2009年12月19日，东风裕隆汽车销售有限公司2010商务年会在北京国际会议中心隆重召开。
记者在本次大会了解到，藉由企业营销创新能量的释放，今年东风裕隆的销售节节升高。早在今年9月，东风股份上市10周年、东风公司建厂60周年的“双庆”节前就已完成东风股份6.45万的年初既定目标；截止11月30日，东风裕隆汽车销售有限公司实现回款突破7.6万辆，完成率133%，末端销售同比增长30%，提前1个月完成东风股份下达的战表目标。按可比口径全年有望达成8.4万辆，成为东风裕隆历史最高业绩，同比增长44%左右，远远高于行业增速，为东风股份今年跨越20万辆奠定坚实基础。
东风裕隆总经理陈昕做2010年展望
面对2010年，东风裕隆总经理陈昕在致辞中是这样说的：世界经济将温和回升，中国GDP增长将超过9%。宏观利好，再加上“汽车下乡”政策的延续，正是轻型商用车发展的大好时机，所以东风裕隆将2010年的目标设定为10万辆。
为完成这个目标，东风裕隆对分品系营销进行了创造性地调整，东风裕隆党委书记、执行副总经理王剑锋表示：东风裕隆将第一品系——包括装东风康明斯发动机的“东风康霸”和高档轻卡“东风之星”等东风凯普特高端产品——单独划分出去，成立东风凯普特事业部进行操作。
将原有的东风小霸王、东风金霸、东风多利卡统一归并为东风“多利卡”和“福瑞卡”两大产品品系，成立东风多利卡事业部和东风福瑞卡事业部。
多利卡主要定位在三级市场及以上中档及中高档货运市场，分S、M、L三档，打出的口号是“货运专家 运营天下”；“创富主力军”福瑞卡定位在三四级以下低端及中低端县乡市场，配置简化，讲求实用经济，同样分为S、M、L三档。
据悉，在新年10万辆的目标中，东风多利卡事业部要承担其中的7万辆。
