“春华秋实一甲子，创新传承六十载。”在一路风雨征程上划一个圆，那便是对解放历史最佳的诠释。

经过对一汽解放无锡和青岛两大基地的实力探寻，想必大家早已对一汽解放长春本部的技术实力翘首以待。作为中国第一辆汽车“解放牌”卡车的诞生地，这里拥有解放卡车60年的成长奋斗故事，有解放卡车60年自主创新的...

1956年，第一辆解放牌卡车问世，结束了我国不能生产汽车的历史，时至今日，一个甲子已经过去。在60年的发展历程中，解放汽车奋勇拼搏、不断创新，奏响了整个中国民族汽车工业由小到大、由弱到强的进行曲。无锡柴...

与电影故事的主人公贾马尔一样，鸿运物流在拿下大奖之前，也遭到来自各方的质疑，物流同行们质疑他的货运量有如此多?运输效率这么高?整车厂会质疑一台国产卡车跑出进口产品的高强度作业品质?但事实胜于雄辩，中国...

华东、中东、东南、华南、西南、中南。。。。。。五十铃I-1全球技能大赛中国选拔赛正在如火如荼的进行中，来自全国的众多庆铃汽车的优秀维修团队汇聚一堂，进行服务技能的激烈角逐，为11月份全球总决赛进行全力PK。

狄更斯说：“这是最好的时代，这是最坏的时代”。新常态的经济环境使各大企业都面临了更多的挑战。大浪淘沙，洗尽铅华无数，在新常态下，如果企业能依然屹立并且保持前进的步伐，那么这样的时代在一定意义上来说...

福田欧马可整车延保1年 6万公里;三大动力总成延保1年 5万公里或2年10万公里;核心部件延保2年 80万……是的，你没有看错，是“延保”，不是“保修期”!

道路条件的改善和运输车辆质量的提升，让行驶里程达到百万公里的卡车不在稀有，如今卡车制造商和物流运输公司也将追求目标转向为更高质量里程或更快运输效率，特别是在当下物流寒冬中，寻找到节能减排和高效物流...

轻卡市场竞争激烈，已经成为不争的事实，各行各业各地域，都是寸土寸金，得知幸也，失之憾也。贵州虽然偏居西南一隅，但对物流业来说，这里也是“兵家必争之地”。卡车网记者近日走访了贵阳物流市场发现，福田奥...

2016年6月21日，在福田欧马可、福田康明斯以及众多用户的见证下，福田欧马可无忧行车友会隆重成立!作为国内第一个以服务为核心的高端中轻卡用户车友会，无忧行车友会承载了福田汽车集团、福田康明斯两大优势资源...

再过几天，国内轻卡即将强制安装ABS了!根据国家标准GB12676-2014的要求，N2类车辆需加装防抱死装置(即ABS)，该国家标准自2015年7月1日起实施。

近日，汽车工业三十强企业名单出炉，庆铃汽车赫然在列!在被行业大亨认可的同时，其在市场的表现也可圈可点，庆铃汽车在不经意中交出了很多让人满意的答卷。沉静背后，让人不禁叹然：之于成功莫过于努力使然!

提起温州，给大家的第一印象可能是数不尽的中小企业和遍布全国的炒房团，但对于物流人而言，温州却是快运市场的沃土，进口卡车的天堂。浙江是除广东之外进口车在国内的第二大市场，而浙江省二分之一的进口卡车都...

上期，我们谈了卡车的第一轮高考。今天，第二轮开场，第二轮“高考”就是市场“高考”，代表了市场对人、卡车、产品的认可程度。

6月初，高考季，十二年寒窗苦读，尽在朝夕之间。欲化身成龙，必先跃龙门，和广大学子不一样的是，卡车“高考”是只能成功，不许失败。无法通过第一轮“高考”的卡车，永远只能停留在工厂里。