自2007年6月15日上汽依维柯红岩商用车有限公司正式挂牌成立以来，新红岩似乎一直处于蛰伏状态，一方面通过不断地磨合协调，努力解决合资企业发展着面临的难题;另一方面不断加快新产品的研发步伐。
随着2009年新一代红岩重卡杰狮的隆重上市，新红岩以全新的姿态出现在世人面前，不仅奏响了上汽依维柯红岩征战全球市场的华美乐章也拉开了2009年新红岩在磨砺中蜕变成长的序幕。
产品篇 推出全新车型 完善产品行谱
杰狮上市定义重卡新标准
2009年3月12日，凝聚三方智慧，两年不断探索，同步欧洲、服务全球的新一代红岩重卡——“杰狮”GENLYON3月12日在国家体育馆隆重上市。
据了解，杰狮产品由意大利IVECO“STRALIS”重卡研发团队与中国本土工程师在“STRALIS”平台之上联合研发而成。它装配的IVECO原配发动机Cursor9，已达完全满足国Ⅲ排放标准，并可轻松升级至欧Ⅴ标准，经济省油。
杰狮重卡融汇了世界重卡当代技术与国内重卡实践经验，定义了新一代重卡全新标准，代表了我国重卡未来发展方向，同时也标志着上汽依维柯红岩在商用车发展道路上实现了战略性的突破。
完善型谱实现产品全系列
2009年，上汽依维柯红岩狠抓技术革新和新品研发，先后完成了红岩杰狮牵引车、自卸车和载货车整个系列以及红岩杰狮牵引车、载货车轻量化优势产品的研发。
2009年12月，上汽依维柯红岩首批红岩杰狮轻量化牵引车交付用户，拉开轻量化产品进军市场的号角。随后，上汽依维柯红岩又隆重推出了红岩“杰狮”6×4自卸车和8×4载货车，并成功通过国家相关试验，使红岩“杰狮”产品型谱日趋完善，实现了杰狮全系列化市场的拓展，也进一步增强了红岩汽车的市场竞争能力。
市场篇 注重品牌传播 频获业内肯定
加大推广力度注重品牌传播
自杰狮上市以后，为了加大杰狮重卡的市场开拓力度，让广大用户感受到杰狮的魅力，体验到杰狮的与众不同，上汽依维柯红岩组织了形式多样的产品推广活动。
4月18日，以“成熟科技，全情体验”为主题的上汽依维柯红岩“杰狮GENLYON科技之旅”系列活动在上海拉开了帷幕，通过试驾试乘，在实际操作中让用户切实感受到“杰狮”的优良性能。
7月24日，“领航2009”红岩杰狮重卡路演品鉴会于正式启动。据悉该活动以现场体验品鉴、产品推介为主，在SIH公司杰狮重卡的5大销售区域、10个重点城市中相继展开，覆盖约50000多名高端重卡用户。
此外，新红岩还利用展会不断地展示杰狮推广杰狮，2009年4月20日新红岩高调亮相上海国际车展，通过产品展示以增进用户对产品的了解。
企业广受关注频获业内肯定
随着企业的稳步发展和竞争力的不断增强，新红岩的发展得到了业内的肯定。
2009年4月红岩系列重卡被2010世博局正式授权为上海世博会指定重型卡车。
2009年11月2日红岩杰狮重卡荣获第二届中国国际卡车节油大赛“节油冠军奖”。
12月7日，红岩牌杰狮牵引车荣获“2010年度中国卡车年度车型”称号。
此外，上汽依维柯红岩还跻身“重庆工业企业50强”和中国人民解放军装备承制单位之列，荣获“60年影响重庆经济60企业”、“2008上汽最佳社会责任奖”等荣誉称号。
发展篇 新基地新班子迎接新挑战
建成新基地解决产能不足
2009年4月16日，上汽依维柯红岩北部新区基地正式落成投入使用。该基地的建成投产将彻底解决了长期困扰红岩的产能不足的问题。据悉，上汽依维柯红岩北部新区基地新增投资近20亿元，占地面积约46万平方米，具备年产重卡4—8万辆的生产能力。
上汽依维柯红岩北部新区基地在生产布局和工艺设备上都具备了国际一流水平，生产水平与欧洲同步。新工厂涵盖了冲压、焊接、涂装、装配等汽车生产四大传统工艺，在工艺装备、安全环保、工厂建设和内部管理等多个方面书写了中国重卡制造的新标准。北部新区基地的投产将极大地提高上汽依维柯红岩产品质量。
调整领导班子迎接2010年新挑战
2009年岁末，正是重卡行业企业布局2010市场的关键时候，经历了一年快速发展新红岩也积极备战、蓄势待发。为了加快新红岩的发展步伐，12月1日，上汽依维柯红岩正式宣布公司高层重大调整，新任总经理熊伟铭领军的经营班子全面到任，管理团队进一步加强。
通过对2009年上汽依维柯红岩的盘点，我们不能看出不论是从产能储备到产品品质提升、还是从高层调整到管理改进，新红岩都在不断地调整自己完善自己，2010年的新红岩正整装待发。
