「静态测评」快运运输标杆力 解放新J6P领航版牵引车

　　尽管时代在变，但解放J6的领航力不变!产品始终紧贴用户需求，不断创新，全新的解放新J6P 550马力领航版牵引车既继承“J6辈”老辣的江湖基因，又加载新生代“J7辈”的众多创新，十分满足快运运输的高时效、高可靠及高舒适需求，一般江湖角色根本比不了，接下来我们就来看看这位“高手”有何高招?

　　高招一：主打高效 节油实力领先竞品

　　快运运输首说高效，看似简单要求，但在落地完成时却有千差万别。首先，解放J6P领航版牵引车搭载了来自于解放动力奥威CA6DM3-55E52型号发动机，12.52升的大排量可以最大输出550马力和2600牛米的扭矩，可谓是动力强劲，为高效提供动力保障。

　　在变速箱匹配上，解放领航版可以搭载一汽解放CA12TAX230M手动变速箱，成熟配置，传动效率高，经济性能好，同时还可以选装自主的CA12TAX230A1型号AMT变速箱，该变速箱最高挡速比为0.783，还带有自学习功能。诸如动力模式、经济模式、坡起辅助乃至是爬坡模式和蠕行功能它都有配备，可靠性值得信赖，符合当下年轻卡友需求。

　　高效的另一方面还体现在较少的停车时间，这款领航版车型配备有500+500升的双铝合金油箱，按照该级别车型常见油耗计算，1000升油箱能够最少为车辆提供2800公里的续航里程，减少停车加油时间，提高在途效率。而且还带有水循环加热系统，即使在冬季也可使用0号柴油，温度再低，发动起来也不成问题，同样有助提高车辆的运营效率。

　　高招二：可靠耐用 二手残值贵2-3万

　　一直以来，解放卡车在行业内都拥有不错的市场口碑，这也直接反馈到车辆的二手残值上。同级别、同年限车况，解放产品相比同类型车型就是能贵2-3万元。

　　而细看新款的J6P领航版车型，相比老款对前面罩格栅进行了细微的调整，大灯及雾灯的尺寸相较之前更大了一些，搭配国字型前脸看起来“浓眉大眼”，整体外观看起来更加的协调，同时照明范围也比之前更加宽广。

　　同样针对卡友们关注的可靠性，新解放J6P领航版主要体现在一些细节方面，如应用了解放独有的高可靠自主气驱后处理系统、标配派克燃油粗滤器，在有效减少燃油中的杂质同时，维护保养也更加便捷。

　　此外，新解放J6领航版针对快运运输高可靠需求，“一身名牌”：品牌轮胎、铝合金轮辋、高品质线束等均采用国际一流品质产品，全面提高可靠性和耐久性。

　　如在零部件供应上，前转向轮位置配备有康迈免维护的可视化油润滑轮端，极大程度保障了运营的安全性和高时效性。在转向和制动系统方面，新J6领航版标配了进口车广泛应用的BOSCH转向机、转向泵及滚针式转向传动轴，减小了转向磨损。

　　高招三：超大空间 实用配置很懂卡友

　　一直以来，解放卡车的产品实用性配置都很高，新J6P领航版也不例外。

　　打开驾驶室车门能够看到采用三级蹬车踏板，自下而上尺寸逐渐增大、逐级让内缩进，这使得卡友们上下车变得十分方便。此外踏板采用镂空不锈钢材质，不仅耐磨耐用，也可更好的过滤我们鞋底的泥沙。

　　车辆标配四点气囊悬浮高顶驾驶室，舒适性不言而喻，同时高配的伊思林华泰气囊座椅不仅带有阻尼、高低、前后调节，还带有二级腰托、通风加热功能。在搭配上整车气囊悬置的驾驶室，舒适性可以得到充足保障，对于炎热夏天、寒冷冬日，都可以有效保障乘坐的舒适性。

　　进入到车内，橙黑双色的高配四幅式方向盘为整车内饰增添了不少的时尚年轻感，而中控台位置的设计也是十分的简洁大气，带有镀铬条包围的多媒体大屏非常高级有质感，下方的“解放”二字若隐若现。当然最关键舒适的是解放大卧铺，双人睡觉都不压抑!

　　全文总结：作为市面上的标杆产品，解放J6P的每一次升级都备受关注，解放新J6P 550马力领航版牵引车凭借更高效、更可靠、更舒适的表现在快运运输市场大放异彩。