新年伊始，卡车网记者在做市场调查时发现这样一个问题：全国欧曼经销商普遍没有现车，客户买车需要预定。为何欧曼在新年伊始会如此受欢迎呢？带着这样的疑问，卡车网记者采访了欧曼经销商代表。
南京青曼贸易有限公司董学松：南京正在修建地铁2号线，周边铁路建设也在如火如荼地进行，对于钢筋水泥等建筑材料的需求特别大，也就促进了运输车辆的销售。特别是企业用户，他们看准了这个良机，大量购入牵引车，用于运送钢筋、水泥、塑料、挖掘机等建筑材料和建筑机械，借着国家对基础设施大量投资的东风，急速壮大自己的实力。福田欧曼通过自身的努力，品质得到了广泛的认可，当客户需要买车的时候，自然而然首选欧曼。
与南京市场牵引车受到广泛欢迎不同，沈阳欧曼的自卸车销量上升明显。沈阳世纪润丰商贸有限公司姜经理表示：由于钢铁等卡车原材料价格上涨，人们普遍担心节后卡车价格会大幅上涨，加上节后基建工程大量上马，所以客户采取囤车的措施，以期能够在摊薄成本。
现车缺口最为严重的还数中部的山西和河南，由于冬季气温过低，全国对于热煤和电煤处于供不应求的态势，而制约煤炭供应的最大的因素就是运输。所以，山西和河南这样的产煤大省，对于煤炭运输车辆需求大涨。许昌万里重型汽车销售服务有限公司石杰峰如是说。
北京天宇豪顺汽车贸易有限公司李丁伟对记者说：欧曼的排产期一般是20天，但现在由于销售火爆，订单过多，所以排产期有所延长，如果30天左右能够拿到车已经算快的了。
记者了解到：欧曼重卡匹配专门为欧曼量身打造的潍柴欧V动力，排量大，扭矩大，比国内同类机型大400Nm，满足高承载要求，起步快，爬坡快；关键零部件采用进口件，如美国佩特莱发电机等核心部件，可靠性高。采用带轮边减速、成熟斯太尔技术13吨双级桥，冲焊、铸造桥壳、加强型底盘，承载能力高；采用奔驰技术对底盘进行优化匹配，承载能力比传统重卡提高20%，在重载的情况下行驶更稳定。采用欧洲最新框架结构理念设计，驾驶室符合欧洲EEC法规标准的防正面、侧面碰撞、顶压以及前端钻进的全面安全法规标准，碰撞安全性大大提高；车身经过严格的风洞试验，最大限度的减小迎风面积，降低风阻系数；采用德国MAN公司的WEVB排气门制动技术，制动效能提高45-55%。
记者还了解到，福田公司已经预计到了市场的火爆，所以已经开始着手解决问题，据卡车网报道：2010年1月14日，总投资额逾20亿元的福田欧曼GTL节能重卡技改项目在北京举行。北汽福田总经理王金玉在项目启动仪式上表示：福田欧曼GTL节能重卡将于2010年底前完成技改，技改完成后年产能为8万辆，这意味着欧曼品牌重卡的总产能将达到16万辆，此举将使福田欧曼生产基地成为全球最大的中重卡生产基地。
经销商介绍：
南京青曼汽车贸易有限公司，主营 ：福田欧曼系列牵引车、自卸车 半挂车、环卫车、垃圾车洒水车等大、中、小型车辆，公司竭诚为您办理按揭贷款购车业务，为您提供入户、保险、上牌一步到位的服务。 我们本着“务业信为本，待人诚为贵”的服务宗旨，为广大新老客户奉上“诚信、高效、优质、快捷”的服务。
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