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2017年3月22日，沧兴集团采购的185台中国重汽豪沃搅拌车交车仪式在沧州庞大分公司隆重举行。中国重汽销售部副总经理段恒永、山东豪沃汽车金融有限公司总经理田玉伟、沧兴集团副总裁张俊明以及多家知名媒体记者共计100余人到场见证。
2017年3月19日，中国重汽擎天柱汽贸举办豪瀚产品新品品鉴会，新老用户相聚在深圳大梅沙海湾喜来登大酒店，深入，畅谈合作。
对于重卡市场而言，车辆技术的创新探索，产品品质的不断提升，售后服务的积极完善，三者是缺一不可的。中国重汽在曼技术产品的支撑下，产品技术和品质产生质的飞跃，并适时推出的百万公里挑战赛、实况节油挑战赛等营销举措，着实在市场抢眼。
自中国重汽集团2016年商务大会上宣布这场“马拉松”式挑战以来，已经有4台曼技术卡车陆续突破百万里程无大修，这其中有荣登央视《挑战不可能》栏目的无锡鸿运物流(26个月突破百万里程)，有用曼技术产品与进口卡车共担当的温州宏泰物流(公司只用进口车与汕德卡跑甩挂)，也有“苦行僧”式的个体老板郭思峰(自己当驾驶员一个月跑3万公里)。他们的产品配置、运输条件、道路环境、驾驶操作不尽相同，但结果却是一致的——中国重汽曼技术卡车百万公里无大修可行!
技术对于刺激产品销量是有显著效果的，这点在中国重汽身上得到充分验证。中国重汽与德国曼合作以来，通过引进成熟领先的曼技术，大大缩短了中国重汽抢占重卡第一高地、进军国际市场的进程。
2017年3月20日，“百万之上 不止所见”，中国重汽曼技术产品百万公里发布会于山东滨州召开。继第一位26个月运营里程突破100万公里的用户无锡鸿运物流的付忠艳荣封“百万”擂主后，来自山东滨州的郭思峰先生和他所驾驶的HOWO-T7H 6x4牵引车再次用36个月达到运营里程100万公里的事实获得殊荣。
3年行程近105万公里，从中国东部横跨五省行至西南，往返5000公里，日日如此，会给一辆卡车留下什么?当这位“英雄”接受授勋的时候，我们看到的可能是它整洁肃穆的样子，但沧桑是洗不掉的，走近它仔细端详，会发现那些百万公里的印记无法遮掩。就像一位身经百战的英雄，经历过风风雨雨后的姿态，其外表沧桑，但内心却无比坚强。当然这些印记不仅仅是一个里程表上的数字那么简单，是一百万公里形成给郭思峰车上留下的特有印记。
“挽弓当挽强，用箭当用长”，在重卡运输行业，这句话被反复验证着!从产品研发呈主流趋势的高端化、大马力、长换油技术到物流运输日渐盛行的甩挂、甩箱模式。它们在成功解决物流运输时效“痛点”同时，也倒逼重卡服务行业水平改革提升。
21世纪是一个互联网的时代，在互联大潮流的推动下，一辆小小的卡车竟也受到翻天覆地的影响，以此为契机，不少传统企业开始步入信息化、智能化的快车道，“车联网”这个概念也因此而诞生。自2011年完成车联网平台，在2013年，中国重汽对原有开发力量进行整合，快速发展的同时，中国重汽智能通车联网系统孕育而生，“互联卡车”时代就此开始。
重卡百万公里不稀奇，但要达到国产重卡“一辆百万，辆辆百万”的宏伟目标，并非易事。截止到2017年2月23日，中国重汽已相继出现三位百万英雄，其中，重汽汕德卡二台，重汽豪沃T7H一台，而在百万英雄的背后，我们所看到的就是中国重汽卡车的品质值得信赖。
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