的展位聚集在新国际展览中心南...

　　2008年4月20日，在北京国际车展上，江淮格尔发H系新品首次揭开了神秘面纱。作为中国卡车行业的主流制造企业，它不仅展示了江淮汽车40余年商用车发展的历史底蕴，同时还标志着江淮汽车在商用车的各个领域与世...

　　日前，记者从北京车展组委会获悉，以奥地利斯太尔汽车公司的重卡技术发展起来的重汽、陕汽、上汽等国内老牌重卡厂商，以及非斯太尔系技术发展起来的一汽、东风、柳汽等新兴重卡厂商，此次均携带其主打重卡产...

　一直以来，“缺重少轻”是对我国卡车行业最形象的描述。虽然经过近几十年的发展，也有一些大吨位的汽车不断出产，但缺少真正意义上的重卡一直是我国汽车产业的软肋。直到2005年开始，随着中国高速公路网络的日...

　　4月20日，第十届北京国际车展盛大开幕。作为中国新兴商用车企业的领军人物——华菱汽车，也携其5款自主研发的成熟车型亮相本次车展。记者看到在华菱汽车500平米的展区内，分列着5辆高大靓丽的华菱重卡，威猛...

　　一千多展车就绪　两千多厂家到位　八千多记者聚焦———　　车展·现场目击 　　自主品牌抢夺眼球 　　昨天,记者到车展现场采访,转完还在最后搭建和彩排的各个展台,让人印象深刻的是自主品牌的展台比往 ...

　　题记：2008年是一个令人自豪的年份，所有人都在期待着百年奥运与这个古老国度的亲密接触。2008年是一个令人振奋的年份，30年改革开放的伟大成就让中国屹立于世界的东方。回首来路，我们必须向自力更生、自主...