[静态测评]短轴距、大马力、轻量化 解放J6L自卸车到底有多香

在“双碳目标”的背景下，绿色基建成为主旋律。无论是房建、高速还是港口建设都需要砂石料运输，那么，该如何选一辆靠谱的城建渣土自卸车呢?合规轻量，能抗能打的解放J6L自卸车绝对是你最优的选择!

家族化外观 颜值与安全兼得

解放J6L自卸车外观采用解放J6经典造型，绿色环保涂装，可以点亮的荧光鹰标辅助夜间行车视觉冲击力。

前脸采用解放标志性的三段式进气格栅，看起来非常的大气时尚。在中网两侧还配置导流罩，有效降低风阻，同时还能避免泥水、尘土等污物沾到前脸或门把手上，一定程度上保证车身的干净。

后视镜为分体式设计，美观的同时便于驾驶员及时了解车辆后方的基本情况，配置有两块照地镜，极大减少了视觉盲区，尤其是自卸车经常出入建筑工地，更能保证车上人员的视野，提高驾驶员的安全性。并且分体式后视镜即使损坏，在维修时也不需要一次性大换，节省了不必要的支出。

大灯为高亮度大灯，亮度高且穿透力强，可以有效提升车辆在夜晚行驶时的安全性。

解放J6L自卸车的车门下方带有三层镂空脚踏板，镂空设计不仅能让卡友们轻松进入，还能极大程度地保持室内清洁。并且因为运输场地较为复杂，为了更好的通行，最后一层的蹬车踏板为活动式设计。

舒适畅行 内饰配置简约而不简单

砂石料运输的工况极为复杂，卡友工作强度大，因此，驾驶室的舒适性越来越被看重。在舒适性方面，虽然是自卸车，但这款解放J6L自卸车的舒适性却一点不输乘用车。

渣土运输车型注重简洁实用，但能配备多功能方向盘实属高端，解放J6L自卸车的多功能方向盘上集成了多媒体操控按键，虽然使用几率要比物流车小一些，但是在操作时还是具备很高的便捷性。

解放J6L自卸车的驾驶室设计兼顾实用与美观，环抱式设计让驾驶员操纵更加得便捷，倾斜角度更加方便按键的触摸，纯黑内饰对穿梭于工地之间的渣土车而言会更耐脏易打扫。

驾驶室后方带有简洁实用的休息卧铺，对于城市渣土车这种对休息只有短暂性的需求来讲是完全足够用的，方便卡友们装卸渣土后简单休息、饭后小憩等等。

同时这款车拥有多个储物空间，方便卡友们放置日常用品，有效提高了驾驶室内空间利用率。

黄金动力组合 驰骋工地无压力

作为城市、工程建设的必备运输工具，一台好自卸车，看的就是专业性。从事工程基建运输的司机都知道，工程运输是要有很高的动力要求的，自卸车多用于运输渣土、矿石类，同时一般行驶在工地、矿区等特殊道路的阻碍对整车动力的需求相对较高。

动力方面，解放J6L自卸车搭载的是解放动力铂威CA6DK28L发动机，最大输出功率360马力，最大扭矩1460N·m。此外这款发动机还有一个特性就是低转高扭，900转低速扭矩高达1100N·m，车辆起步快人一步，无论是满载还是复杂路况脱困都具有优势。

在节油方面，这款发动机应用解放动力独有十大节油技术，采用2000bar高效喷射系统，还通过运用雾化精良高效米勒燃烧技术，低摩擦涂层等技术，使缸内燃烧更加充分，最低燃油消耗率更是低至185g/kW.h，极大程度的为用户节省油耗。应用高强化缸体缸盖、TOPCAST铝活塞设计保障了使用寿命，并且通过采用高效混合器不结晶后处理等先进技术，使得发动机的B10寿命可达100万公里。同时标配10万公里长换油技术，可减少车辆进站保养次数，提高出勤率，也为用户减少用车的后顾之忧。

在传动系统方面，与发动机匹配的是解放传动CA10TA160F半铝壳体变速箱，最大可输入扭矩1600牛米，不管是重载起步还是脱困能力都非常的强。

而对于自卸车来说，车桥的可靠性及轻量化同样至关重要，解放J6L自卸车配备的是233轮边减速车桥，速比为5.263，重量要比常见的车桥更轻，并且车桥轮边采用轻量化设计，桥壳为高强度的铸造桥壳，主减速器是结合欧洲技术全新开发的高扭矩性能产品，不仅轻还能承受更大的扭矩。

此外，解放J6L自卸车采用超短轴距，车轴距仅2250mm，转弯半径小，可以适应各种复杂工况，是一款真正结合用户作业实际的产品。

同样，城市渣土车本身盲区就较大，加之作业环境往往都在市内，道路条件复杂多样，对于安全方面也格外高要求;解放J6L自卸车驾驶室车身强度高，采用的高强度钢比例达到26%，再加上结构的优化设计，达到了欧洲ECE R29驾驶室安全标准最严格要求。

同时采用整车右侧还具备超声波雷达，能够检测到2.5米的障碍物，在路口右转弯的时候，如果有行人或车辆进入这个区域，车辆就会立刻提醒行人注意车辆盲区。

作为市面上的成熟产品，解放的每一款产品都是行业标杆，解放J6L自卸车也不例外，作为专为城建渣土以及作业环境不佳的卡友量身打造的自卸车型，解放J6L能完美解决传统工程车辆车身过大难以掉头转弯的难题，相较其他同类车型动力更强、更抗造，能助力卡友高效创富，带来更好的经济收益。