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餐饮冷链配送，拼的是时效，守的是食材新鲜。蔬菜、肉类要准时送到各家饭店，全程冷机不能停；200到300公里路程，高速、国道、省道交替行驶，对车辆续航、补能速度和驾乘舒适性都是硬核考验。深耕餐饮冷链行业的蒋师傅，在换上江淮坤鹏ET9之后，找到了最懂自己运输场景的得力伙伴。
江淮新能源EZ6，开3年省9万，每一公里都在赚
凌晨的郑州宝海国际物流园灯火通明，一辆辆江淮新能源ES9冷藏车有序驶出，满载冷冻、冷藏食材，奔赴省内2000多家连锁餐饮门店，这是飞洁冷链日常配送的一幕。
江淮汽车坤鹏ET9：宁德时代172度大电池，500km+续航，专治续航焦虑
江淮恺达EX6-71度：一张图解读TA的核心技术
面对市场上琳琅满目的城配纯电轻卡，如何挑选一台真正契合自身业务场景、能持续创造利润的可靠伙伴？江淮商用车推出的恺达EX6-宁德71度车型，凭借在三电系统、底盘承载及空间利用上的硬核数据表现，为城配卡友提供了一份清晰且极具参考价值的选购答卷。
江淮帅铃S9尊耀版185马力：百公里省油1.5L省油有劲秋收稳赢
纯电轻卡跑城际，一天基本上要跑三四百公里，高速占了一大半。选车不能只看价格和电池度数，核心看这四点：高速续航真不真、补能速度快不快、能耗成本省不省、安全行不行。简而言之，就是“真、快、省、安”！纵观整个纯电轻卡细分市场，江淮商用车推出坤鹏ET9，围绕这四个维度，用实打实的数据回应城际运输所需。
近日，江淮和车联车队管理【物流运单业财一体化版本】正式上线。新版本专为自建运力、自主开展运输业务的物流企业量身打造，精准破解传统车队经营痛点，助力物流车队实现全流程数字化、精细化管理。
仓储物流行业，车跑不跑得稳，直接关系到卡友一天的收入。武汉的宋师傅常年往返于各大仓库之间，既要跑高速跨区域送货，也要穿行国道、进出园区，频繁装卸、频繁启停，用车强度很高。对他来说，选一台新能源货车，不能只看纸面参数，关键是续航实不实在、车子耐不耐造、后期用着省不省心。提车至今，宋师傅的江淮新能源EZ6已经跑了9000多公里，路况差不多一半高速、一半国道。长期跑下来，他对这台车的评价很直接：“品质靠谱，续航真实，不用太操心。”
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